Выделиться из толпы можно разными способами. Даже «сток» можно преобразить, без кардинальных перемен.

Краска.
Тут все понятно. Разжеванно и давно изучено.
Пленка.
Пленки, в последнее время, начали пользоваться популярностью из-за простоты своей. Так ли это? Давайте подробнее рассмотрим…
Разделяются они и по толщине и по фактуре. Есть с микроканалами, есть без. Что такое микроканалы? НА обратной( клеющейся)поверхности есть маленькие каналы, по которым можно выгнать, попавший под пленку, воздух. Если у пленки нет каналов — пробивается иглой «пузырь».
Ракель. Напоминает пластиковую карточку, с тканью на одной стороне. При работе именно ракелем расглаживают пленку по поверхности детали. Лично я работаю стороной, где ткань, предварительно смочив ее. Делается по некоторым причинам: облегчает скольжение, не оставляет следов (полос), не царапает поверхность.

Праймер. Специальный клей, который наноситься по тыльной стороне детали, куда пленка будет заворачиваться, или на предпологаемый край детали ( если не полностью оклеиваем). Используется для увеличения «цепкости» пленки с поверхностью. Промазываем обычной кисточкой. Только по краям пленки! Не стоит заливать всю деталь им!!! Толщины кисти (4-5 мм) вполне хватает.
Нож. Тут все просто, главное в этом деле острый кончик лезвия. Именно им, уважаемые читатели, вы обрезаете лишнее. Конечно без зоркого глаза, прямых рук тут не обойдется.) Если не уверены в своих силах — попробуйте на «тестовой» детали. Давление на нож должно быть минимальным! Были случаи, когда с фанатизмом добирались до базы, прорезая лак… Не надо) Желательно обрезать одним движением, без остановок. Как бы вы не старались, будет «рубец», если остановитесь. Бывают случаи, что надо сделать шаг в сторону… Нож останавливаем, но не убираем! Кончик лезвия остается на месте. В этом случае «рубец» будет минимальным!
Фен Промышленный фен. Можно и домашний (правда я не пробовал)
Помещение В идеале сухое, теплое помещение с плиткой на полу. Хорошо освещаемое!
Процесс. Вымываем. Вымываем тщательно! Не только, на что клеим, но и прилегающие детали. Пыль летучая, легко попадет под пленку. Даем просохнуть. Обезжириваем поверхность. Дальше праймером проходим края, так же даем высохнуть ( пару минут) В это время можно вытереть отрезанный кусок пленки от пыли! Сделайте это! займет минуту — облегчит жизнь при оклейке, не забудьте вытереть и подложку ( бумага, на которой пленка)влажной тряпкой. Мы готовы клеить. Вымываем руки с мылом, смачиваем ракель, протераем еще разок деталь ( там обязательно будет пыль) Если деталь большая попросите помощи у друзей, дальше поймете почему. Приклеиваем край пленки к детали ( с запасом на заворот или обрезку) Ракелем начинаем расглаживать пленку, попутно снимая подложку. Пленка с подложкой (без нее) должна быть натянута! Иначе вы «сожмете» ее и получится некрасивая складка. Для этого нужен второй человек. Если такое произошло не расстраивайтесь, дело поправимое! Отрываем назад «складку», берем фен и прогреваем пленку. Держать фен нужно на расстоянии см.50 от поверхности! Материал тонкий, если близко держать — можно пропалить! ПРи нагреве пленку не тянем! Никуда не тянем!!! Просто держим ее так, чтобы она не сложилась между собой, образовывая новую складку! Будете тянуть — может измениться цвет! НА матовых пленках получается глянцевая полоса. После нагрева дайте остыть ей, займет это секунд 5… можно дальше работать. Если вы оклеиваете без подложки, вашему помощнику нужно постоянно держать внатяге пленку, пока вы орудуете ракелем.
Мусор. Как не старайся он будет. Некоторые пленки ( как карбон) перекрывают его, некоторые (маты, глянцы) нет. Увидели мусор? Без паники! Спокойно отрываем до места, где эта «гадость», смачиваем палец слюной (облизните) и ногтем убираем. Поехали дальше!
Изгибы. Бывает, что пленка не хочет садиться в полости, это естественно для нее) Берем фен, нагреваем и пальцем раскатываем по контуру. Не надо, сдуру, пытаться усадить ее в один подход. Прогрели, пальцем раскатали немного, снова прогрели… Так повторяем операцию до желаемого результата. Можно одеть тонкую тканевую перчатку ( пальцы останутся целыми)
Острые концы. Не бойтесь, у вас все получится. Обычно острые концы встречаются перед заворотом на тыльную сторону. Можно конечно обрезать по краю детали и не париться, но если заворачивать… У вас должен быть запас на заворот ( как не крути). Расглаживаем его и делаем веер, отступая мм.3-5 от края детали. По очередности заворачиваете, при этом немного натягивая. Если сделать разрез от самого края — будет виден стык и основа. Нам такое не подходит. Именно поэтому отступайте и спокойно заворачивайте. Держать в натяге нужно, чтобы следующий веер не сделал складку. Когда весь подворот окончен обрезайте лишнее, оставляя примерно 5мм. на детали, чем больше оставите- тем быстрее отклеиться! Кстати, если вы совмещаете две пленки ( два цвета), то друг на друга наклеивайте, мм 5… Встык не стоит. Опыт показал, что при использовании шов расползается в разные стороны.

Вот у вас есть уже оклеиная деталь и вы довольны собой. Вы справились. Не спешите! Нужно еще профенить края! Как раз, где вы промазали праймером. Зачем? При нагреве пленка может «подняться», это нормально, т.к. она находиться внатяжении. В другую руку возьмите ракель и просто придавите назад пленку. Не елозьте! Просто придавили на место. Снова прогрели! Делается для того, чтобы посадить «намертво» пленку. После этого можно считать работу завершенной.
Так же хотел сказать, что лучше использовать автомобильные пленки, т.к. они расчитаны на перепады температур, на внешнюю, агрессивную среду, на механические повреждения ( мелкие). Работать с такой пленкой легче, чем с обычной (рекламной), т.к. имеются микроканалы. Пользуйтесь дорогими материалами. Китайский карбон выгорает за сезон, два, дорогие — бегает 3 год машина в мате. Нет даже мысли на изменение цвета, на мойку спокойно реагирует)

P.S. чуть позже расскажу за «аквапринт» или «импрессионную печать». Может что-то забыл по пленке, поправте, если что)
">