Всем привет!

В предыдущем посте я поделился с вами своей историей и своими переживаниями по-поводу первого мотоцикла (Honda CBF600S). Теперь хочу отчитаться как оно случилось по факту.



И так в субботу проснулся пораньше, съездил докупил необходимый экип, брюки и мотоботы, и к, примерно 3 часам дня приехал в Кудрово забирать мотоцикл с предсезонки (никогда не думал, что стоимость замены масла в мотоцикле может составить 1500 руб.))) В общем, мотоцикл мне выгнали на улицу, я поинтересовался сколько надо давать оборотов, чтобы тронуться (в этом месте на меня посмотрели с сомнением))), мне рассказали и оставили с мотоциклом наедине))).

Это вот я.



дополнительная сложность заключалась и пока до сих пор к сожалению заключается в том, что со сцеплением у данного экземпляра некоторые проблемы — оно довольно тугое, необходимо прилагать существенное усилие и 2 пальцами его выжать довольно трудно — с этим еще предстоит разобраться.

Далее мой путь лежал в МРЭО, по опыту я знаю, что с 2014 г. платить 6 тысяч в коммерческом МРЭО не имеет ровным счетов никого смысла. С Дыбенко мне предстояло доехать до Лабораторного. После недолгих сомнений, я выбрал маршрут пролегающий через КАД. Где-то раза с цатого у меня наконец получилось нормально тронуться. На КАДе я попал в пробку от Шафировского до Пискаревского пришлось петлять в междурядье (про мои нулевые навыки и проблемы со сцеплением помните?))))В этот день я себя почувствовал самым чайным чайником))) Глох бесчисленное количество раз))))

Вкратце опишу как происходила постановка на учет:
1. отдал документы в окошко: ПТС, СТС, ДКП, страховку, паспорт, квитанции об уплате госпошлин — мне заполнили и распечатали заявление на осмотр ТС.
2. прошел на площадку, предьявил мотоцикл к осмотру, как-то плохо выставил подножку и уронил мотоцикл на глазах у инспектора (дуги рулят))), поднял. Получил подпись на акте осмотра.
3. отдал все эти документы в окошко.
4. получил из окошка документы))))

все это занимает около 2-х часов. В моем случае заняло около 3-х из-за косяков в договоре купли-продажи, который был неправильно оформлен в Кудрово /гневный смайлик!

Дорога от МРЭО до паркинга прошла уже спокойнее — я чуть попривык к весу и управлению мотоциклом (все таки у скутера центр тяжести пониже). На сегодняшний момент выезжал уже 3 (три!)))) раза — управление, согласованность действий рук и ног улучшаются))) Единственное — мне очень неудобно пользоваться задним тормозом и эффективность его оставляет желать лучшего, в сравнении с передним — это нормально? Колодки и диски везде ОК.

И у меня вопрос к сообществу — надо поменять трос сцепления — так как левая рука после поездок очень устает. Но на эту модель его в наличии нигде нет, а офдиллер обещал мне перезвонить и сказать сколько займет доставка, но в итоге забил и не стал (чему я не удивлен). Может подходит от другой модели? От какой? Еще видел ремонтные наборы — собственно трос и бобышки — может использовать их?..
Спасибо.