Всем доброго времени суток. Сегодня пищу как все таки собрал свою ласточку. Когда ремонтировал КПП решил что пока все разобрано почему бы не покрасить раму и диски. Тем более они видимо перед продажей были похабно подкрашены вместе с ближайшими деталями типо тормозных дисков и суппортов. Честно говоря с покраской у нас в городе туго ни пескоструйника, ни хорошо оборудованных покрасочных, а те немногие кто занимается говорят невероятные ценники и показывают свое нехотение к такой работе(зачем заниматься мотоциклом когда у них стоят авто на покраску), тем более что раму как у меня тяжело в ручную зачищать ну и диски тоже. Хотел сделать все сам, но красить как то побоялся.
Подумал:«Так краску куплю, детали зачищу и подготовлю я, а покрасит знакомый парень в сервисе». По поводу краски тоже проблема такого белого цвета который мне нужен не было в городе. Пришлось ехать в Сортовала там в магазине где смешивают краски мне дали то что надо просто белый без всяких оттенков. Я то думал куплю краску в банке и хорош, но нет еще растворитель, отвердитель, грунт и отвердитель для грунта во как.Краску продавали по весу, а я то откуда знаю сколько надо взял так 700 мл. их хватило и на раму и на диски.
Пришло время к подготовке деталей, вооружившись болгаркой и шетками для нее занялся зачисткой так все выглядело до вмешательства:





После нескольких дней и пары израсходованных зачистных дисков рама была подготовлена:




Ну и колеса:




Затем все это добро отнес знакомому в сервис с краской и всеми другими компонентами. Договорились о цене и сроках. Через три дня рама и колеса лежали уже в гараже:





и как бы подстегивали побыстрей собрать мотоцикл, что и было сделано в течении нескольких дней:




Еще наверно предстоит покраска пластика и бака ну или обклейка винилом. И поэтому поводу кто занимался подскажите где покупали, какие сложности возникнут и есть ли смысл может лучше просто покрасить?
И под конец хочу написать ответ на вопрос makw(просто лень было это писать в комментариях): Обошлась она мне с доставкой с Москвы до Питера и заменой все жидкостей там в салоне в 150 т.р. Стоит ограничитель на 180, так как внутрияпонская версия. Жрет у меня не знаю норма или нет где-то 7,5-9 литров по трассе. То что говорят что много масло жрет у меня такого нет каждые 5 тыщ меняю масло и ни чего не доливаю(за уровнем слежу), может потому что двигатель не кручу обычно в районе 5-6 тыщ езжу. В целом байк хороший в плане качества и надежности, а косяк что вылез у меня скорее всего бывший владелец долбил по коробке. Я на нее пересел сразу после ИЖа и ни каких трудностей у меня не вызывала, по началу конечно мощность пугала, но потом мы с ней подружились и катаясь я получал одно только удовольствие. Если есть еще вопросы спрашивайте.
И пользуясь случаем поздравляю всех женщин с 8 марта!!!