Решил изготовить для эндурки смазчик цепи.

Купил компонентов. По деньге вышел следующий расклад:
Бачок = 20 рублей
Хомутик = 20 рублей
Шланчик = 60 рублей за 60 сантиметров
Кранчик = 150 рублей
Итого: 250 рублей (по ценам Саратова в апреле 2014)

Бачок был без крышки, поэтому придётся где то её искать. По кругу бачка приклеиваем резинку для лучшего удерживания бачка хомутом.


Кранчик зажимаем гайкой с внутренней стороны бачка (гайка в комплекте с кранчиком не шла, её надо искать отдельно)


Место крепления бачка


Распиливаем в крышке полуотверстие для прохода шланга



Полуотверстие оказалось маленьким, расширяем проход


Закрепляем бачок



Проверяем положение шланга около цепи


Заливаем масло


Открываем кран и проверяем проходимость масленных капель


Всё, готово (если не считать отсутствующей крышки для бачка). Смазчик работает вручную, т.е открыли кран на 1-5 минут, проехались, закрыли кран. Минус такого способа заключается в том, что кран надо не забыть закрыть).

Постскриптум.
Yamaha TT-R 250 это эндуро. Эндуро это значит, что свободного места чуть меньше, чем нету. Эндуро это значит, что мопедка ездит везде, где нет асфальта (лес, поля и т.п). Соотвественно пипетку заводского смазчика, выходящую под нижнюю цепь погнёт либо камнем, либо веткой.
Смазчик, установленный в моём случае лично меня целиком и полностью устраивает (может ещё поставлю электроклапан, хотя опять же где его разместить? места нету)