Пост о маршруте по горам национального парка Таганай. Можно катать на обычном или электрическом велосипеде. В этот раз просто на педалях. много фоток и даже видео;) Отличная альтернатива мотоциклу зимой.
Первая половина зимы не задалась. Снега чуть чуть только вначале, а под новый год ещё оттепель с туманом — кошмар! Отжиг на лыжах переносится на неизвестное время. Но если снега мало, можно ехать Вело Таганай. 1 января, пока люди спят, все тропинки будут мои) За одно испытаю новую камеру. В конце поста видео;)
Надо сказать, зима — лучшее время для катания по Таганаю. Всё так чистенько, ровненько. А летом сплошные болота и камни. Примерный план: С утра в электричку и сразу педалить по нижней тропе до самой метеостанции(25км с двумя большими подъёмами). Там выпить чая, фоткнуться и гнать обратно. На приюте Таганай(10км) уйти наверх. Там с перевала на Откликной. И зажигать на десятикилометровом спуске в закат до выезда. Потом обратно в город и прыгать в электричку. Если что-то пойдёт не так — по ситуации.
6 утра. Мороз. Иней на деревьях блестит в свете фонарей. По пустым улицам гоню на станцию и прыгаю в паровоз. Первый рассвет нового года встречаю уже в горах) Утренний Златоуст был ещё тише.


Заезжаю подъём до нацпарка. Всегда бы так твёрдо под колёсами, как в городе)) Сам вход теперь имеет обновлённый дизайн. Регистрация и поехали!


Пока всё идёт отлично. Тропа — немецкий автобан, тишина полная, никого, мимо летят ёлки. Мигом добрался до каменной реки. В этот раз обратил внимание на столики слева от тропы. Если свернуть туда и проехать немного — открывается очень интересный вид на каменную реку с Двухглавой сопкой.

Дальше пошло труднее. След снегохода рыхлый и подъём нормальный такой. Немного помогло приспустить колёса. Так и ехал, нет — пёр на самых низких передачах. Тянутся бесконечные километры тушка намекает, что для таких работ лучше подойдёт лошадь. Начинают попадаться люди. Рано или поздно это должно случиться — добрался до приюта Таганай.

Дальше с горочки) Еду с ветерком, пугаю лыжников. Скользко. Иногда на скорости начинает кидать из стороны в сторону и вылетаю супермэном с дороги. А так хотелось твёрдой трассы( может ещё в марте повезёт. В том году на лыжах вот на «бетон» попал. Кусал локти, что не на велике — сейчас наоборот))
Вот она, стрелка. Дальше 4 с хвостом километра крутого подъёма по извилистому снегоходному следу. С километр покрутил, потом приуныл — накатано так, что постоянно соскальзываю вбок, а иногда буксую на месте. Типичный любитель летней резины)) Ползу пешком. Всё жду, когда ёлки станут низкими и прижатыми ветром к земле, но увы(

За короткий год ёлки так разрослись, что даже здание метеостанции увидел намного позже. Плато тоже медленно покрывается кустиками. Глобальное блин потепление( А ещё на деревьях нету снежных шапок. Картина напоминает скорее поздний март, чем январь. В 13-50 наверху. 3 с половиной часа ехал. Неплохо) На 40 минут быстрее прошлого раза и не помирал, как раньше на подъёмах.


Пью чай, прикидываю варианты. От графика отстал на полчаса минимум, как там верхняя тропа — неизвестно. А тут такая интересная компания. Тепло, светло и мухи не кусают) Надоело гнать. Не каждый день попадаешь на такую вечеринку. Останусь ночевать на Таганае. Обкатал охотничьи лыжи, сходили посмотреть закат на скалах.





Здесь он очень красиво отражался от леса. А после от облаков, бегущих над вершинами.


Разговоры, чай, шахматы. Незабываемая атмосфера тех мест.
С утра пасмурно. Впереди целый день катки!

Спуск не так страшен, как казалось, но разогнаться негде. Пару раз убрался, узнал все свои косяки от зажимания руля до работы центром тяжести как мешок с навозом. Здесь бы потренироваться неделю — можно стать байкером 80 уровня) Довольно бодро заезжаю до приюта Таганай и дальше на перевал до половины. Протоптано везде — это радует. На перевале тоже выросли джунгли. Раньше здесь было посветлее.


Ещё пару километров с велом на плече и вот он уже Откликной гребень.

Впереди мегаспуск! Щас будет просто бомбаа!!! До Гремучего ещё рыхловато — таскает.


А вот дальше кааайф! Дорога твёрдая, народу мало. С задним тормозом повороты пролетаются на любой скорости. Именно за таким катанием и ехал! На Белом ключе встречаю местного велотоварища на двухподвесе. Вместе докатываем до выхода из нацпарка. На этом участке тропы туча народу. Пешеходы, лыжники, сноубордисты, альпинисты… Главное погромче орать)) Все лыжники и велосипедисты — будьте осторожны. Маленькие дети иногда просто лежат на тропе и их не видно до последнего. Кстати, прежде чем сойти с тропы — турист тупит от 3 до 5 секунд, не убейтесь)
Доехал. Есть время ещё заехать на Чёрную скалу. Катать до последнего!!! Дорога — лёд, присыпанный песочком.

12км и туча машин. Половина гоняют и ещё между собой закусываются в закрытых поворотах. Как же старательно ищут себе неприятности. И находят. Чёрная скала — как московское метро в час-пик.

И откуда берётся в лесу столько людей?) Пользуясь случаем отмечу: идут по четыре в ряд, занимая всю дорогу. Не пускают ни встречных ни попутных и ничего вокруг не видят. И в Челябинске на тротуарах да эскалаторах то-же самое. Вот в Москве и Питере такого нету. Давайте уважать друг друга!!! Ваша половина дорожки — правая! Иначе рано или поздно в вас больно прилетит бегун/велосипедист/лыжник/пьяная собака на роликах… Заехал, посмотрел.

Спустился, расталкивая рулём толпу. Потом весёлый спуск по льду в город. Кажется, снег пошёл. В одном из поворотов двое уже догонялись. По асфальту до вокзала и домой.
Новый год встречен отлично! 2 дня, 100км, полтора часа видосов, куча фоток, драйв и хорошее настроение. Спасибо всем, кто помогал в съёмках и работникам нацпарка. Вот такой получился видос.