Всего лишь лампочка а сколько разобрать пришлось)



(фото не очень, ну нет у меня зеркалки))



Всем привет!

Продолжаем готовить мот к сезону. Казалось бы, просто не горит лампочка в приборке, мелочь, но меня блин вхламину выбешивает)) В машине вообще терпеть не могу)
В общем покурил мануал, где лампочка стоит понял, как туда за лесть не понял) Ну да ладно, глаза боятся руки делают, начинаем разбирать все что разбирается)
Идем в панели и находим 2 колодца, внутри видим болты под фигурную отвертку.


Но тут понимаем) Фара мешает подлезть обычной отверткой, а выпендрежной у меня нет) Дальше 2 варианта, либо снимать панель, либо снимать фару. Фару снимать неохота, её же потом настраивать надо! Пробуем снять панель, крутим что крутится) понимаем что откручиваем не панель, а хрен знает что, плюем на все и лезем в фару)
С начало снимаем стекляшку. Для этого откручиваем 2 болта под шестигранники.



Дальше большие болты по бокам на 17.



Болты к фаре крепятся через втулку которая может выпасть! У меня она выпала, а я о ней ничего не знал) началась реальная паника))


Дальше отгибаем фару вниз, я не стал снимать фишки, место и так было предостаточно.
Теперь откручиваем болты в колодцах. Понимаем что панель держит что то еще, и это третий болт) который был на самом видном месте)


Панель можно снять, аккуратно оттащив вдоль троса спидометра и проводки.


Теперь есть доступ к лампочкам. Крепления выполнены в виде резиновых втулок, которые просто вытаскиваются.


И вот виновница торжества! На замену ей пришла лампочка Маяк, интересно сколько она продержится?


Проверяем работает ли.


И наконец видим результат работы, который не может не радовать)


Все спасибо за внимание.