Личный опыт Suzuki DL1000 V-Strom 2002 - Самодельные багажные дуги Vstrom 1000 / БайкПост

Хватит ли им жёсткости при падении? Или просто для кофров?

4 апреля 2016 в 6:47

Вообще сидят они достаточно жестко, полевые испытания покажут

sevv

4 апреля 2016 в 7:40

трубу какую брал?

4 апреля 2016 в 12:39

Если не ошибаюсь-12мм, могу потом глянуть в гараже размеры

Pshecha

4 апреля 2016 в 10:25

Отлично получилось! И что не мало важно в нынешних условиях, бюджетно…

4 апреля 2016 в 12:42

Спасибо

ave_extreme

4 апреля 2016 в 18:22

Красиво — фотал на сварку!!! =)

Autofull947

4 апреля 2016 в 21:53

Получается, что весь вес кофров приходится на верхнюю поперечину? Или задняя нижняя тоже к раме крепится и за номером не видно?

4 апреля 2016 в 22:41

Крепится сверху на крепления глушителей, к подножкам пассажира и между собой за номером. Получилось достаточно крепко, по-моему. Будем испытывать)

PavelPirat

4 апреля 2016 в 23:01

Получилось красиво. Роман, сварку посоветуй, чтобы для подобных вещей было оптимально. Хочу научиться. Спасибо!

5 апреля 2016 в 6:28

Благодарю, я сейчас использую «ресанта саи 160», мне вполне хватает для своих нужд, но все таки полуавтомат покруче будет, и проще и аккуратней.

PavelPirat

5 апреля 2016 в 21:51

спасибо

Bezimeni

5 апреля 2016 в 21:48

нувот а где сам процес, почему такие выбрал, делал интуитивно или с чего то копировал, тоже по местам крепления, где этовсе прочитать, ЯВОТ СДЕЛАЛ а нам как быть.
Сейчас тоже ищу на дрозда кофры и крепеж, цены так кусаются что аж прям, руки чешутся взять сварку и напильник

5 апреля 2016 в 23:43

Да что тут описывать, делал интуитивно, все размеры шли из головы в процессе, крепления уже описал выше (глушители, подножки и между собой), кто решит делать-с удовольствием подскажу все размеры, тем более пост писал спонтанно, поэтому фотки не настолько информативные, вот:)

Chitry

1 апреля 2017 в 12:50