Купил мотоцикл МТ-10-36 летом 2012 года под реставрацию.Мот 1981 г.в родной пробег 24тыс.км. Купил я его из-за нового мотора, хозяин поставил и наездил 1500тыс.км. В нагрузку получил целый чемодан запчастей времен СССР. Общее состояние мота:



Как видно на фото, на нем установлен 1 карбюратор(предыдущим хозяином). Сам я никогда не ездил на 1 карбе, но со слов владельцев данной техники, с переделкой под 1 карб, мот расходует меньше топлива. Я решил оставить 1 карб и попробовать на сколько это правда. Перед покупкой мота, я его конечно завел но приехать домой не смог, так как там был сломан шток сцепления, и домой я его притянул на буксире.
Разборкой я немного увлекся, и когда подумал что нужно делать фото по мере разборки мота, от него успело остаться только вот это:


Полировал мотор пастой Гои



Видеоролик с полированным мотором.


Очень хорошо полируются нержавеющие трубы:



Вот покрашенная рама:



Описывать детально все шаги сборки я не буду, вы можете их прочесть на моем сайте моторесторер...

Хочу вам показать что у меня получилось после 2х месяцев работы:




а вот версия на 2 карбюратора:



и в конце маленький видеоролик по реставрации данного мотоцикла:

От себя хочу сказать, счет и суть денег теряет всякий смысл, когда я вспоминаю сколько я получил морального, душевного удовлетворения работая над ним. Наконец то я нашел занятие которое мне нравится, от которого я не устаю и которое приносит мне массу удовольствия. Я думаю начать собирать коллекцию из таких мотоциклов.

Это мой первый опыт в создании поста, не судите строго. Спасибо за внимание.