… Думал, за один раз опишу обе поездки, но закончив описывать первую, решил отложить описание второй на ближайшие дни. Всем ровных дорог!..
И ближайшие дни растянулись почти на месяц :] Сегодня расскажу о втором мини-дальняке на башню Бурану


Карта второй поездки выглядит так:

И обратно так же.
Думал, что до Бураны километров 200 до тех пор, пока мой братишка не побывал там с классом. И в очередной июньский день, между работой и экзаменами, я решил сгонять туда и посмотреть на эту достопримечательность.
Взял с собой сумку, в которой была вода, пара бананов и ремкомплект для колёс, привязал её к пассажирскому месту веревкой, заправился и помчал. Всё время, пока я ехал по центральной трассе, меня преследовали различные технические запахи. Они меня очень настораживали, мало ли, может Ижак хандрит. Но как только я съехал с центральной трассы, эти запахи пропали, душа успокоилась и я покатил.
Уже поворачивая к Буране, полетела релюшка поворотников. Не знаю, в чем дело, стал постоянно гореть поворотник при его включении. В прочем, не важно. Подъехал к воротам территории Бураны, немного подумал, и въехал на неё через открытую калитку :D Несомненный плюс двухколёсного транспорта. Запарковался на территории, расчехлил воду, попил, достал фотик и уже пошёл к башне, как меня вдруг окликнули местные мужички. Оказалось, у них не заводилась бензокоса. Говорит: «Посмотри, это же вроде по твоей части… Сделаешь — я тебе бесплатно экскурсию проведу.» Возился, возился, но запустить не смог. Им пришлось ехать в город и отдавать на ремонт по гарантии. Они засуетились, и, уезжая, позволили мне бесплатно прогуляться по территории Бураны. Далее фотографии:
На этой фотографии видны ворота, через которые я заехал, а там под навесом пытался завести бензокосу:

Братишка говорил, что там долго и тяжело подниматься на эту башню, но всё относительно… Я не почувствовал ничего тяжелого :]

Вид сверху в сторону юго запада:

Тот же спуск, только вид снаружи:

Вид сверху на «Баобабы» :D Я их так обзываю, а вообще они называются Балбалы:


А вообще там не только Балбалы, но и камни с петроглифами, и, видимо, старые жернова, и надгробия с арабской вязью:


Съел бананы, немного посидел и собрался уезжать, а Ижак не заводится. Ну я немного поколдовал с зажиганием, в общем как обычно всё, завёл и поехал до дому-до хаты. Доехал как обычно, поездка удалась!
Ну а теперь, собственно, дилемма. Нужен совет, не знаю, как поступить!
В общем, недавно Ижак подвёл меня сильно… В 11 км от дома он отказался ехать. До этого я поехал, мотас глох от нагрева катушки… С горем пополам я доехал до дома, тут же сорвался на базар, купил новую катушку, поставил, отрегулировал зажигание и поехал опять туда же, до куда не доехал. И встал по пути… После этого случая доверие к Ижаку пропало окончательно, и теперь я больше чем на 2 км боюсь отъезжать от дома, да что там — вообще отбилось желание на нём ездить. На следующий день я принял решение выставить его на продажу, а на вырученные деньги подремонтировать Ниссанчик. И 2-3 года копить на более-менее надежный байк. Но сейчас, когда голова поостыла от злости и отчаяния, я стал думать: со слов многих, Планета 5 — очень надежный мотоцикл, если он настроен без грубых нарушений. Может всё-таки удастся его наладить? Да и не смогу я больше без мотоцикла, тем более 2-3 года… Подскажите, как мне быть???