Так получилось, что с покупкой мотоцикла я совсем забросил своего двухколесного педального друга. Вопрос выбора транспортного средства для вечерних прохватов, поездок на дачу и туров выходного дня неизменно решался в пользу рычащего боллида, а мой старый верный аваланч оставался скучать на балконе. Но все изменилось с приходом белых мух: решив, что негоже терять пять прекрасных зимних месяцев мучаясь от приступов мотодетоксикации, я отправился в Сокольники, где приобрел пару покрышек Schvalbe Ice spiker pro и зимние контактные велотуфли Shimano MW80. В последующие два дня произвел прикатку шипов — производитель рекомендует 100 км по асфальту без резких разгонов и торможений (как итог, на конец зимнего сезона не потерял ни одного шипа).

Небольшая нарезка моего первого зимнего велосезона:


Катался в любую погоду до -25. Одевался так:
-20 -25 до трех термофуфаек+непродувайка+штормовка, термоштаны+штаны, 2 пары термоносок, балаклава с открытым лицом, шапка, шлем + очки, перчатки.
-10 -19 одна-две термофуфайки+непродувайка+штормовка, термоштаны+штаны, 2 пары термоносок, балаклава с открытым лицом, шапка, шлем + очки, перчатки.
теплее -10 термофуфайка+непродувайка+штормовка, штаны, термоноски, балаклава с открытым лицом либо шапка, шлем + очки, перчатки.
Ступни — мерзнут сильнее всего, «зимняя» контактная обувь совсем холодная, а кровообращение недостаточное. Нужно периодически слезать с велосипеда и совершать пробежки — кровь расходится, ступни отогреваются. Использовать полиэтиленовый пакет мне не понравилось — влага не выводится наружу, нога мокнет и начинает мерзнуть еще сильнее.
Ноги — колени нужно держать в тепле, они вам еще пригодятся.
Тело — у меня три термофуфайки различной толщины и ветрозащитная вололазка. Комбинируя их, подбирал оптимальное сочетание под каждую температуру. Дополнительный утепляющий эффект (вполне ощутимый) давало крепление камеры на грудь, прижимая штормовку к телу и удерживая тепло внутри.
Голова — нужно защищать, в основном от ветра (до 70% тепла уходит именно через голову).
На глаза обязательно очки. Лучше, если дужки и оправа будут выполнены из твердой резины, а не из пластика, который рассыпается при низкой температуре — за зиму я лишился пары велоочков и насоса (его клапан развалился при попытке подкачать колесо). На морозе сильно потеют стекла очков — с этим эффектом можно бороться при помощи фейри (капнуть, размазать, дать высохнуть и растереть).
После первого прохвата по заснеженной Москве меня долго мучал вопрос —
почему я не начал катался зимой раньше?