Кто ищет — тот всегда находит.


Как говорилось в прошлом посте, мне не понравился передний багажник который нашел для примерки. Слишком большой вынос вперед, громоздкий. Кстати, именно такой багажник я собирался заказывать уже заказывать «в слепую». Мониторинг барахолок ничего не дал.
Зато благодаря соц.сетям познакомился с отличным парнем. Единомышленником, да еще у него был на продажу багажник немного иной конфигурации. Вобщем очередная примерка. И да — это именно то что я себе представлял! То что нужно! Ну почти. Немного напрягает эта перевернутая трапеция, но учитывая цену, можно пойти на уступки.


Для сравнения — первый вариант:


Как-то заприметил у товарища в гараже небольшую металлическую 5л канистру. Покрутил ее в руках, посмотрел, подумал. Примерил. Годиться! Сразу же дошло как изготовить крепления.
В ближайшем строительном магазине были куплены заготовки. После нехитрых упражнений с дрелью, пасатижами, болгаркой, напильником и термоусадкой получили трое братьев, не близнецов правда. И так сойдет Крючки отлично встали на места крепления педали тормоза и подставки, поэтому не было нужды сверлить дополнительные отверстия.




На дно канистры приклеил резиновые ножки — чтобы не скользила. Сфоткать забыл.


Конструкция была протестирована в небольшой поездке в 400км. Нареканий нету, крючки абсолютно не мешают. Как и канистра. Все отлично держится на своих местах.



Теперь на борту могу везти 10.5л топлива. На одном баке(5.5л) проехал 200км при крейсерской скорости 80км/ч. Дорога далась неожиданно легко, легче чем на китайском мотарде.
Подумываю об установке ветрового стекла… хотя вряд ли — полноценное категорически не хочу, а от короткого толку мало. Наверное. Багажник особо не проверял, но он сомнений не вызывает.
Такие дела. Продолжение следует.