Мой стаж работы на заправке-5 лет.При мне сменился хозяин и 6 директоров(читай управляющих).Читая мой рассказ, делайте поправку на место жительства.Я работал на одной из ведущих сетей заправок по Украине в городе Киев, поэтому об состоянии дел на «АШЕТОВСКИХ», имею очень приближенное представление. Давайте сразу договоримся, без имен и брендов.Не из страха(лучшее тому подтверждение -мое фото), просто там работают и достойные люди.
Начнем.
1.Вся сеть снабжается с одной базы.Не зависимо от удаленности от центра.Бензовозы развозят по всей Украине.Поэтому, если вы сталкиваетесь с плохим качеством на одной, то 99% гарантии, что на других заправках под этим брендом делается тоже самое.
2.На крупных заправках регулярно проводится контроль качества и дозировка разлива.Дозировку не возможно изменить в ручную.Это делается с пульта и при помощи кодов.Пульт в офисе.Если у вас сомнения.по поводу качества и дозы, Предложите оператору решить мирно, если «рыльце в пуху», то скорее всего согласится-потеряв на вас, он сохранит работу, которая дает ему 200-250 енотов за смену.Не помогло? Звоните на телефон горячей линии.Если там все таки были «мутки»-не факт, что деньги вам вернут, но личный состав уволят(весь и без разборок).Получите моральное удовлетворение.Решили все таки добиваться правды? Флаг в руки.Но учтите.Нужно вызывать метрологов.За ваш счет.Если дозировка окажется правильной, что скорее всего и будет(у конторы есть +-2 % маржи, предоставленные нашим законодательством, которую стараются не превышать), то все расходы связанные с проверкой, а также понесенные убытки связанные с простоем заправки., лягут на вас(тому есть примеры.).
3.Не много о соляре.Говорят есть такая, которая при -20С градусах не замерзает.У нас даже рекламный плакат висел на колонках. Не знаю, не видел. При -18 С -уже кисель.Дабы текучесть не падала и не разорится на разгустителях-просто снимают фильтра.Течет.Хотя бывалые говорят, что соляра, залитая в сильные морозы работает с большей отдачей-ведь большая часть парафина всплыла в емкости или осела по трубам.Вот только не заливайтесь в первые дни потепления-к родной дозе парафина.добавится весь бонус предыдущих заморозок.:)
4.Присадки.Вообще то их разрабатывают довольно не глупые люди.И они работают.Вопрос только в том, понимаем ли мы, что заливаем.Приведу пример.Есть очистительные присадки-КЕРАПУР.Топливную чистит зачетно.Но как объяснил мне наш технолог, даже хирург не моет руки каждый день с щеткой-шкура облезет.На заправках есть ведра для взятия проб и слива топлива если не влезло в бак(если попросите и предоставите тару-вам будут обязаны набрать хоть и в пластик, но через ведро и лейку).Так вот, эти ведра меняют раз в два три месяца-бензин в них просто дыры проедает.Вывод делайте сами.Я делаю так-раз в месяц, полный бак топливо с очистительной присадкой.
5.Если у вас своя компания, и вы обеспечиваете своих водителей талонами-Дайте им и канистру, желательно металлическую, или пластиковую сертифицированную.Если не будет влазить в бак-обязаны залить в них.Иногда отказываются обслуживать пластик под предлогом пожарной безопасности-если есть сертификат, или на канистре указанно «ДЛЯ БЕНЗИНА»-жалуйтесь, Если нет-требуйте ведро и лейку.
6.Теперь совет по «чаю».На «пролетных» заправках чай оставляйте в зависимости от качества обслуживания или от вашего желания-ваше личное дело.А вот на «домашней» заправке чай лучше оставлять-пусть не много, но регулярно.Если не оставлять-гадить вам не будут, сделают все четко по инструкции.А если попробовать оставлять, то вскоре вам подскажут, что заднее колесо стоит подкачать, у вас появилась свежая царапина, или масло капает.Да и просто вам перестанут натянуто улыбаться, у меня было очень много постоянных клиентов.с которыми могли просто отойти попить кофе и выкурить по сигарете-после напряженного дня, многие это делали с удовольствием.
7.Если у вас проблема с двигателем, и вы 100% уверенны, что причина в топливе, делайте так: не кипишуйте и не кричите.Спокойно и желательно в присутствии свидетеля купите пару литров топлива в металлическую канистру.Сохраните чек.!!! Если будет заснято, вообще бомба.Это нужно сделать сразу же после того, как вы выяснили причину проблемы, ведь бензовоз сливаются раз в день.И не факт, что топливо будет того же качества.Теперь можно устраивать разборки.В противном случае сделают «вливание».И хоть качество топлива не станет идеальным, оно будет отличатся от того, которое залито вам.И ни одна экспертиза не станет на вашу сторону.
Для начала вроде хватит.И у меня есть предложение: у нас есть замечательная карта, отмечайте на ней «залетчиков», желательно по трем категориям-доказанный случай, подозрения личные, слух.С описанием случая.А к админам просьба-чтобы такие отметки всплывали в строке.
Спрашивайте.Что не вспомнил, может всплывет в общении.