Stels 400 Enduro 2012 → Знакомство
Это первый по-настоящему мой мотоцикл. Долго думал, что брать. Прошлый сезон гонял сынову СИБИХУ — это вещь, но хотелось чтобы в семейном гараже были машинки разных типов. Решили что нам нужен туристический эндуро, ну или просто эндуро. В нынешней ситуации на Transalp, а тем более на что-то серьезнее денег не набиралось, вот и решили попробовать китайца. Stels-ы как-то сразу выбились у нас в фавориты, но 250-ка показался слабоват, а GS и GT никак не хотели нам продаваться. После того, как очередной продавец GS-ки сказал мне, что мот уже продан, я решил посмотреть этот аппарат. Вот так мы и познакомились. Сразу порадовала приемистость с низов и маневренность — прям то чего мне не хватало на Сибихе. Конечно мотоцикл достался мне не без косяков:
сорвана шпилька в головке блока, покоцан пластик(ну это же ендуро!), утерян родной хвост с креплением под номер, зеркала сняты и потеряны(нахрена они в лесу) да и глушак подозрительно сильно грохочет. Но думаю это все поправимо, в целом аппарат мне понравился — а значит будем над ним работать.
- Mamontaner
- Евгений
- 27 апреля 2016 в 13:21
- 1
- +9
- madcrokodile
- 28 апреля 2016 в 22:41
- ↑
- ↓
Это говорит о том, что ротор болтается на коленвалу. Искать причину, а не китайцев винить.
Я думаю, что эта проблема не у всех. Тем более, что первый раз узел собирался на заводе (ну может и не затянули, или открутилось от вибрации), а дальше-то ты сам собирал. При чем тут китайцы? Я на лодочном моторе тоже не отследил, что гайка маховика открутилась и конус профукался. Сборка-то тут при чем?
Если-бы такая проблема была у меня одного я-бы и не говорил ничего.
Однако на форуме посвященному мотоциклам stels такая проблема встречается довольно таки часто.
Еще раз повторяюсь.
Конусное соединение не требует сильной затяжки если оно в нормальных допусках.
И да, если его не затянули то это тоже косяк китайцев. Я еще понимаю незатянутые крепления пластика, но такие косяки в двигателе это уже перебор.
Однако на форуме посвященному мотоциклам stels такая проблема встречается довольно таки часто.
Еще раз повторяюсь.
Конусное соединение не требует сильной затяжки если оно в нормальных допусках.
И да, если его не затянули то это тоже косяк китайцев. Я еще понимаю незатянутые крепления пластика, но такие косяки в двигателе это уже перебор.
Ты знаешь, я вскрывал свой мотор. Сам был виноват. Вспоминал молодость и «Отрабатывал старт» ))) Ну и щелкал передачи без сцепления. На… цатый раз отломил зуб на второй передаче. Так вот, мотор и разработан и собран (по-крайней мере мой) вполне себе добротно. После установки нового вала КПП вот уже два года терпит мои покатушки. Других проблем по мотору не было.
- Plundelger
- 27 апреля 2016 в 16:03
- ↓
сорвана шпилька в головке блока — уже ЦПГ разбиралась?! или продавец сказал что предпродажную обтяжку делал?
Ну и фото «в студию»действительно не помешало бы)))
Ну и фото «в студию»действительно не помешало бы)))
- Don_Basilio
- 28 апреля 2016 в 20:41
- ↑
- ↓
Купил китайца в феврале, нового, доволен как слон. Съездил на нем на мини-дальнячок 800 км в две стороны. Полет нормальный. Думаю тут зависит от конкретного мотоцикла, не стоит всех под одну гребенку. У меня стоял такой выбор, я предпочел нового китайца взять и не жалею. Опять же никогда не знаешь кто как заботился о технике до тебя, сейчас оч много уезженных мотоциклов, просто убитых неправильной эксплуатацией и отсутствием своевременного ТО. С уважением,
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (15)
RSS свернуть / развернуть