Часть1, была утеряна в бортжурнале неделю назад.

Первые несколько дней были самые мучительные для меня. Так как покупка выпала на праздник, то страховые были закрыты и оформить страховку было нельзя. Ездить в Израиле без страховки очень опасно! Попасть можно на такие деньги что проще будет сделать новые документы и свалить из Израиле на совсем.
Пока шли выходные я отчистил мотоцикл от наклеек предыдущего хозяина.

И вот он тот самый момент истины у меня есть страховка, полный бак топлива, хорошая погода. Спускаюсь к мотоциклу с женой, она была фото оператором в этот момент. Несколько первых фоток на новом мотоцикле.

И я выехал на… куда же я поехал… ааа точно поехал я куда глаза глядят!
Первым делом поехал на стоянку перед гипермаркетом и покружился там минут 40 чтобы только привыкнуть к габаритам этого слона. Сначала мне казалось что руль слишком сильно затянут и мне тяжело его поворачивать, сделал перекур подумал на собой и пришёл к мысли что надо попробовать контр руление и на малой скорости и о боже я чуть его не положил :-)) Благо скорость была маленькая и вообщем сумел я его удержать. Так для меня открылась тайна что неважно сколько весит мотоцикл он при правильном подходе будет рулиться легко. Надоело крутиться и решил проверить скоростные качества мотоцикла, ведь до этого я ездил как улитка…
Выруливаю на трассу, Немного газа смотрю вдаль. Ну ехать будем уже 5-я скорость, а где скорость то. Опускаю глаза на спидометр а там что непонятное. Он утверждает что скорость 180!!! И тут я было честно сказать расстроился :-( Спидометр сломан, не может быть что я сейчас еду с такой скоростью. Спускаю до 130 и такое чувство что еду 80, я то точно знаю с опытом на ёбрике что при скорости в 120 уже земля ходит ходуном, ветер задувает во все щели и шлем начинает трясти из сторону в сторону, так быстро что не хватает биологического 100500 fps для стабилизации картинки. Печаль… но не долго.
Рядом догоняет меня Супер автомобиль либо ситроен С4 либо приус, это те машины в которых спидометр видно с любой точки. И что вы думайте паренёк несётся 149, я чуть догнал и еду рядом с ним и тут наступил когнитивный диссонанс. У меня на спидометре 145 примерно у него 150, а ветра нет и всё как будто я еду 90. Тогда то я понял что спидометр не врёт и есть мотоциклы которым трассы не страшны вовсе. А также я понял что на этом мотоцикле придётся следить за спидометром. так я ещё покатался пару часов по всем окраинам вокруг Хайфы и вернулся домой. Честно скажу я не хотел слазить с новой игрушки. :-)

За первые 3 месяца я накатал 3 тысячи километров и уезжал так далеко как даже на машине даже мне и не снилось. Одна поездка была совершенно спонтанной на 500 км до Мёртвого моря и обратно, другие же как правило начинались с выезда на соседнюю улицу к другу и заканчивались путишествием в 250-300км на одном дыхании. Последний вот раз я уже выехал с группой байкеров и покатался с Хаябусой в паре по серпантинам Голан. Тут будет уместно пару фоток.


надо отдать должное Хаябуса очень красивый и харизматичный мотоцикл.


Хочу сделать запись что поменял первым делом для БЖ.

• Была поменяна ручка тормоза так как был отломан шарик на кончике а это не красиво.
• Заменил китайские грузики на руле на оригинальные, я вообще не понимаю людей которые ставят это гавно на мотоцикл, фу это уродливо.
• Заменил масло на Liqui Moly Motorbike 4T 10W-40 Street, мне нравиться эта марка и в машину я тоже заливаю от этого производителя, а на мотюль как то у меня не стоит. :-)
• Это конечно не замена чего либо, но я его отмыл до такой степени что кудабы не сунуть руки там должно быть чисто. Мыл я его примерно 8 часов.С пеной, мачалкой и водой под давлением, потом всё что не отмылось керосином и снова мылом, потом продул всего сжатым воздухом.

Пару фоток на завершение и по домам


ААА забыл!!, вот, лучше эти две фотки. на сколько новый конь больше старого пони.

Старый пони.

Новый конь.

Жена таже :-)