Купил Миша МТ, давно купил, и шло в комплекте с мотоциклом – ОНО, мечта всякого владельца МТяка, — ШИРОКОЕ!!! колесо. Поездил Мишаня на стоковом мотоцикле и возжелал запилить ВШК, дабы полностью соответствовать имиджу брутального байкера.


МТ был пригнан ко мне, покрутившись возле мотоцикла, я подумал, что работы не так уж и много.Разобрать, расширить маятник, расширить раму, перенести рычаг лапки тормоза, переделать крепления заднего крыла, покрасить и собрать. Ну, что? Понеслась? Снял заднее колесо, маятник, аморты, отметил ось мотоцикла.


Воткнул криво сваренный (ну может не было у человека приспособ, чтоб ровно сварить) маятник, установил колесо, чисто для полюбоваться. Ось колеса в отверстия маятника не попадает, не беда, болгарка/сварка вылечит. А так как заблаговременно была вварена шлицевая в имевшуюся ступицу, проблем с установкой на мост вообще не возникло. А…чуть не забыл, пришлось немного (55 мм) расширить раму, заднюю часть – там где крепятся амортизаторы, дабы они стояли вертикально.

Так как на Вулкане тормозной барабан и рычаг находились справа, при установке на МТ, они оказались слева. Прикольно…Реактивная тяга будет идти сверху маятника и работать на сжатие…

Полечив кривизну маятника, я добился идеальной установки колеса в маятник и решил показать Мишане великолепные свойства родной рамы МТ превращаться в круизер и бобер, притом заменяя всего лишь одну деталь – бак (ну и выбрасывая заднее крыло))). Итак – круизер:



Бобрятинка с баком от Явы-старушки. Ну это для тех кто не имея стапеля и желания переваривать раму, сможет себе представить как шикарно и замечательно будет выглядеть бобер на широкой резине. Всего то, меняем бак)))

Затем веселье продолжилось. Рассматриваем тормозной барабан и прикидываем что делать с реактивной тягой)))



Дальше – веселее. Решено было изготовить ось вращения для передачи усилия от тормозной лапки на тягу тормоза, и она будет проходить через всю раму горизонтально.




Установив тормозную ось, понял – я тормоз))) А рычаг тормоза (на барабане) на Вулкане оказывается длиннее чем на МТ!!! На целых 30 мм…И ход тормозной лапки выходит в 90 (ДЕВЯНОСТО!!!) градусов))) От так прикол((((( Но проблема была решена переносом всего механизма – тормозной лапки и оси вращения, ниже на искомые 30 мм.


Затем было переделано крепление заднего крыла и перенесены поворотники (Миха, прости шо неправильно их подключил) Фото процесса не имеется, ибо пообещав владельцу отдать мот не успевал по срокам. После была покраска и сборка уже готового мотоцикла с исполнившейся мечтой Михаила. Мы сказку сделали былью))))
Фото ночью.

А это уже сегодня утром (26.02.15). Миша испытывает мотоцикл с ВЕЛИКИМ! ШИРОКИМ! Колесом)))

В общем все остались довольны, я немного заработал денежек (АЖ смогу заплатить коммуналку, жеванный кризис) Мишаня получил то о чем мечтал, за достаточно демократическую цену, мотоцикл обзавелся новым колесом( что улучшило его ходовые качества, дорогу стал держать лучше), а благодарные читатели Байкпоста с пользой потратили свое время читая сей мой опус о перипетиях в кастомизации мотоМТ ( с пользой, хотя бы потому что есть фото вариантов переделки МТ без особого кромсания рамы)
Всех благодарю за внимание, до новых встреч)))

А…Вот вам еще для разжигания интереса парочка новых проектов. Скоро сезон, пора заканчивать)))

Всем лучи бобра)))
С уважением, MJ CC и лично Elvis MJ