Вот такой кусок мне выволокли из сарая, я был ошеломлен его состоянием. Не могу даже предположить, где он простоял все эти годы.



На следующий день после того, как я пригнал минчик в гараж, начал перебирать мотор. Состояние было очень плачевное:
стопор вылетел из паза и раздолбил гильзу внутри, корзина сцепления была с выработкой, вал кик-стартера слизан. Только коробка и вал переключения передач были в идеальном состоянии. Кстати говоря, когда отдыхал на Азовском море в 2011, чисто случайно натктнулся на поршневую минскую в каком-то мотомагазине в Бердянске. Цена показалась очень дешевой и я сразу купил. На четвертой фотографии можно заметить ошибку штампа :)






Далее дошли руки до рамы. На фотографиях ниже будут видны места сварки. Не знаю, что делали с мотоциклом, но точно не просто катались.




Родные 19" колеса можно было выкинуть. Благо в гараже были новые минские.


Далее процесс покраски. Компрессор, у сожалению, для начинающих — 8ми атмосферный, но этого хватает.




И самое долгожданное — сборка. Очень переживал, что не будет смотреться цвет, новый дизайн, но все обошлось. Перья на родной вилке были лопнутые — поставил восходовскую, тормозной ножки вообще не было — поставил от 3.112 и резиночку от Фольксвагена.