Такс, ну настало время немного написать и о своем сезоне, который был недолгим, но довольно насыщенным, кому интересно прошу под «кат». Картинок много, текста тоже хватает.


Так как живу я в поселке, то понятное дело, что мотоцикл дело нужное, а популярное в поселках это СССР пром, ну а там уже что по вкусу приедется.
А советский мотоцикл при современных говнодетальках это бесконечный цикл ремонт-поездка, вот с окончанием ремонта (очередного) и начался сезон. Мда, доделывал мотоцикл можно сказать на ходу, но хорошо, то что он ездил. Что-что, а эти мотоциклы могут с людей делать механиков, электриков и т.д. И уже с правами и пакетом документов можно было кататся по трассах как человек, а не по лесах либо в оглядку, что уже радовало!))
Как сейчас помню, первый выезд в райцентр, переживание по поводу мотоцикла, но все прошло так как надо, что добавило уверенности, и далее выезды на 40 км от дома были довольно частымы, что я даже набор ключей не возил з собой, хорошо, что они и не потребовались

А так лето проходило в полне нормальном режиме — «Только бенз заливай»



Конечно же катания проходили иногда в компании, клуб друзей — ИЖатников)

Иногда конечно все дорабатывалось напильником, ну а что, эсли на заводе забили, не додумались установить боковых ножек на одиночки, но сварка творит чудеса.
Но время бежало, лето закончилось, и тут уже и на учебу в город ехать пора, хм а там и 18-е сентября, после впечатлений после 2013-го на площади Свободы, как уже понятно в Харькове, желание поучаствовать в таком мероприятии было огромным. И взвесив все за и против, решил ехать на город, а это примерно 80 км напрямую, по некоторым меркам мотоциклистов, как по булочку в магаз сьездить, но у меня ИЖ, а это для него тяжеловатая булочка.
Но герои идут в обход, от и я решил сделать крюк, так как надо было заехать к друзьям с иного города, одно другому не мешает но путь был больше и составлял 130 км.

Как же без фотографий



По городу ездить круто, но не на воздушнике и не на убитой подвеске, с недотормозами, жить можно, но сложно.
18-го числа попал на первый свой мотослет, при поездке к нему трос сцепление решил порватся, «боченков» не было, но полуавтомат еще имеет право на жизнь, чуть ли не в холодном поту было пробирание по центру города в пробках, но как-то добрался.
А на слете владелец явы помог мне «боченком», на котором я до сих пор и езжу, за что очень ему очень благодарен!
День памяти в Харькове проходил теперь на Банном переулке, это постоянное место сбора мотоциклистов.


Миссия выполнена, в тот же вечер я и поехал домой, всего 3 литры, и режим «скутер» и 80 км остаются позади) Толкать в руках то не хотелось.
Далее были осенние покатушки, «холодно — но можно»


Обкатка то практически пройдена.


А теперь закрытие сезона, а как закрывается сезон у владельцев совмотопрома!? Правильно — поломкой!
Я не стал исключением и китайский сепаратор мне сказал что наверное уже пора в гараж.
Хорошо, что это случилось почти дома, хотя плохо что случилось.

Ну ничего, содержать его недорого, так что еще будет ездить, а пока сезон закрыт!
Всем спасибо за внимание)
P.S. Да я знаю, что на вид не очень, кто-то скажет ооо колхоз и т.д, но что есть то есть. А там уже будет что-то улучшатся, все таки нет предела совершенству, тем более — это Юпитер! Ведь главное не то на чем ездить, а как)