Любители спокойной может и не купят… но КТМ не провоцирует пилота ехать быстро. На нем можно ехать и спокойно и давать под сраку. Он вполне хорошо едет с 3-4 тыс. оборотов, чего явно не скажешь про спорт. «Неспокойным» он бы был, если бы газ там стоял не электронный. А если выбрать спорт режим, отключить трэкшн с абсом, очень даже резкий он становится.

Элементарно. Точно так же как это можно делать на хаябусе, имея почти 200 кобыл.
Я не говорю что на таких мотоциклах нужно ездить как на мопеде, но с такой задачей он очень хорошо справляется. На 3000-3500 оборотов он очень уверено себя чувствует.

а может стоило переставить на sport mode, прежде чем делать выводы?

Может в этом все дело? Ну как владелец Super Dukе R прошлой генерации, в котором ничего из электронных ошейников не было, могу с уверенностью сказать — провоцирует еще как! насчет сравнения со спортами 600-1000, они совершенно разные (можно сказать разные идеологически). Дюк прет как паровоз во всем диапазоне оборотов начиная 2000 и заканчивая 10800 только ближе к 8000 происходит плавный, но очень уверенный подхват (так что с сидения сползаешь назад). На медленных поворотах он на любой из первых трех передач, просто плюет мощностью и проворачивает заднее колесо, практически с холостых (учитывая наш сцупер асфальт, в Австрии такого не наблюдалось). На 120 спокойно поднимается «с газа» на второй передаче, а при умелом использовании неровностей дорожного покрытия и на третьей тоже.
И после всего этого опыта владения таким мотоциклом, более чем уверен, что 1290 страшный мотоцикл. Просто «снимите с него намордник», который на нем одет, чтобы «он нас не покусал»

видал, хоца про надежность почитать

v2 при таком объеме должен ехать, должен ехать просто отлично но на низах и середине, это черт возьми v2, а не рядник… Я расстроен, дико расстроен, а ведь хотел его покупать в кредит даже, если дела будут идти хорошо

ну гострайдер в своих фильмах тоже на стрите гоняет далеко за 300км\ч, я на своей брутале выжимал 260 км\ч

Визор кончиком носа достаю на 256 км/ч

ложишься на бак глаза над спидометром, некоторое время можно так проехать, кайфа от этого никакого, но сам фак…

1) Говорю что знаю. И в России его официально перепрошивают до 180. Владелец соотв. получает моц со 100 л.с. в ПТС.
2) Прежде чем писать громкие статьи про «тест» стоило нормально покататься на всех режимах и с отключением оных? А потом уже умничать.
3) Я обязан Вас оповещать что у меня в гараже? Любите померяться? Мне это не свойственно.
4) Складывается мнение, что цель статьи — показать себя крутым парнем, который прокатился вокруг дома на крутом мотике.

на ссылке ниже все честно может на видео так воспринимается.

согласен полностью )))у самого литр, замечаю это постоянно, когда притапливаю по мкаду)))))))))))

у меня по подсчетам Х-11 на скоростях 240-270 на днях сьела 10 литров на 80 км…