!!!WARNING!!! Troll' )))

Я бы тоже с удовольствием послушал владельцев Ducati и тех, кто сменил Ducati на другой мотоцикл и почему.

А чем салат отличается от капрезе????
Этот пост холивар… Минус тебе большой и жирный

я как то прочел про стоимость и частоту ТО и что грозит если его не сделать вовремя, после этого на дукати совсем не смотрю. с японами понятно, они выбирают эффективные и удобные решения, что позволяет ездить долго и без дорогостоящего то

War. War never changes…

ИМХО, Дукати не отличаются какой-то сверхнадежностью, качеством, супер-пупер крутыми техничесими решениями… Дукати это просто имя, роскошь и понт… типа как будто вы владеете произведением исскуства Да Винчи, Рембрандта и т.д…

а в чем фишка харлеев?
а в чем фишка (еще 100500 названий)?

Вычо. Дуати трасиво спроектированы. Это верх мотодизайна!

Так никто пока и не ответил. Вот написали — вершина мотостроения. А в чем она заключается? Я не тролль я просто хочу разобраться.

я купил бы дукати… денег только вот не хватает… :)

Да надо всем брать хонду---супер мот и красив и не ломается и репсол можно наклеить… И везде все выигрывает… Че эти уроды лезут со своими Харлеями, дукатти и августами… Настроение тока портят!!!
Да и лошары переплачивают в тридорого, ничего не понимают в настоящих моцыках

Я сейчас выбираю себе байк на будущий сезон, это быдет мой первый импортный мотоцикл. Хочу круизер, по ряду показателей, таких как стиль, комфорт, стоимость обслуживания и т.д… У меня четыре основных претендента: XVS950A Midnight Star ( фаворит ), VN900 Classic, Intruder VZ800, VT 750 C. XL 883L SuperLow выбыл из «предвыборной гонки» :). Я уже досконально изучил эти байки, и могу сказать следующее — они ОДИНАКОВЫЕ! Нет, различия конечно есть, что и позволяет всё таки выбирать, но какие-то незначительные…
Так к чему я это всё? А к тому что постоянно вспывает мысль: «А может не париться и взять Мonster'a? » Ну вот нравится он мне, чистый секс, хотя если разумно подходить — сплошные минусы!

Так, где Аспид и РКК?
Где дедушка, в конце концов?
Мы зашиваемся, нужно больше мнений по существу вопроса.
До аналитического паралича еще далеко.

Дукати?
Не, не слышал)

«Чистый секс»
«Вершина мотостроения»
«Верх мотодизайна»

Кто уже честно скажет «он оhuенен»?

Может быть как высокая мода. Все рукоплещут, восхищаются, а на работу все равно ходят в джинсах.

Новая сенсационная версия. От Дукати растет пиписка!!! Британские ученые доказали, и находятся на стадии клинических испытаний перед выпуском Дукати в терапевтических дозах.

Сравните мальчика справа, что принимает Хонда.
И мальчика слева, кто принимал Дукати 3 раза в день до еды.
Прогресс в комбинезоне на лицо, если так можно выразиться!

Вот нафлудили, олухи)
Если кратко, то дука это: десмодром, сухая сцепа, рама типа клетки, Л-лбразная «вэшка», полный набор регулировок подвески даже на младших моделях.
Про дизайн, гоночную историю и ходовые характеристики можно и так почитать…
И вообще, если бы всем нравилось одно и то же, не было столько успешных мотопроизводителей.

Хм. Странный вопрос. «А, какие женщины самые лучшие?» )))
Ведь мот он самый лучший для вас. Не для меня.
Он- совокупность достоинств, которые цените вы. При ваших ценностях и возможностях.
Что круче? Какое вам до того дело? Чтоб понтов побольше?

Говорю о спортах
Большую часть стоимости дукати составляют понты.
Из ездовых качеств ему идеально подходят картодромы. На любой прямой он сразуже становиться не конкурентен. По скольку крутящий момент и мощность смещены к низам он отлично контролируется при ускорении в повороте.
Лично я себе не возьму бесплатно любую модель дукати.

все так же счиаю, что дукати покупают те, кто хотят «Дукати», а не «мотоцикл»)))) потому что Дукати, как ни крути — фетиш и бренд ) и за это денежка взымается тоже )

ну а по факту — L-образный мотор, высокий момент на низах, хорошая управляемость, десмопривод, звук (раз можно любить харлейный звук, почему нельзя любить звук дукати), дорогая подвеска, дорогие компоненты, дизайн.

Дукати это ведро с болтами, а не вершина мотостроения.

На форуме Дуати кстати есть подобная тема но Дукати VS Бимота.
Вот те наверное вообще дураки и сектанты раз платят за моты в 2 раза дороже чем за Дукати. :))))

У меня есть авторитетное мнение, что Дукати покупают потому что он красный как Феррари и с золотыми колёсами как у Субару, а это даёт +50 к ЧСВ.

дукати это тоже самое, что ручки паркер дорого, красиво, но не практично.

Не так давно посмотрел фильм об Априльи, и не так давно имел возможность покататься на Альфа-Ромео 156 СпортВэгон.
В общем скажу так, есть машины, а есть итальянские машины, равно как и мотоциклы бывают всякими, а бывают итальянскими.
Умение вложить душу в конструкцию, состоящую из набора элементов таблицы Менделеева, могут только они. При этом, часть работы по мотоциклам делается исключительно вручную.
Японцы — компромисс между расходами и эффективностью + полная автоматизация производства, то есть по сути, роботы делают роботов.
Немцы — вульгарная педантичность, чо нам сказали сделать S1000RR, мы сделали, бездушные цифры и расчеты, да, он прет, да, он безумно дорог, но это БМВ, да, хочешь быть крутым — плати.

А итальянцы просто говорят, что они берут за свой мот, как художник за картинку — этим, думаю, все сказано.

Что бы понять что такое Ducati нужно понять историю возникновения и развития бренда — там все очень четко описано и разложено.

Авторитетно: Чуваки, Дукати это как Эпл. Фсе тоже самое :)

похоже на вопрос из фильма:«есть ли жизнь на марсе? нет ли жизни на марсе?» автору поста — купи дукати и быстро сделаешь для себя вывод! я купил дукати только по тому, что устал смотреть на одинаковые сибихи и джыксеры, не хотел этой серости, но это желание выделится неубиваемо, а когда все тебя достают требованиями дать покататся на дуке только потому что это дукати (для галочки в собственном рейтинге мотов на которых прокатился), вобще появляется желание его спрятать от глаз

Как-то слабоват троллинг оказался. Всего полторы сотни комментов :)
По теме: Moto Morini рулит…

Ну и под конец холивара вывод:
Стоит дукати не намного дороже конкурентов:
Монстр 796 абс 550.000 чуть дороже бмв 800р, но красивее в 1000 раз и не так хочется на нем спать, августа 675 ---будет стоить 600 000…
Мльтистрада со всеми наворотам 1200 стоит 1,2 миллиона примерно как к1300р…
У дьявола конкурент --кувалда, так они одинаково стоят, но дьявол в 1000 раз красивее…
По сервису --не дороже японского, то после обкатки раз в 10000…
Панигалле --супер мот, очень красивый и легкий--можно со скидосами за 1200 взять как бэху примерно…
Ну а все остальное это нищебродский бред:)))
П

В принципе, некоторые вещи написанные здесь были для меня новы. Кое что узнал. Всем спасибо.

А че дукати мотоциклы делают?

А я занаю, в чём дукати лучше всех остальных!.. Но забыл.

что-то мне это сильно напоминает разговор в стиле Mac vs PC =) и кстати односторонний маятник впервые появился на Honda Bros, а мерзкие и бессовестные конструкторы Ducati всё скопировали! =)

Рыба моей мечты Ducati 1000 Sport Monoposto !

Скжаем так, на вопрос однажды заданный мне, «Юра, чем хороши ферарри?» я честно ответил — офигителньая управляемость в обмен на всё остальное. Если же судить по мне, то дукати стоит брать… из-за звука работы двигателя. О, yeah baby! Десмодромный V-twin с углом развала 90 градусов — это о-оргазмо!) Хочу вживую услышать литрового «монстра» с прямотоком))) Желательно под собой) А то что из-за такой схемы, по идее, должны быть вибрации как у биплана развившего скорость сверхзвукового истребителя, выбор мотора не самый удачный (рядники проще ставить, и компоновать под них раму), «тройдицыонно итылЪянское качество», т.е. сборка кривыми руками итальянцев, когда ломается и откручивается всё что можно, это скажем так… ньюансы, сочетание достоинств и недостатков которые как раз в итоге дают отличный мот, кто бы что не говорил)

Сюда так же можно добавить и геморность обслуживания.

дляменя дукати — это красиво. так же как и аугуста. А что в них красивого — объяснить не могу

Как владелец Ducati не могу удержаться, чтоб не добавить к этому шапито и свои пять копеек… Постараюсь написать только факты, без эмоций. Итак первое, вопрос цены — для эксперимента поставьте все те «фишки» которые стоят в стоке на любом Дуке, на японский мотоцикл такого же класса, уверяю вас, цена будет такая же, если не больше. Теперь про якобы «геморное» обслуживание — думаю, что этот миф родился во времена, когда отсутствовали официальные сервисы, а ремонтом занимался «дядя Вася» из гаража. К особенностям в механие у Дукати можно отнести разве что замену/натяжение ремней ГРМ и регулировку клапанов и десмодромного привода. Естественно, для этих операций нужен соответствующий навык и инструментарий, но никто и не обещал владельцам ремонт левой пяткой, прикрыв правый глаз.Плюс, не нужно забывать, что данные операции выполняются не чаще 15-20т.км. пробега (у современных мотоциклов еще больше). По поводу ходовых качеств, в частности управляемости, могу сказать лишь следующее — с кислыми минами на лице об этом рассуждают лишь те, кто на Ducati в жизни не ездил. После первой поездки у таких мотолюбителей выражение лица меняется на крайне задумчивое…

Я вот знаю у Ducati фишка есть, задние колесо крепить только с левой стороны)Почему так? А какие фишки у других производителей есть?(Просто интересно узнать)

Кто-то говорил «Скажи вслух Дукати — понравилось?»

Поздравляем Вована, он уже кстати успел его сломать))

Вечный вопрос. Нет на него твета. Но он есть. Просто они живые! Именно живые! С душой. Это как альфа-ромео! Единственный автомобиль который у меня навсегда в памяти, именно душой зацепился. Поломки, дороговизна и невысокое качество. Но садишься за руль, и она с тобой разговаривает. И ты всё прощаешь! Потомучто нереальное удовольствие от езды! ТО же и дукати. ТО же и всё итальянское. Как то так. Они не лучше, просто они другие. И ты можешь не принять его! НО если принимаешь. Никаких марок вокруг не существует! Viva Italia!

По цене они не так уж и дорогие, есть конечно всякие там специальные модели, типо панигале.
У итальянцев очень часто присутствует хороший дизайн.
К сожалению техника в основном хромает, как и надежность.
Причем у феррари такая же проблема, внутри кстати у неё все очень «простенько».

Ребят))) незнаю как вы) но по мне Aprilia самый лучший мото)