Доброго времени суток! Решил я написать первый пост, так как постоянно читаю чужие посты и черпаю информацию по теме из интернета, а само-собой ничего не появляется. Люди тратят свое время на размещение этой информации и делятся своим опытом ради других. Вот и я подумал, что нужно поделится своим.

К желанию владеть мотоциклом я пришел сам. Эта идея пришла ко мне как-то сама, ведь у меня нет ни друга или даже знакомого кто владеет мотоциклом и мог поделится впечатлениями и опытом. Но подсознательно я чувствовал, что это ЗДОРОВО! Также я понимал, что это опасный вид транспорта как не крути, и первое же падение без экипировки может отбить все желание и даже привести к серьезным травмам и даже смерти. «Думай о лучшем, а готовься к худшему» — Это более чем подходит к мотоциклам.

Я решил что нужно в первую очередь приобрести экипировку и наша цель — фул экип!(параллельно читая теорию вождения, что конечно помогло в будующем), а лишь потом думать о мотоцикле. Думаю, кто поступает наоборот, совершает ошибку. Вся эпопея длилась с сентября 2013 по март 2014.

Итак пришел я в Панавто за Шлемом и выбор пал на Nolan n62, обошелся мне на тот момент за 7 500р, был дешевле таких же думаю потому, что однотонный, цвет серебро. Выбрал такой цвет, чтоб меньше грелся на солнце.(фото будет в конце поста, ну и погуглить можете). Просто супер шлем за эти деньги, сел идеально! Консультант сказал, что по-любому в любом шлеме будет жарко в жару, но лично мне не было! Все вентилируется и очень даже комфортно, думаю в более топовых шлемах вообще супер. Я вообще не понимаю как можно ездить без шлема, комфорта ноль и опасно! Любой камень от встречной машины, муха, шмель, песок и…

Из недостатков Nolan n62 шумноват. Ничего не воет не свистит, а просто я считаю, что на скоростях за 100 будешь уставать и нужно брать что-то по-серьезней.

Потом консультант стал говорить, что возьми для начала еще и перчатки, мол этого комплекта ШЛЕМ+ПЕРЧАТКИ для начала хватит. «не покупай лишней экипировки, люди падают и бросают это дело, а б/у экип плохо продается» — сказал мне консультант, хотя я его не понял и внутренне протестовал! Во первых он должен мне впарить весь магазин, а во вторых после первого падения на 60 км/ч если бы я был только в шлеме и перчатках, точно бы бросил это дело ))) Перчатки я все же приобрел, тут же в ямахе за 4 000р.



Хорошие перчатки, но меня позже не устроил уровень защиты, хотя перчи достойные оригинал и все такое. и купил я еще эти:



Это реплика MotoGP, обошлась мне 3500 р, кожа, надписи не стираются, нитки не лезут и ничего не разваливается, ездил под дождем.
Покупал в магазине у ИП, увидев и пощупав, понял что они лучше Ямаховских оригиналов! Пережили падение, как я говорил выше на 60 км/ч. На фото больше всего пострадавшая перчатка, почистил мягкой щеточкой с бесцветным кремом стала как новая!

Дальше начал думать о коленях, и заказал с Москвы Thor Force 4 500 р и четко угадал с размером! Это хорошие колени! Кто то пишет жаркие, но для меня защита на первом месте и лично мне в них отлично. Лучше потеть чем отпотеть. Ну и еще мотоботы Forma начального уровня 5000 или 5 500 мне обошлись.



С шортами реально проблема, в городе ничего стоящего не нашел. Либо вообще нет, либо пожалуйста в Ямахе но по конской цене 5000+
Заказал с Москвы, Thor. Их плюс, что они реально очень удобные, но степенью защиты я не доволен, но пока так. Думаю жесткая пластиковая вставка на бедре надежнее но менее комфортно.


Еще шикарное дополнение к наколенникам Thor Force, стала конечно же черепаха THOR IMPACT RIG SE. очень хорошая вещь! Вышла мне в 7 500 р. Ничего не трет сидит отлично и плотно везде, только чуть на локтях болталось, производитель мог добавить еще застежку, для надежности.


Поправили это дело широкой изолентой. Ничего мне не давит и не пережимает, но на локтях стало сидеть все плотненько, как надо!

И я убежден что черепаху в идеале нужно носить под кожанной мотокурткой и плотненько, чтоб при падении ничего не сместилось, а если даже и сместилось и съехало, кожа отработала. А также колени я ношу под штанами, по той-же причине и многие даже не замечают что у меня там наколенники.

Пока-что, поверх всего этого хозяйства, китайский текстиль, штаны еще нормальные, по-крайней мере при падении на 60 км/ч каким-то чудом остались целы, только не большие разрывы на коленях. Но куртка меня в край не устраивает — просто говно, извиняюсь за выражение. Упал я не в ней, а в простой повседневной куртке из кожзама, локоть просто весь в хлам порвался, и спина в разрывах. Думаю и эта китайская мотокуртка меня бы не особо лучше защитила. Ее проблема в первую очередь это простые нитки которыми она сшита! Ткань крепкая, вполне сносная но не хватает хороших швов из капроновой нити… А так она разлетится, это точно, на раз упасть с не сильно больших скоростей думаю до 70 примерно может ее хватит, но далеко не факт!


Благо для моей «пули» YBR 125 данный экип очень хорош))) Будем думать о куртке Icon, Spidi, Revit
Экип реально спасает! Лежал бы я сейчас в больничке с локтем и ссадинами. Отделался только тем что тело по-ныло то тут то там, ни царапины. Удар локтем был чувствителен, и в туже секунду я был очень рад, что на мне черепаха. Шлемом так и не приложился, повезло. Одеваю экип всегда в любую погоду и вам советую.

P.S. Еще меня просто бесят, что меня все осуждают за мое увлечение, и я должен сдохнуть, рано или поздно и именно на мотоцикле.
Жена вообще сказала, что если я возьму что-то серьёзней YBR, я буду жить с мотоциклом.