Я нихрена не понял, что говорит француз, но за кадры производства респект. Я был на ГАЗе и есть, с чем сравнить. Обстановка на заводе, конечно, печалит.

Были хотя бы английские сабы…

Радует, что про наших производителей еще помнят))

серверная понравилась)))))

это вроде годичной давности видео? Директор Ирбита говорил про модернизацию в течении года. Кто знает получилось?

Разруха…

очень печально смотреть на такую разруху, а могли бы делать нормальные достойные байки…

смотрел и возникало чувство стыда перед французом.Все кустарно, оборудование древнее неужели государству наплевать на Отечественный мотопром? А работники молодцы не дали сгинуть заводу Удачи им!

Да хотя бы английские сабы, ибо нифига непонятно. То ли восхищаются, то ли ругают, фиг поймёшь!

Мото Урал — это тот же авто Уаз — им бы надежности побольше и были бы востребованы для тяжелых путешествий! А если бы еще Уралу привод на коляску как в было в Днепре…

Судю по постановке видео и музокой за кадром можно понять что над Уралом смеются! А цена на Урал для них такая потому что ручная сборка как Астон Мартин и Ролс-Ройс))

Когда уже кто-то додумается сможет сделать перевод этих безумных французев, ведь у них хорошое шоу получается, так сказать motoTopGear.

красиво француз подколол про motoGP, этот момент просто убил)

Работающее производство — бальзам не душу.

Хорошее видео. Вот только баян лютый)

Боян лютейшый я бы сказал))

тем временем за кадром… )

Не дай бог пройдет эта мода на «ретро» и ппц заводу :(((

Ребята, читаю вас очень давно. но зарегестрировался только сейчас, потому как вижу, что очень много нуждающихся в субтитрах. Сам языком Наполена не владею, но попросил подружайку «в двух словах» перевести. Кидаю вам ее перевод:
-//-
Говорит, что поперся в Сибирь, чтоб посмотреть завод, который на отшибе и на которые пленных и полит.заключенных на работу отправляли в 40вых. Идет по заводу, ржет. что никого нигде нет, потом встречается с директором… там всё понятно, по-русски ))))
Потом он говорит, что этот мотоцикл с коляской использовался повсюду в России. В войну, во время строительства, в полях каких-то и т.п. потом радуется, что всё делают вручную, нет роботов, механизации работы. Говорит, что на заводе мало структуры, работа в хаосе, непонятно кто за что отвечает. Делает обзор: кол-во рабочих, кол-во выпускаемых моделей в год… считает часы работы в день. Удивляется, что цеха пустые стоят. В цехе покраски женщины, говорит, работают. Говорит, что какие-то части куда-то отправляют. Всё еще удивляется, что всё делают вручную. Затем попадает в сборочный цех. Говорит, что уверен, что многие люди, хотели бы приехать и купить такие мотоциклы. В этом цехе никто не торопиться, делают всё четко и внимательно и любят свою работу, которая для них как искусство. Сравнивает со старыми временами, когда на заводе работали одни женщины… Затем тест драйв в ближайшую деревню ;) Говорит, что нужна «русская манера» для управления мотоциклом, но ему не хо в больницу, так что он не будет рисковать. Затем осмотр местности.Говорит потом, что эта модель -копия немецкой, что эту технологию немцы подарили русским в рамках соглашения между Германией и Союзом(причем там были не только мотоциклы, но и грузовички, но решили делать только мото). Мотоциклыбыли названы Урал гораздо позже, чем началось производство. 18 штук отправляют куда-то в европу. В конце говорит, что это нечто надежное и солидное из метала, к которому даже просто прикасаться приятно.
не особо и ржот ))) так, обзор )
-//-
а так принимайте нового члена клуба. Весной приобретаю технику, тогда и отпишусь ;)