Приветствую всех мото-любителей, в этом посте я постараюсь вам рассказать о бюджетном шлеме HJC-CS14. Расскажу его плюсы, минусы, их кстати гораздо больше. Кому интересно мое мнение об этом шлеме — прошу! Предупрежу, что негатива в его сторону будет больше, уж таков опыт использования.

Начнем с маленькой предыстории.
Опыт использования данного шлема у меня — приблизительно 1,5 сезона. За это время успел выявить некоторые нюансы в его использовании.
Покупался именно это шлем, мной в начале этого сезона за цену порядка 6 000 рублей. Что по моему мнению — крайне дорого. Брал я его с расчетом, чтобы потом оставить второму номеру, а себе купить другой. Сейчас, думаю о его продаже.

Пункт (первый), number one — минусы:

• Шлем с виду выглядит очень громоздким, что мне очень не нравиться, места он занимает много, а толку — мало.

• Вентиляция? Тут такое не предусмотрено. Дырки просверленные перпендикулярно плоскости скорлупы шлема накрытые пластиковыми накладками. Как туда воздуху попадать — неизвестно. Мало того, в некоторых случаях она играет против человека.

Если посмотреть на шлем спереди и представить, как воздух будет обволакивать шлем, можно ясно понять, что в вентиляционные отверстия попадать будет НУ ОЧЕНЬ мало воздуха. Про выходные отверстия даже писать не буду, там вообще беда.

Видел пост, где надфилем протачивали канал к отверстию, чтобы хоть что-то задувало.
Это еще не конец про вентиляцию впереди самое интересно.

• Случай 1: Еду по городу, останавливаюсь на прекрестке, стал запотевать визор (это у него большая беда, так как нет отсекателя дыхания), открываю «продувку» визора.

И моментально, ежесекундно, в левый глаз прилетает песок, прямо в роговицу. Зрение глазом я конечно сразу потерял, заслезился, открыть я его не мог, больно было и не возможно это сделать. Загорелся зеленый. Машины спереди, машины сзади, мне нужно поворачивать. Я почти не оцениваю ситуацию на дороге, второй глаз тоже с каких-то спазмах пребывал, закрывался и слезился. Еле как я все таки повернул, остановился достать эту ересь из глаза. Не понял по какой причине это произошло и не стал выяснять, думал через подбородок задуло.

Случай 2: Трасса, за 100 км/ч. Открыл вентиляцию. Ничего не произошло. И что вы думаете. Ситуация повторилась. Только уже опаснее.
Опять открыл, снова в левый глаз. Быстро проморгал, выпала. Повезло. Стал искать причину сия случая. Она оказалась перед носом.

В окне ветиляции визора, в шлеме за пол десятка тысяч, нет ничего, чтобы предотвратило попадания песка, пыли, мошек, через отверстие внутрь шлема.
Даже маленькой сеточки! Да как же так! В шлеме за 2 700 ( Vega) все это есть и ни каких проблем не испытывал, а тут!

Далее я понял, как получалось так, при открытии. Открывал. Попадал песок, преград на своем пути не встречал, через воздушные каналы вылетал прямо в визор и отражаясь от него попадал прямо в глаза. Удивительно, не правда ли.

Удивлению не было предела, когда посмотрел отверстия вентиляции подбородочной части.

Сетка! Одно но, они никуда не выходят.

• Нет деффлектора — огроменный минус, прям здоровенный. Зато есть липучка для его установки.

• Шумный, очень шумный, бывало уши очень уставали, хотя скорость не 200 и не 150 км/ч.

Вроде бы пыл у меня спал, можно и о плюсах поговорить.

• Сетка в подбородочной части, не задувает ничего, со своими обязанностями справляется.

• Мягкий подклад, со временем не сминается, сколько бы его не носили. Держит голову, как при покупке.

• Очень удобный чехол с регулируемой застежкой.

На этом — все.

Подытожим: По моему скромному мнению отдавать за это шлем 6 000, глупость, да, я ее совершил, да, понял.
Думаю отлично подойдет только для второго номера. ТОЛЬКО. Ну что ж, все за и против в комментарии. А следующий обзор будет на шлем VEGA Altura.
Всем спасибо, если дочитали.

Красивый закат, как бонус.