Перебравшись в 2012 году из тёплой Сибири на холодную Колыму и оценив местные условия, было решено купить эндуро. Он должен быть:
1. легким, чтобы без проблем лазить по сопкам
2. надёжным, так как здесь запчастей нет, а почта сюда идёт долго
3. неприхотливым

И вот, спустя недолгое время, иду по соседнему двору и вижу его…



Он был после ДТП. В России мотойикл был всего чуть больше месяца и по пьяни встретил машину…
Осмотрев его и сделав несколько фотографий я пошёл домой с мыслью, что это и есть мой первый эндурик. Через пару дней неспешных поисков был найден хозяин мотоцикла. К этому времени я посчитал сумму ремонта и нашёл довольно много полезной информации по Серому. Главное — был найден и изучен мануал.
После разговора с хозяином сошлись на цене в 30 тыр. Через неделю обменялись деньгами и документами. Договорившись с транспортом и парой друзей, мотоцикл был переведен в подвал одного из домов, где оборудовалось помещение под мастерскую.


В этот же день Серый был разобран (не вытерпел, был рад приобретению как мальчишка, да и руки чесались).
Теперь был виден фронт работ и необходимые запчасти на 35 тыр, заказ которых последовал незамедлительно, ибо идти им предстояло долго…
Пока шли запчасти, была произведена промерка рамы. Именно она решала последующую судьбу мотоцикла: если всё в порядке — он остаётся со мной, если нет — продаю с небольшой надбавкой цены за работу…
И вот мы уже 3 года с ним плечом к плечу ))



Пока шёл ремонт, была закуплена экипировка, о которой, возможно, позже отпишусь.
Мотоциклом доволен! Японцы потрудились на славу, создавая Серова. Он был рожден для непролазных дебрей и гор… именно находясь в своей стихии он способен подарить незабываемые эмоции и ощущения… он открывает второе дыхание и новый взгляд на мототехнику… да что там, это не описать словами! Это надо почувствовать. Почувствовать там, где даже пешком трудно пройти!