Ducati

Меня прям коробит, когда такое называют турэндуро.

5 ноября 2018 в 15:57

так тур-эндуро это вообще очень широкий термин, порой не понятно, что люди под ним подразумевают и как это вообще.

6 ноября 2018 в 9:20

Это Рашен-проблем. Как с чопперами было когда-то. Глядишь пройдут года и тут перестанут употреблять искажающее смысл слово турэндуро и будут говорить адвенчур.

6 ноября 2018 в 12:11

немцы используют то же словосочетание — Reiseenduro (Туристический/путешественный Эндуро), думаю это заслуга их и Гуся, что и в РФ эти мотоциклы называют так же. Адвенчур это такой суровый английский термин, который не менее широкий, там от тех же легких эндуриков до слонов — оно все Adventure, еще в ходу понятие Dual-Sport.

6 ноября 2018 в 13:06

Потому, что первые мотоциклы и правда были для того самого Эндуранс. А потом это уже просто маркетинг. Не более. Попытка выдать одно, за другое, опираясь на внедорожный успех первых GS.

6 ноября 2018 в 13:27

На мой взгляд и словосочетание Reise Enduro, Enduro Touring и Adventure, они все маркетинговые, пришли из журналов, статей и видео-роликов, это устоявшееся выражение, оно встречается и в немецком и в английском, русском и итальянском и очень часто за одними и теми же словами скрывается разный смысл. В приключение можно поехать хоть на чем, это скорее о состоянии души, а не о мотоцикле. Учитывая насколько популярен сегмент туристов с пакетом «плохие дороги» или даже «без дорог», то каждый производитель выкатывает свое представление о том, что же нужно и как этим пользоваться, именно по-этому я и предложил разобраться с определением, т.е. что именно подразумевается читателем или автором статьи. Тогда большинство «недопониманий» будут ясны еще до дискуссии.

6 ноября 2018 в 13:32

Может тут было бы уместно использовать слово кроссовер. В машинах всё в этом плане достаточно грамотно разделили.

6 ноября 2018 в 13:40

точно, кроссовер и вседорожник, так же встречаются и так же, на мой взгляд, стоит уточнять о чем речь, кому-то и Гусь большой кроссовер, а кому-то Адвенчер, другому Эндуро.

AntonKatenev

6 ноября 2018 в 14:07

Я воспринимаю примерно так. Что гусь, что мульт в обычной конфигурации — кроссоверы. Малый ход подвески, диски, маленькое переднее. Если поставить спицы, большой перед и увеличить ход подвески — будет Эдвенчер. Если на первый вариант навешать кофры, свет, круиз, стекло и прочее — будет турер. А все вместе принято относить к турэндуро, но это очень условно.

6 ноября 2018 в 14:14

я встречал разные мнения о том как и что стоит называть, даже спорил, но нет четкого общепринятого названия, a мотоциклы, которые часто сравнивают оказываются порой очень уж разные, поэтому и твое определение имеет право на жизнь, со множеством других. Единственное, что ясности это не добавит. )))))

AntonKatenev

6 ноября 2018 в 13:55

Да кроссоверы и есть. Мульт точно кроссовер, да и в названии собственно оно же.

Turo

6 ноября 2018 в 12:57

«Мгимо финишт?»© Даже применительно к классификации мотоциклов, что само по-себе архисложно, полностью раскрыть значения слов «турэндуро» и «адвенчер» могут не только лишь все ©. А после раскрытия выяснится, что одно и тоже можно назвать обоими этими словами. Поскольку это всё как-бы «для дальних и не очень поездок», то в целом можно дефинировать все эти мотоциклы как «мотоциклы для путешествий по дорогам с разным покрытием». «Без покрытий» — это уже на усмотрение мотоциклиста.

6 ноября 2018 в 13:04

Можно да не нужно. Эндуро. Эндурансе. Endurace это вполне конкретный вид соревнований и класс мотоциклов участвующий в них. Попытки же назвать словом эндуро, мотоциклы которые явно не предназначены для того самого endurance, только вводит в заблуждение. Ибо выходит у нас «тур-выносливый». Что мягко говоря и близко не отражает смысла мотоцикла.
А вот Adventure как приключение наоборот, очень точно описывает этот класс мотоциклов. Мотоцикл для приключений. А приключения они как говорится могут быть разные вот и рождается на свет мотоцикл супер универсал. Который и по автобану едет 200+ не напрягаясь, и на грунтовках не пасует.

6 ноября 2018 в 13:05

И если воспринимать эти мотоциклы, как мотоциклы для приключений. То никаких воплей типа «какой же это эндуро? Как он бревно переедет?» или «270 кг? Эндуро? Вы чё? Он в первом болоте утонет» и пр. не будет.

Turo

6 ноября 2018 в 13:28

В этом, несомненно, есть смысл. Однако, как мне кажется, терминология, особенно со временем, далеко не всегда точно отражает суть предмета. Плюс накладываются языковые особенности. «Адвенчер» звучит непривычнее, чем «эндуро». А по-сути, все эти «гуси» и им подобные — «туристы».
С автомобилями такая же история — есть «внедорожники», паркетники и SUV, а снедавних пор «паркетники» называют еще «вседорожниками». А в просторечье все это скопом именуют «джипами»:).

А б не парился по этому поводу:).

__Doc__

6 ноября 2018 в 17:48

Не портьте классику :) «Энд мгимо? — Аск!»

arsn

6 ноября 2018 в 15:20

Во время повального конформизма не зассали и показали в ролике красивую европейскую (Итальянскую?) пару :)) P.S. и сам ролик довольно красивый

DriverXX

6 ноября 2018 в 15:25

Многим льстит, что он ездит на мотоцикле класса Адвенчер, ну или турэндуро. Сами слова вызывают в душе бурю эмоций. Сразу такой ореол мужественности начинает над ним светиться. В воображении мгновенно выскакивают кадры из видеороликов где герои преодолевают всяческие трудности. Но надо обязательно прикупить всяких внедорожных штучек и навесить все это на мотоцикл. В германии таких 99%. когда мотоцикл ставится на продажу, в описании как некая заслуга стоит- «никогда не был на бездорожье».))

Feodor

6 ноября 2018 в 20:06

Не понимаю чего так бомбит у людей на тему турэндуро) Мультики вполне себе умеют в умеренное бездорожье и малый и большой, особенно с электронной подвеской. Так что да, это универсальный туристический мотоцикл.

lohmag

8 ноября 2018 в 0:45

У меня был стром 650, сейчас литровый, также есть yz250f и какой-то опыт в мотокроссе и с «высоты» своего бездорожного опыта скажу, что все тяжелые мотоциклы одинаково убоги и не предназначены для минимального бездорожья. Все эти ролики где на них валят по пустыне и прыгают полное фуфло, в реальности оно может ехать по сухой укатанной грунтовке максимум. Толщина вилки на тяжеленном турэндуро меньше чем на 100 килограммовом кроссе и после пары навалов по грунтам у меня потекла вилка и задний аморт и по сравненею с кроссом это все ощущается мягко говоря ниочем и страшно за технику. На бездорожье все решает вес и резина. Можно и на максискутере проехать по грунтовке, но на нем скорость будет 20, на турэндуро 40-50. Самое главное преимущество у них это возможность ехать по асфальтовым дорогам плохого качества без ущерба безопасности и без страха, что как спорте на снятом асфальте или выбоине размотает в кювет. И мультистрада отлично подходит в категорию туристических мотаков, можно быстро валить не парясь о качестве асфальта.

Vitalich007

19 ноября 2018 в 10:54

Всё правильно и по делу.И вообще начинает раздражать каждый раз как появляется статья про турынды, начинаются коменты про то как эти аппараты не ездят в говнах.ЭТО УНИВЕРСАЛЫ, КРОССОВЕРЫ как хотите, для ЛЮБЫХ ДОРОГ и точка.Нравится вам путешествовать на чекушках и на спортах — ради бога, это ваш выбор. Не в тему взрослым людям с мотостажем про эту хрень дисскутировать, оставьте это для тех кто в первые на Байкпосте.

lunarain

2 июля 2020 в 13:27