Сразу оговорюсь, я новичек и не накатал еще и тысячи км вне школы!

В воскресенье совместил приятное с полезным. Надо было отвезти кое-чего в Горячий ключ. И очень кстати это «кое что» влезло в рюкзак. Притязаний к внешнему виду не было — так что решился выбраться на мото.

Перед выездом заехал к ребятам в мотошколу, чтобы Игорь (инструктор) на всякий случай глянул мой купленный почти вслепую Фазер. Получив «добро», залился 98-ым на Лукойле в аэропорту и рванул на М4.
Включил Скалу, настроил радио и попёр! Первые километров 10 было страшно аж ппц.
Сильный (или только для меня без опытного сильный) порывистый боковой ветер не давал объективно определять свое положение в пространстве, был момент, когда я тормозил левый ряд двигаясь 90 км/ч, хотя казалось, что лечу как ястреб на мышку. Спасибо водителям машин, ни один не облаял, все корректно вели себя и даже в чем-то помогали.

Подъезжая к Саратовской уперся в пробку из-за ремонта дороги и ощутил первый плюс от двух колес — спокойно почти на ХХ проехал эту пробку по вновь сделанной правой полосе, еще закрытой для движения.
Едем дальше, уже вроде чуть увереннее. Горячий ключ встретил меня… дождем. Моя уверенность смылась водой из туч вместе с дорожной пылью.

В Горячем всё что планировал сделал, поужинал в Старом замке и выехал… любой нормальный человек не имеющий опыта езды выехал бы засветло, но я был бы не я… Выезжал из Ключа уже по темноте.

Опять объехал пару пробок, водителям респект и уважуха, стояли в пробке ровненько и ехать было легко.

Фазеру поклон до наколенников:
— даже при ветре не переставлялся, только легкая нервность в руле;
— ветрозащита работает! на грудь до 120 вообще ветер не попадает, ехать в ветровке на черепаху при +23С было жутко жарко;
— на мокром асфальте вел себя как порядочный, повороты, торможение, разгон. разочек чуть букснул при наклоне, но траектория почти не поменялась, легко скорректировал.

Расстояние: 120 км
Скорость: 90-120 км/ч, на обгоне 140 км/ч.

Немного выводов:
— надо что-то придумать для «водыпопить» в движении
— имеет смысл пересмотреть планы на мотогардероб, так как ветрозащита «согравает» тело, но рукам может и не хватать тепла
— нужны кофры, без нх никак
— Castrol TBE конкретно тупит мотор
— надо ехать дальше и надольше