После чтения БП и безделия на парах, решил я написать свой пост, как постепенно вливался в мотожизнь. А началось все с того, что лет в 9-10 мне дали прокатиться на хонде дио. Прокатился я в лесу и благополучно завалил ее на бок. Кататься мне очень понравилось и мне очень захотелось иметь свой скутер. За пару месяцев до 16-ти летия я насобирал немного денег, немного добавили, и был куплен мой первый скутер:
Скутер мне очень понравился, после обкатки даже разгонялся до 90 км/ч, а с горки и все 140 по его спидометру (этот спидометр был точнее, чем GPS и прочие системы вместе взятые). Примерно после месяца катания мне захотелось разгоняться быстрей потока, переключать МКПП и ездить хотя бы 100 км/ч не только с горки, и было решено продавать скутер. Продавался он примерно 9 месяцев. Я уже был готов еще сезон отъездить на нем, но тут раздался тот долгожданный звонок. После некоторых переговоров по телефону, через пару дней приехал человек, посмотрел скутер, сказал, что его все устраивает, отдал деньги и забрал скутер. Смотреть, как скутер уезжает было трудно, я к нему очень привык. И вот начинается новый сезон, денег на что-то серьезное не хватает, кататься очень хочется. После долгого недельного раздумья было решено купить что-то не дорогое чтобы научиться ездить и получить права. Но вспомнив, что у родственников есть очень древний Иж планета 5(фото, к сожалению, нету), я решил отложить покупку. Связавшись с ними и обсудив все детали через пару дней, мотоцикл стоял в гараже. Я думаю не стоит объяснять, что мотоцикл простоял лет 20 и естественно состояние у него было как у новенькой ямахи но особого выбора не было. После недельного ремонта и помощи всех кто только мог, мотоцикл поехал, правда, проехал метров 30 и проблемы опять начались. В итоге после практики езды на нем по 10 минут и ремонта после по 30-50, было решено отдавать его обратно, при этом везти своим ходом. Подкрутив пару болтов, лишь бы доехал до места, отправились в путь, я на мотоцикле и родители в машине. Доехали без происшествий. На следующий день я стоял на рынке и выбирал мотоцикл. Выбор пал на него:
На нем я ездил весь сезон, пока холода на прошлой неделе не закрыли сезон. На нем же учился малярному делу и продолжал совершенствовать навыки мелкого ремонта. Летом решил выставить его на продажу, хочется мот чуть мощнее, но что-то интереса к нему нету, если не продам до весенней сессии то оставлю себе и буду дальше собирать на другой.

Забыл сказать, летом после тренировок езды на мотоцикле подал документы на сдачу экзамена. Я думал, что я знаю теорию так, как пришлось учить ее перед выездом в город на скутере, но практика в виде решения билетов показала обратное. И вот остается два дня до экзамена, я вспоминаю, что нужно его сдавать и срочно начинаю зубрить. Эти два дня я не вылезал из-за компьютера и учил теорию. И вот настал тот день, приехав в гаи, волнения не было, но после ожидания моей очереди и увиденного, что многие выходят из кабинета не сдав я занервничал. Вот назвали мою фамилию, я зашел в кабинет и после 5 я благополучно сдал, радости не было предела, но нужно было еще сдавать практику, а я даже не знал в какой последовательности выполнять все элементы и вообще ни разу не практиковал их. Приехав на площадку, поговорив с инструктором, все стало ясно и просто. До приезда инспектора оставалось чуть больше часа и я успел съездить в гараж за своим шлемом и вернуться обратно. Первыми сдавали автомобилисты, но вот пришла и ниша очередь. Площадку откатал на ура, подхожу к инспектору слышу те самые слова «Сдал, завтра приходи за правами». На следующий день я поехал за правами и после 4 часового стояния в очереди получил их.
На этом пожалуй я и закончу, спасибо всем кто прочитал.