Здравствуйте, Байк постовцы.
Попал к вам через великий и могучий гугл, после прочтения нескольких блогов понял что этот сайт уникален. Здесь пишут люди, а не PR-менеджеры или специально нанятые люди для написания статей. Так же тут с пониманием относятся к ошибкам новичков и не важно на каких ты двух колесах ездишь, на кастоме или на урале потрепанном. Уютненько у вас тут. Но скутеристов что то не много на данном сайте, почему не знаю. Решил написать о том как стал двухколесником.

Мечтал я о скутере лет с 16, тогда не было не денег, не возможности на его приобретение, гонял тогда я на велосипеде. Всегда проежая или проходя мимо любой двух колесной техники, будь то велосипед или кастом задерживался взглядом, любовался. К 22 годам появились и деньги и возможность, задумался о собственном транспорте работа, клиенты по городу, поздние возвращения домой, надоело за такси по 200-250рэ отдавать когда возвращаешься в 12 ночи.
Пошел учится в автошколу, отучился внутренние экзамены сдал и вот оно ГАИ все обсуждено все договорено, на вечер уже друзья ждут права обмыть. Тут то мне и выносят ГАЙцы мед справку о том что я не годен от А до трактора… Хотел *цензура*, не получилось. 19 тыщ коту под хвост. Ну да ладно об этом как нить в другой раз расскажу, как сдавал, как учился. Решить этот вопрос не получилось. Да еще сессия, новая работа.
Как то сидя возле своей шараги, встретил друга который учил меня на своей шестерке то да се как дела с правами, та никак. Тут я понимаю, та пошло все… Нет прав, быть мечте. Куплю скутер, хоть какие-то колеса, а с нашими зимами можно пол зимы отъездить спокойно. С такими мыслями рванули на РМЗ (рынок вело-мото) оба в мото технике не шарим вообще от слова совсем. Что я точно знал на тот момент что 2х тактный скутер я не хочу не под каким соусом. Походив по рядам пошарахавшись от цен на 2т Хондочки с 8000 пробегом, нашел новый 4т Атлант Браво, приобрел там же шлем, чуток прокатился рядом с рынком вроде нормально все, не смотря на уговоры друга закинуть скутер в машину решил сам домой его пригнать, думаю не сложнее чем велосипедом управлять. На велосипеде типа Кама намотал прилично в детстве и дальняки на нем были километров на 25-30 в одну сторону по трассе. Думаю справлюсь и со скутером. В дальнейшем мое мнение изменится. Ну с богом как говорится…. До заправки меня друг на машине сопроводил. Остановился на заправке с мыслями: Кому деньги? Как пользоваться пистолетом? Куда шлем деть? Сколько заливать? Заправился и на крейсерской скорости в 30км\ч я поехал в сторону дома, друг вперед поехал ждать меня на районе. Вот тут мне пригодились навыки полученные в автошколе, особенно по разметке и знакам. В общем, добрался я без приключений домой.
Первую неделю по городу ездил по обочине, пару раз чуть не притерли меня, поняв это стал держаться середины полосы, параллельно штудировал различные скутериные форумы и книжку Девида Хаф «Искусство управления мотоциклом».
помаленьку полегоньку обкатку прошел, на работу с работы ездил да по клиентам, привыкал к нему, не велосипед однако. Сезон закрыл 9 ноября на красивой цифре 3636км, без ДТП, без падений и без происшествий.

Так он выглядел 9ноября перед консервацией и доработкой.

ЗЫ: Мечты сбываются рано или поздно, если будет интересно напишу про радости и мелкие горести обладателя Русско-Китайского скутера. И его доработку. Обо мне можно прочитать в профиле. Не кидайтесь помидорами за сумбурность и грамотность. Word все стерпит :-)