Красиво получилось :)
Молодец!

Вот спасибо, полезно. На этой неделе приходит моя R5 и тоже примусь за это дело. :)

молодец автор! а как у её с износостойкостью?

Что такое праймер? Знаю битумный, но он, вероятно, сюда вряд ли подойдет)

круто получилось. 5!

Сам одно время хотел пленку, но понял, что хорошую покраску она не заменит, а через пару месяцев (есть реальное подтверждение) станет тусклой, с коцками от камней и вообще неприглядной:) но за опыт спасибо:)

Ништяк! Сам работал с псевдокарбоном от 3М. Вид изумительный у вещей — части нашей аппаратуры, оклеенные пленкой были до забавного похожи на другие части нашей аппаратуры, сделанные из реального карбона. Долга была дискуссия на эту тему: насколько, с точки зрения имиджа, этично использовать имитацию карбона. А то может кто и подумает, что и реально карбоновое оборудование у нас тоже «надувное».

Я бы лучше просто глянцевый ярко красный винил приклеил, никогда не понимал прикола в 3Д пленках… ИМХО
(да и где там 3Д О_о?)
Сам работал в сфере оклейки машин пленками, нужно вагон терпения =)

А снять пленку потом без следов возможно?
Или это все же очень трудоемко?

отлично получилось )))
а где плёнку покупал? и цена её?

3d пленки… Oracal 751cast и не размениваемся на спацэффекты.

рыжий цвет шикарен, карбон — фу=\ сейчас выглядит красиво, но не верится в ее износостойкость
а наклейки сверху будут? черным узором седло с гофрами оттенить, например?

Молодец! с баком наверно пришлось повозиться…
Моту видать тоже понравилось, — аж крыло заднее распрямилось :)

Пленка была использована самая дешевая и плохая, но по конской цене. Надо приобретать пленку с фибро структурой. Она имеет микро отверстия невидимые глазу, и не дает образовываться при наклеивании пузырям, прекрасно тянется под температурой. Просто надо правильно выбрать температуру. цена ее в среднем в Китае 3-5 долларов за метр квадратный. Что в России, что на Украине барыги крутят 300 процентов к реальной стоимости. Качественной пленке ничего не будет и через пять лет жесткой эксплуатации. За старание и применение своих рук ставлю плюс. В следующий раз получится еще круче. Молодец, что не поперся в сервис, а сделал сам.

А что с сидушкой было сделано? )

Приветствую!

Я много чего обклеил подобной пленкой (и дорогой (3М или Орафол) и дешевой китайской), в т.ч. и обычные матовые-глянцевые. Есть несколько советов и замечаний (помимо тех, что в этом посте), для тех кто «загорелся» подобным :) Возможно в чем то повторюсь с автором поста, но как бы получится наиболее полная инструкция. Я специально не делал свой, отдельный, пост об этом, потому как за рекламу может проканать :) Я просто поделюсь своими знаниями.

1) Не стОит гнаться за дорогим материалом, китайцы делаю очень даже приличного качества, да еще и с каналами для вывода воздуха. Каналы для вывода — это некая структура не замкнутых очень тонких каналов (постоянно пересекающих друг друга) на материала со стороны клеевого слоя, по все площади материала. Немного выше Lomas писАл про фибро структуру и микро отверстия — я не знаю такого материала, с отверстиями. Это как бы не реально, клей зальет эти отверстия, но даже если на заводе смогут сделать эти отверстия сквозными, то при нагревании и прижатии материала они (отверстия) все равно забъются клеем, хотя я могу все и не знать (дайте ссыль на такой материал, если он существует, спасибо)

2) Праймер — очень важная «мелочь». Без него сделать красиво и чтоб не отвалилось потом практически не реально. Опять же не нужно гнаться за 3М праймером, у китайцев ничуть не хуже, скорее даже лучше (по моим наблюдениям). Есть праймер нанесенный на салфетки в герметичной упаковке (типа как освежающие салфетки для рук или лица) — ерунда, эффект от него практически нулевой. Нужно брать жидкий праймер и наносить там где нужно кисточкой. Ждать 5 мин. для высыхания по моему очень долго, я не трачу на это более 30сек, тем более практически всегда поверхность теплая от фена.

3) Инстументы, материалы для работы. Обязательно ракель (пластиковый и фетровый-войлочный. НЕ используйте малярные-строительные, они крошатся и впоследствии эти мелкие крошки попадают под материал, удалять очень сложно), обязательно фен, обязательно очень острый нож, обязательно несколько иголок от шприцов медицинских. Очень желательно иметь салфетку, которой авто маляры протирают поверхность перед покраской, она очень эфективно удаляет пыль и делает поверхность антистатической (т.е. снова пыль туда сама не прилипнет). Много времени и желание тоже обязательны :)

4) Чистота — залог здоровья! Тоже самое и при наклеивании винила. Никогда не делайте это на улице, даже если погода самая безветренная! Никакого песка и пыли на оклеиваемой поверхности. Особое внимание обратите на маслянные пятна и разводы — там даже с праймером материал отвалится, все вымываем до чиста, обезжиривием при необходимости.

5) Выше было сказано про нагрев фена до 150градусов — это много. Я не ставлю темпер более 110-120градусов, иначе очень легко расплавить материал. А при таком темпере (110-120) материал очень даже тянется. Еще минус высокой температуры (даже если материал не расплавить) — структура пропадает, материал становится просто гладким и глянцевым (тоже самое касается матовых пленок).

6) Выше было сказано про надрезы в местах пузырей — нельзя этого делать! Со временем надрезы расползаются (пленка как бы дает усадку) и получается дырка. Для протыкания пузырей использовать ТОЛЬКО медицинские иголки (чем тоньше, тем лучше. есь шприцы для «манту», там очень тонкие иголки), причем если острие даже немного загнулось — не использовать. Только новые и острые. Никаких ножей, скальпилей, лезвий и т.п. Пызырь протыкать прямо по центру, воздух выгонять от краев к центру=месту протыкания. Если до конца не получается выгнать воздух, то не стОит делать кучу дырок и с силой выгонять воздух — оставьте и через несколько дней этого пузырька практически не будет видно.

7) Разрезы и нахлест при обклеивании сложных (геометрически) деталей. Обклеить например бак без надрезов — это ювелирная работа. Для этого нужно много опыта и «понимания материала». Иногда это просто не возможно. Поэтому резать приходится. Клеить нужно так, чтоб при проведении шпателем сверху в низ, вы не цеплялись за край материала, а наоборот с верхнего соскакивали, как со ступеньки. Никогда не клейте в стык, только с нахлестом, иначе материал расползется в месте стыка и получится дырка. Обязательно применять праймер в таких случаях.

8) Не экономьте на загибах материала. Т.е. там где не видно материал (например внутренняя часть крыла) оставляйте его по больше и тоже хорошо приклеивайте (с праймером). Не нужно делать 5мм полосочку, она быстро отвалится и пойдет дальше на видимую часть. Оптимально делать 1,5-3см, конечно если есть для этого возможность.

Молодец, хорошо получилось… но самое главное… спасибо, что поделились своей идеей..)))

Молодец. Отличная работа, смотрится просто шикарно. Сам фары заделывал на 4х колёсах винилом, отличная штука.