Приветствую всех!
Наконец-то и я созрела влиться в сообщество БП. Тем более, что и повод имеется — не далее как 1 сентября я открыла категорию А. Для всех не-новосибирцев, пожалуй, расскажу, как тут у нас это происходит.

Вообще говоря, способов открыть категорию А в Новосибирске два: закончить автошколу, в которой учат на А (таких тут мало, да и качество обучения, по слухам, оставляет желать лучшего), либо пойти «по самоподготовке». При этом второй способ вовсе не означает, что ты сам будешь учиться и потом сдавать на мотоцикле друга (хотя и такой вариант тоже возможен). Уже третий год, наверное, новосибирские байкеры организовывают обучение вождению и сдачу на категорию А в ГИБДД. Это стоит денег (в этом году — 9000 рублей), но оно того действительно стоит.

Занятия проходят на закрытой асфальтированной площадке с разметкой и фишками — в этом году договорились с торговым центром в центре города занять у них уголок в конце грузового терминала. Мотоцикл (Yamaha XT250 или Yamaha Serow), инструктора и шлем (если своего нет) тебе тоже дадут. Заниматься можно сколько угодно долго, хоть все лето — пока не научишься уверенно держаться на мотоцикле и проходить все необходимые фигуры. Теорию учишь и сдаешь сам (ничего в этом сложного нет), водительское удостоверение тоже сам получаешь, в остальных орг.вопросах с ГИБДД тебе помогут: заявление на самоподготовку подпишут и инспектора на экзамен привезут. Экзамен по вождению организовывают несколько раз раз лето — как только наберется достаточное количество учащихся, готовых к сдаче.

Но самое ценное во всем этом, конечно, общение. Занятия ведут люди, которые сами ездят на мото и которые могут подсказать и помочь по любому вопросу: поведение на дороге, выбор экипировки, выбор мотоцикла. Нередко бывало, когда на учебную площадку съезжались десяток мотоциклистов — поглазеть, да поболтать. Сразу происходит погружение в мото-тусовку :-) У меня парень — байкер, поэтому кого-то из новосибирских мотоциклистов я уже знала, но этим летом количество знакомых выросло на порядок, чему я очень рада.

Немного личных впечатлений, куда без этого :-)

На двух колесах я не ездила ни разу в жизни, у меня даже велика двухколесного никогда не было (родители боялись, что упаду и ушибусь, мда), поэтому для обучения я была довольно трудным кадром. Ситуацию осложнило мое жесткое падение (врезалась в мирно стоящий маленький трактор), в результате которого я крепко ушибла коленки и получила несколько шрамов на голени. С тех пор в голове крепко засело, что без защиты на мотоцикл садиться нельзя :-) Неделю я пробыла на больничном, а потом месяц училась заново ездить и наклонять мотоцикл, страшно было очень. Спасибо ребятам, которые со мной занимались, у меня терпение кончалось гораздо раньше, чем у них.

Как сказал организатор этого обучения/сдачи Костя, «каждый раз экзамен — как минное поле, не знаешь, где подорвешься». Так, 1 сентября приехавший на принимать экзамен инспектор первым делом подошел к «восьмерке» и начал к ужасу сдающих сдвигать фишки к центру, мотивируя тем, что «центр конуса должен быть прямо на линии». А тот факт, что фишки из-за этого становились слишком близко друг к другу и проехать поворот и восьмерку, не задев их подножками, стало нереально, его не слишком волновал. Костя пообещал на следующую сдачу поставить пластиковые стаканчики, которые шириной как раз с полосу разметки. Инспектора это удовлетворило, но полгруппы все равно не смогли сдать — сказалось волнение.

Мне с волнением удалось справиться, я откатала все фигуры (на удивление инструкторам :-)) и даже успела в тот же день поменять удостоверение. Теперь у две категории — АВ, а впереди не менее приятные хлопоты — выбор и покупка экипировки (без нее никуда, убедилась на собственной шкуре) и мотоцикла, конечно. Принимайте новичка, в общем!