Доброго времени суток, уважаемые байкпостовцы!

Каждый из нас знает чувство, когда накатывает желание сделать своего железного коня немного лучше — резвее, красивее или удобнее. Вот и я с таким чувством познакомился. Настало время ТО и косметического ремонта моего полтинника. Планы не совсем наполеоновские, но всё же требующие внимания, времени и сил. Силы в данном случае не мои, так как я сам не обладаю ни навыками, ни знаниями, ни инструментом, ни гаражом.
Знакомьтесь, NS50F:



Класс мопеда определить сложно — нечто среднее между мелким спортом и дорожником. На фото не мой, мой был достаточно колхозно перекрашен предыдущим хозяином в оранжевый цвет, не весь, только передний обтекатель и задний пластик. Цвет бака остался родным — чёрным с серым. В ходе эксплуатации передний пластик был существенно поломан, а новый мне заказывать не захотелось, общий дизайн меня не слишком устроил. Посему было принято решение всё перекроить на свой лад и допилить то, чего мне не хватало. После разборки байк стал выглядеть достаточно жалко и плачевно.



Видны следы краски из баллончика и общая неухоженность.
Мои планы по переделке включают множество пунктов. Я хочу избавиться от доломанного переднего пластика и заменить его на круглую фару или небольшую стритовую морду, например, такую:



Также думаю поставить необходимый датчик топлива, отрегулировать карб, заменить тросик спидометра (иногда любопытно, с какой скоростью я еду), перекрасить порошковым методом раму, бак и колёса (раму в матовый чёрный, а колёса в глянец, чтобы грязь не так прилипала), заменить рычаги газа и сцепления, дать пассажиру подножки и что-нибудь мягкое под зад, поставить небольшие аккуратные дуги для защиты, сменить зеркала и поставить на руль грузики и новые ручки.
Ещё в планах есть один очень важный и внезапно сложный пункт — замена резины. В разделе QA я оставлял уже вопрос, но им народ не заинтересовался, так что если у кого-то появятся идеи, то пишите в комменты. Стоковый (?) Dunlop был настолько старый, что аж с трещинами. Люди говорят, что в маятник и вилку встаёт максимум 100-110 вперёд и 120-130 назад. Диаметр 17, высота 70. С позволения админов я продублирую вопросы, оставшиеся без ответа.
Принципиально ли важно ставить заднюю резину назад или можно ставить переднее?
Есть ли комплекты 100-130 вообще?
Можно ли ставить резину разных производителей вместе?
Предвосхищаю некоторые вопросы. Рекомендованная резина неизвестна. Мануал практически не найти. Ставить точно такой же Dunlop не хочу, потому что узковата. Требования к резине — пользую байк на асфальте на скоростях до 130, в повороты не закладываю (сцу покамест).

После всех этих работ мой полтинник должен выглядеть примерно так:



На фото не моя машина, а только обработанная в редакторе. Здесь вариант с круглой фарой и золотыми колёсами вместо чёрных. Я пробовал выбрать цвета, отличные от чёрного, но ничего не приглянулось. Сплошной цвет не устроил, а разнополосицы я не хочу совершенно. Вид более стритово-классический, мне кажется. На борт просится какая-нибудь белая наклейка, я над этим пока размышляю, если есть идеи, готов услышать.

Жду вашей конструктивной критики, комментариев и вопросов.
Спасибо осилившим!