За прошедшую неделю мотоцикл успел порадовать.
Отправились с другом в гараж, где я возжелал демонстрировать убежденному хондоводу чудеса развивающихся стран. Вставляем ключ, поворачиваем — приборка мертва. Красивые лампочки подсветки фар (ближний-дальний), значки двигателя — горят таинственным и соблазнительным синим цветом, но тахометр и экран тусклы и безжизненны. Мотоцикл весело заводится, едет, мигает поворотниками и светом, но для приборной панели это ровным счетом ничего не значит. В расстроенных чувствах покидаю каменный дворец железного коня и ложусь спать.
На следующий день, после общения с продавцом и техническим специалистом выясняется маленькая деталь — индусы не думали, что в России бывает холодно, и плата приборки содержит элементы, которые просто-напросто не работают при температуре меньше 5 градусов.
Но я тестировал при 10. Десяти градусах! При десяти градусах особо отчаянные ребята носят футболки, а в Германии при такой температуре я встретил девиц в мини-юбках.
А тут 140 кг стали и пластика не справились с российскими реалиями. Мне посоветовали прогреть, рассказали истории про то, как мотоцикл отлично ведет себя зимой и т.д. Сказать, что я был шокирован — да безусловно, прямо таки от буквы о до л.
В этот же вечер предсказания спецов сбылись, и после пятнадцатиминутного прогрева и пробной поездки свершилось явления приборки свету. Точнее наоборот, току к приборке, ну да не суть.
В общем первая партия мотоциклов обладает особой фичей (не багом), которая не будет исправлена. Со второй поставки мото будут уже доработаны. Недостатков всего лишь навсего два — 10 градусов нормальная температура для большей части ночей нашего летнего периода, и на работу я буду выезжать без работающей приборной панели, и часы придется настраивать перед каждой поездкой. Это неудобно.
Это неожиданно. Это плохо.
Тормоза на сухом асфальте ведут себя лучше, так что ими я доволен. При этом нужно быть внимательным, поскольку заднее колесо очень легко блокируется и уходит в юз, благо мотоцикл легко удерживать. Передний тормоз также весьма хорош.
Я получил номера, ради чего пришлось пройти небольшой квест в ГАИ.
Приезжаю в субботу в ГАИ — талонов нет, и по блату тоже нет. На воскресение талонов нет, и вообще ближайшая запись на пятницу вечер. Перспектива выглядела весьма сомнительной, поэтому решил использовать госуслуги. Для записи в ГАИ необходимо подтвердить личность на почте. На почте ручек нет, для заполнения заявления поэтому необходимо их купить. Но хотя бы авторизуют быстро. Итак, зарегистрировавшись вечером, получил, распечатал и оплатил квитанцию — что и оказалось роковой ошибкой разведчика.
Будьте внимательны — на регистрацию мотоцикла госуслуги выдают квитанцию в 2800р, хотя нужно в ГАИ всего 2350. Возврат оформлять — тот еще геморрой, поэтому пишешь при подаче документов что с переплатой согласен и жертвуешь на развитие культа полосатого жезла.
Впрочем, это отвлечение, вернемся к мото — удобным бонусом есть то, что крепления под номер подходят идеально.
Неидеально оказалось другое — резинка, которая должна держать аккумулятор, просто болтается и не фиксируется. Мелочь, но как оказалось именно ушко ее крепления мерзко дребезжало. На фото все в собранном положении, которое держится так же надежно, как наши дороги по весне.

Кстати ребята из головной конторы молодцы — весьма общительные, работают в соцсетях, отвечают в комментах — за это огромный плюс.
Но на самом деле, это все не главное. А главное меня ждет впереди.
Управляемость у мотоцикла хорошая, кладется в повороты приятно, хотя резина не дает чувства уверенности. Я уже очень хочу на трек. Динамика разгона для своего класса отличная, и я так же жду когда закончится обкатка, чтобы понять весь потенциал, потому что тошнить на 4000 оборотах для этого мотоцикла кажется издевательством. Что я заметил еще, за мой короткий вояж? Подвеска в меру жесткая, в тоже время она не дает тебе почувствовать каждую трещину и ее не пробивает в ямах. К зеркалам я еще привыкаю, посадка для моих 175 удобная, до земли полностью достаю.
Цитируя великий первый канал — «Что будет дальше, вновь покажет время»