скорей всего не ремонт, а тех обслуживание :)

Скачиваем Мануал на мотоцикл — подойдет даже не Service Manual, а простой юзер мануал, который выдают в салоне вместе с мото.
Там — в отделе Обслуживание — все написано пошагово и с картинками.

Все минусы мотоцикла с пластиком начинаешь осознавать, когда его снимаешь. Лучше найди сервис-мануал там должно быть 100%. Не так давно разбирал своего зеленого ящера, принцип один. Я даже не знаю как объяснить то… Обрати внимание на днище пластика перед пауком. Там может быть клипса соединяющая правую и левую половину пластика. С боков в самом низу и кпереди от слайдера может быть кольцо, которое одевается на штырь в раме через прокладку. Тянешь в этих местах на себя — снимаешь пластик с этих штырей. Далее отсоединяешь от морды. К морде на моем он цепляется крючками. т.е. тянешь его назад до упора, затем как крыло снимаешь. У тебя возможно только болты. Хочу помочь, т.к. сам нае*ался с этим пластиком… тяжко это все через клавиатуру объяснять…

У меня (Kawa ER6f) в сервис мануале нет описания, как снимать пластик. Я посмотрел в каталоге запчастей в раскиданной схеме.
p.s. У меня, чтобы спокойно добраться и было место для работы, лучше снять топливный бак. Во как :)