где это фоткалось, не в курсе?
очень уж мот знакомый.

Да хоть бы и от велика, удобно бы было, а то с резинками на штатных я вообще сесть не могу, а чуть мокро ток ноги и норовят соскользнуть с подножек.

При опускании подножек, если у вас длинные ноги еще езда в стойке существенно упрощается. Я в свое время на тенере переваривал подножки.

Зубастые зацепистые пеги)))

Pivot Pegz классные. Зубастые и поворачиваются немного вперед-назад, оказалось очень удобно.

По поводу стекла всё зависит от того где и сколько ездить. По асфальту на 100 и дальше км это конечно стекло ветровое нужно высокое, а если в грязь и или в стойке ездить то наоборот, низкое или вообще его снять. Про подножки, я сначала подумал что я как то не так сделан но поиск в интернете показал что высокое положение педалей волнует не только меня. При том это не только на 650GS, эта эта же проблема обсуждается и в отношении 1200GS 1150GS и в отношении других разных байков Баварского производителя.
То ли у них анотомическая модель человека коротконогая, то ли ещё какие другие причины нам не ведомые, например что бы маленькие люди могли ездить мне не понятно. У меня рост 185, но ноги как оказалось не такие длинные, джинсы мне нужны длиной 32. И при всём при этом на стоящем байке я достаю обоими ногам до земли не полностью, пятками уже не дотягиваюсь. Если выше сидение поставить то до земли как достать? И ветровая нагрузка увеличится. На штатных пегах я и в стойке то стою согнув спину, руль низковат. А как я мотоцикл из салона забрал вообще передачи не сумел переключать пока резинки не снял с подножек. Уж очень это высоко. Посмотрю теперь как будет, может этих пары сантиметров хватит. Если нет то придётся кронштейны переделывать, но там встаёт вопрос с педалью тормоза, ее тоже придётся как то опускать. Вообще конечно странно, явно на фотке видно что у райдера колени высоко задраны. И так на всех фотах в сети. О чем производитель думал не ясно.