Александр Дюма мог удивиться, узнав, что его гордую фамилию носит гостиница из Ростова на Дону. Интерьер ресторана представлял из себя огромный стол покрытый белой скатертью, расшитые золотом чехлы на стульях и буднично, почти по-сиротски, повседневную картину ресторана дополняла огромная кровать с балдахинами, естественно в золотых тонах. Александр Тома-Александрович не подозревал, чирикая гусиным пером по бумаге, что в будущем его 15 томов с красным корешком будут украшать стены многи советских квартир в виду отсутствия приличных обоев, а на его героях вырастет целое поколение романтиков огромной страны. "Тысяча чертей!" — воскликну мой внутренний голос, в этот раз баритоном молодого "гасконца" Михаила Боярского, чей ленинградский Зенит в далеком 1978 году (дата выхода фильма, прим. редакции) еще не был чемпионом, ни разу, и еще целых шесть лет им не станет. Ах, да, десять сотен маленьких дьяволят были направлены в сторону трапезного стола, как истинный мушкетер я ждал яичницу, бутылку бургундского апельсиновый сок и бутылку бургундского кофе. Сосиски, печеньки и растворимое поило ждало рыцаря чести на завтрак, спасибо и на этом.


Говорят, что белые мишки не умеют улыбаться. Это не правда (внимание продуктплейсмент)


Краснодарский край встречает известнейшим полицейским постом в Цукеровой Балке, его поставили, что бы путникам жизнь сахаром не казалась, но на нас даже не посмотрели. К слову, за всю дорогу не возникло никаких проблем с органами ГИБДД и ДАI на территориях России, Украины и Белоруссии. Пару формальных остановок сопровождаемые напутствиями и вопросом "сколькожретсколькопретсколькостоит?",  а так же один штраф за проезд под кирпич, Толя прости.
В фильме "Трасса 60" один из главных героев говорит, что двигаясь по основным магистралям можно упустить главное и неизведанное. Аксиома не новая, но действенная и мы сворачиваем с М-4 в сторону станицы Каневская. Такого великолепия я не видел давно, прекрасный асфальт, нанесенная разметка, ухоженные деревья на обочине и уходящие до горизонта вспаханные поля, в которых то и дело снуёт разнообразная сельхозтехника.

Срочно надо было делать остановку, я не мог упускать то буйство красок и форм, которые расстилались по обеим сторонам дороги. В этот момент фотоаппарат обосновался на моей шее, что бы случайно не упустить ничего замечательного. Конечно, делать снимки на ходу не благородное дело, но даже в смазанных и кривоснятых фотографиях отражается некий шарм и самобытность этого прекрасного края, этого прекрасного дня.
Давно известно, что большинство бездельников обитает между Москвой и Питером, где сотни гектар земли пустуют в ожидании постройки очередных коттеджных поселков с типовыми названиями "ГриинХилл", "ФрэшВинд", "ЗаокскийВилладж" или "ЛэкшериРивер". Крохотное и забытое в пустыне государство Израиль полностью обеспечивает продовольствием себя, при этом успевая отгружать нам маслины и картофель, а мы по-прежнему завозим датскую говядину глубокой заморозки, французскую птицу, скандинавскую рыбубразильских футболистов и еще добрую часть продовольственной корзины. Доколе?
За эту часть Краснодарского край душа радуется. Станицы стоят не обветшалые и брошенные, жизнь кипит. Церкви начищены до блеска, а не чернеют на обочине с гнутыми крестами. Народ на улицах улыбается, кругом много детей. Этакий Оазис в огромной пустыне. Любим мы писаки развести демагогию о судьбах родины и порой забываем о главном. Подсолнух мне в глотку, я же не рассказал о моих замечательных попутчиках Жене и Толе, которые несколько лет назад приобщились к мотодвижению и никак не могут остановится. Если почитать дневник Евгении, то можно понять, что зацепило их не по-детски, тут вам и Карелия с Норвегией, и Камбоджа с красными кхмерами, и еще куча поездок на дальние и средние дистанции. Охарактеризовать семейную пару я могу только словами: милые снаружи добрые внутри. Мне порой кажется, что имеено такая поведенческая культура должна быть у мотоциклистов, вместо хамоватого шапито на колесах, забывшего о том, что им никто и ничего не должен. Впрочем, это касается не только мотоциклистов, а нации в целом.

Мотопоголовье в поездку подобралось разношерстным, Женя ехала на настоящем баварце с обозначениями BMW F 800 ST на обтекателях, нормального тест-драйва у меня не получилось, но судя по улыбкам наездницы мотоцикл доставлял удовольствие от дороги, а так же обладал скромным аппетитом вкупе с ременным приводом, который не надо обслуживать в поездке. Толя облюбовал для себя "рисовый" спорт-туррер Yamaha FJR1300, который по праву можно назвать одним из самых любимых мотоциклов российских мотопутешественников, комментировать тут особо нечего: полуавтомат и кардан. Я же третий сезон подряд являюсь владельцем Ducati Multistrada 1200S на мой взгляд лучше всего макаронника охарактеризовал фотограф Евгений из журнала МОТО ЗР — "Двухколесный кайен" — дури много, подвесок хватает на колдобины, но в "пампасах" делать нечего. Одним словом "паркетник" с двигателем от спортбайка.
Вся вышеупомянутая кавалькада медленно, но верно продвигалась вглубь Тамани, минуя одну милейшую станицу за другой. Где-то там, за поворотом должно появиться море, а пока мое рабочее место и бравый казак в летах, гарцующий на своем скакуне в полной наградной выкладке и при погонах.
 На обед мы остановились в городе Темрюк известном своим коньяком и грязевыми вулканическими ваннами. Хотелось чего-то местного и традиционного, но к сожалению, сюда добрались "цезари", "капризе", "роллы" и прочие завсегдатае московского меню. Может это загадочная славянская душа требует сразу и много, но пройдет еще много лет, когда в наших глубинках меню будет умещаться на одном листе формата А4, где все три горячих блюда будут объедением, а салат собран с ближайшей грядки без рукколы и соуса "песто". Ничего против итальянской кухни не имею, даже наоборот, но в итоге, пришлось длительно мучать официантку расспросами о наиболее вкусном блюде местного шеф-повара и каждый раз получать ответ: "У нас все вкусное". Ага, все 187 наименований, числящихся в меню, но обед выдался на славу, угадали или правду вторила повелительница подноса.

Остался незначительный перегон пролегающий мимо таких живописных названий как Пересыпь, За Родину и даже Батарейка. Еще в Темрюке я почувствовал знакомый с детства запах моря, запах соли и тины. Помню, высунешь свою голову в фрамугу поезда Москва — Феодосия и ноздри наполняются пьянящим ароматом моря, мимо пролетают чайки и путевые столбы, которых так боится мама и заставляет своего малолетнего отпрыска немедленно засунуть голову обратно в душный и вонючий вагон. Но как это сделать, там же вон море, совсем рядом — "Мам, а далеко еще до Феодосии?".
Дорога делает пологую дугу поднимающуюся на холм близ станицы Голубицкая, а с него видно море, детский восторг наполняет меня, благодать. Наверное, не одна сотня мотоциклистов останавливалась на этой обочине, что бы запечатлеть открывающийся вид на Азов и мы не стали исключением.
На удивление в дороге мы встретили мало мотоциклистов, думал, что на майские праздники таких же колесящих наберется с количество чертей упомянутых вначале, но нет, может действительно все уехали на Металлику в Прагу и Варшаву. А пока я не узнавал родину, порой казалось, что еду по Итальянским загородным дорожкам, вокруг были виноградники и деревья, так напоминающие кипарисы, в общем не важно, может они совсем и не кипарисы, но сейчас они должны быть именно ими. Солнце слепило глаза, а морской бриз мигом уронил стрелку термометра, нас обдувал прохладный соленый ветерок.

За всей этой красотой, а я вам скажу, красиво до безумия, особенно в лучах закатного солнца, мы сделали одну незначительную ошибку, забыли заправиться в Темрюке, кто же знал, что на переправе не будет ни одной АЗС. Обошлось, дотянули. По прибытию в Порт-Кавказ я сделал на свой мотоцикл "Грин-карту" 280 рублей на 15 дней и купили билет на паром, точно цены не помню, около 400 рублей с мотоциклом. Тут есть небольшое преимущество мотоциклизма, состроив наглые морды мы проехали мимо всей автомобильной очереди и встали первыми у ворот причала, правда тетя кассирша устно благословила нас на этот поступок. Про организацию таможенного контроля и досмотра я рассказывать не буду, особых претензий у гос.органов мы естественно не вызвали, но процедура долгоиграющая, запасайтесь терпением. Сам паром до порта города Керчь идет 15-20 минут.
В полной темноте мы добрались до гостевого дома с названием "Хуторок", где местный дядя сторож угостил нас кипятком и поспать. Продолжение следует.