Приветствую!
Выкладываю на суд общественности свое недавнее видео с ДТП. Главная цель меркантильная – встретить в комментариях для себя советы, которых я еще не встречал и которые полезны в городской езде. Вторичная цель, которая я считаю, не особо работает – учитесь на чужих ошибках, те кто обладают этим даром :o)

Основные ошибки по мере убывания их опасности для меня и окружающих, которые я усмотрел у себя в данном эпизоде:

• Движение со скоростью превышающей скорость потока более чем на 5-10 км\ч в момент приближения к перекрестку
• Не заметил загоревшиеся стоп сигналы газели, а это могло означать, что из-за нее мог банально кто-то выходить
• Не контролировал наличие чего-либо перед газелью, но при этом продолжал держаться левой части своей полосы. Сюда же, процентов 80% концентрации внимания было на ситуацию на 3-4 машины вперед

Дабы не повторять в комментариях часто используемые правила поведения и движения (но не единогласно принятые и уж тем более ни в коем случае не навязываемые) для мотоциклистов на дороге, перечислю их в посте:

• В крайней левой полосе держаться правее, дабы быть видимым в зеркалах попутных машин и не имитировать пустое место между машин для желающих перестроиться к вам из рядов правее
• В крайней правой полосе держаться левее (почему, см. выше и инвертируй)
• В средних полосах – сложный вопрос, чаще левее, для удобства возможных обгонов, но с постоянным контролем ситуации сзади и правее на предмет «шашечников»
• Расположение в полосе должно позволять контролировать ситуацию на дороге на несколько машин вперед, а не созерцания какой-нибудь тонированной XXX-спасибо деду за победу
• Не стесняться включать поворотники заранее
• Не забывать, что повортник не предоставляет приоритетов (банально, но обижаться, если вас после этого не пускают глупо, а тем более показывать потом какие мотоциклы быстрые)

Из того, что я не приемлю на дороге от мотоциклистов (опять же отмечаю, речь о моей манере и поведении, другие могут поступать как угодно) и, пожалуй, такие советы мне будут лишними:

• Избыточное выкручивание ручки газа для привлечения к себе внимания при езде вдоль стоящих и не двигающихся машин в пробке
• Подача звукового сигнала стоящим в пробке машинам, которые оставляют недостаточно места, чтобы вы могли протиснуться
• Броуновское движение с перемещением своего отражения из одного бокового зеркала, впереди едущей машины, в другое

Все это перечислено для стиля движения – «Сел, приехал на работу, не вспотел, зрачки в норме, руки не трясутся, видосов интересных нет, вокруг все милашки».
Признаю и другие виды езды, более экстремальные, но там другая концентрация, другие правила, другие дороги.

П.С.

Ответы на типичные вопросы после ДТП.
Защита:

— Шлем Marushin 999RS
— Черепаха AGV sport Transformer 2 (одета вся)
— Наколенники Thor Force
— Мотоботы Forma Freccia
— Мотоштаны Komine
— Перчи зимние Komine
— дуги на мотоцикле
— слайдеры в осях
— защита рук – пластик

Видос:

IoN Pro WiFi

Из повреждений

– треснуло ветровое стекло, треснула защита рук, потерлись слайдеры, порвалась куртка у локтя, порвались штаны у колена. Синяк мелкий на руке у локтя. Все слева.
У машины вырвалось с кишками боковое зеркало, вмялись двери снизу и немного сверху. Все справа.


По последствиям все можно сказать обошлось. Я почему-то не упал. Машину видеорегистратор на шлеме увидел раньше, т.к. мои глаза чуть-чуть ниже, то судя по видео у меня было ~1с, с момента ее появления до «привет бочина». Как писал выше, большая часть моего внимания уже была дальше. Два пальца лежали на тормозе, но к сожалению не помню, стал ли я тормозить до столкновения.
Разбор завтра (2016-03-29), результатов пока нет. Прошу не обливать грязью водителя авто, т.к. у него нет возможности здесь высказаться (если объявится, то пожалуйста), меня можно :o)

2П.С.

Газуем!

3П.С.
Чуть не забыл выразить благодарность двум водителям — БМВ и газели, которые остановились и предложили свою помощь. Еще парню (не запомнил имени), который ехал на машине, но не поленился остановится и узнать все ли в порядке, сказал, что тоже мотоциклист. Спасибо!
На мотоцикле в отличие от машины в подобной ситуации сложнее сразу искать свидетелей, первое время пытаешься понять все ли члены на месте :o)

UPD 2016-03-30:
Был вчера у дознавателя, водитель авто с момента ДТП больше не появлялся, даже не был на подписании схемы ДТП. Надеюсь с водителем ничего не случилось и у него просто аллергия на мотоциклистов и все, что связано с ними. Отдал видео, приложили к делу. Инспектор сказал надо подождать пока объявится второй участник. Ждем-с.