Здравствуй дорогой читатель БайкПоста!
Давай знакомиться! Меня зовут Саня, живу в столице без малого 35 лет, скоро буду дважды отцом. Вот уже 4-й сезон режу пирог из московских пробок в режиме работа, дом, дача ножиком по имени Фазер, 2009 года (привет Fazer-club).
Как и у многих, наверное – друзей, разделяющих мою страсть к мотоциклам нет, поэтому подчерпнуть что-то новое и поделиться своим опытом могу только через БайкПост.
Это мой первый пост и я хочу его посвятить гаражному рукоблудию, а именно тому, как я лохонулся с покупкой такой не дешевой плюшки как «мухобойка» или спойлер ветрового стекла.

И так, кто еще сомневается, нужен ли ему этот девайс и какие подводные камни могут встретиться на пути его установки, прошу под Кат .

На моем FZ6 Fazer S2 по умолчанию есть ветрозащита, ведь этот мотоцикл позиционируется как спорт-турист. Скажу прямо, да простят меня нейкедоводы, мне ее стало мало после поездки в Крым. При прямой посадке, кстати рост у меня средний – 174, на скорости от 30 и более км не возможно ездить с открытым визором. Да, можно опустить солнцезащитную шторку шлема, но ее хватает до 40-50 км/ч. Далее начинается жуткий свист открытого визора и все равно задувает в глаза. Не комфортно. Кстати поток лупит прямо под шлем в район подбородка, и в прохладную погоду без подшлемника можно застудить горло.


О смене ветровика на туристический я думал уже давно, но жаба на плече не умолкая твердила – дорого. В этой не равной борьбе я все-таки ее победил, и насобирал деньжат на огромный туристический лопух.



Да, радости моей не было предела, и устанавливая новый ветровичок приговаривал – «кто молодец – я молодец» …до первой поездки. Прокатившись по МКАДу на скорости больше 100 я испытал чувство глубокого разочарования. Да, оговорюсь, что до 70 ехать более чем комфортно, но превышая этот рубеж шлем начинает колбасить и сильно гудеть. Поток лупит в лоб или чуть выше. Не зачет!!!

Жаба забилась в конвульсиях от следующей покупки – отсекателя. Почти 10 рублей за мухобойку и зажим, позволяющий не сверлить стекло – это жесть, но на что не пойдешь ради себя любимого, повышая уровень комфорта.



А теперь самое интересное. Зажим не подходит для крепления этой модели спойлера. Как я об этом не подумал сразу – ума не приложу. Вроде все девайсы от одного производителя — MRA, ан нет, не тут то было.

Этот зажим предназначен для спойлера MRA X-CREEN SPORT, и к MRA X-CREEN TOURING не подходит.

Ну что ж, вот я и подошел к той части моего рассказа, в котором предсмертная жаба все-таки исполнила свой гамбит. Покупать крепеж от модели SPORT, без уверенности в том, что оно вообще подойдет к моему спойлеру – безумие. Учитывая ценник.

Начинаем колхозить.

Задача в том, чтобы изготовить площадку, соединяющую зажим и крепление спойлера. Покопавшись на даче и скурив не одну пачку сигарет решение все-таки пришло. Небольшая петля от двери.

Отсоединив две части петли получаем два зеркальных элемента. Немного поработав ножовкой, напильником, молоточком, просверлив необходимые отверстия получаем нужное соединение. Грунтуем, красим в черный и вуаля! Да, не стал обрезать по контуру, мне и так нравится





Встало идеально. Ничего не болтается, держится крепко.

Теперь о профите самого спойлера. О да! Это именно то, что мне было нужно. В верхнем положении можно ехать сотку не опускать даже солнцезащитную шторку. Нет никакого гула над шлемом, в дождь на визор попадает гораздо меньше, а что попадает сразу стекает в низ под действием каких-то неведомых сил.

Но есть и обратная сторона медали, и ее нельзя не принимать во внимание. Во-первых, щит из акрила (или из чего там делают ветровики) спереди мотоцикла существенно снижает динамику разгона и во-вторых, вероятно, существенно увеличивает расход. Замеров пока нет, но думаю это очевидно.

Но я все равно доволен, и не жалею потраченных денег. Итого, на все про все около 20рублей, ощущение радости от покупки, установки и использования новых девайсов – бесценно!

Надеюсь этот пост о золотом ветровике не читает моя жена, в противном случае это будет моей первой и последней записью здесь :))

Удачи на дорогах и берегите себя!