Да… Сам весной полюбому пойду на курсы какие-нить продвинутые

Опять 25… )))) Ты читаеш или пытаешся быть типа класссным дружественным парнем всем и вся. Ок, если не дочитал, то я процетирую: "Не страдаю такой херней и вообще в целом пох на рейтинг!!!". Так что обидеть этим ты меня уж точно не мог)))) Ахахахаха

Как минимум 5000-6000 км опыт должен быть, чтобы можно было говорить о каких-то навыках управления. После такой дистанции, уже можно говорить о опыте вождения и о смене кубатуры.

Нельзя. Век живи — век учись. Это всё относительно… Можно ездить по МСК на мото, а можно п оглухой деревне накатать 10 000 и что??? Приехва в МСК ты будеш виртуозом вождения??? Абсурд!!!
Все зависит от человека, его навыков и умения. Некоторые всю жизнь машину водят и дуб дубами за рулем, умеют тока по прямой ездить. А некоторые прирожденные водители… Так что расстояние проезда не является приоритетом для смены кубатуры!!!

И опять таки… Чего вы (и конкретно ты) лечиш. Ещё раз повторюсь, девушка взрослая и сама решит что ей делать. Он продаёт и всё… Не вижу проблемы никакой. Её желание! Её голова на плечах! Её здоровье и жизнь.

Про твой p.s.: И что? Это показатель??? Глупости. Виноваты сам мужик (т.к. сам не впсался в поворот). Про парня не знаю, ибо ты не написал как он погиб (Земля пухом дружа!!!). И что из этого? Многие бьются. У меня за сезон 2 падения: 1) в гараже не удержал мот стоячий, нога поехала )))) 2) на развароте пережал тормоз, подскользнулся. Скорость ыла 6 км\ч. Виноват везде я. Всё, славу Богу больше не было. А то что твой знакомый разложился и парень погиб… Ну что ж, бывает… Мы ездим на мото, а не на авто. У нас всё в разы серьезнее.

Кроме школы еще накат нужен

Хорошо, Наташ, не буду отговаривать или советовать, просто поделюсь своими впечатлениями! Когда в первый раз сел на 125, меня одолевала буря эмоций! 60минут! 3600 секунд на площадке мне хватило, хватило для того, чтобы на следующем занятии мне стало скучно на 125, потом попробовал прокатиться на 400ке, ваааауу подумал я! вот это класс, откатал пару занятий! беру себе такую! 300км в первом сезоне, эхх надоел, вкрались мысли в мой мозг, чего-то побольше охота, 600ку или литр охота попробовать… Начинаю сезон с 400ки, после зимы ожиданий она показалась, как уроган, пересаживаюсь с неё в машину и такое ощущение, что машина стоит на месте =( Пара поездок и всё равно не иемётся в одном месте, думаю, надо бы что-то помощнее, надо бы, а потом так случилось, что разложился на каких-то смешных 40км/ч, а что это, это три четыре секунды, 1ая, 2ая, тормаз, бах, я даже не понял, что произошло. И знаешь что, после этого мозг немного протрезвел, 3 секунды против 3600, против 300км пробега и они решили всё! Я не испугался, просто где-то внутри осознал истину, мозг перестроился и стал думать по-другому, что я ещё и со своим малышом «чесоточным» справится как следует не могу, куда мне литр, куда?! ещё месяц востановления мотоцикла не прошли даром, пока вокруг все катались, я размышлял, я даже немного рад этому просветлению! постепенно за этот год поездив на трек, поездив по городу мой стиль вождения и умения координально изменился, по сравнению с годом ранее, когда у меня только зародилась мысль о большей кубатуре! Крутил я вначале, когда только купил, до 4-5тыс, потом переключался, была одна динамика, скучная, потом переключаться стал на 6-7тыс, стала другая динамика, повеселее, но тоже скучнова-то, сейчас когда хочу стартонуть со светофора переключаюсь с 11-12тыс, при этом все машинки остаются сзади, какие-то секунды и уже 80км/ч ещё чуть и сотня и понимаю, что мне больше не надо, и мне в принципе на этом участке от 0км/ч до 80км/ч по прямой хватает! Разгон ну чуть медленнее чем на 600ке например, а скорости за 200 мне не нужны, моя крейсерская 80-100… Мне бы очень хотелось, чтобы просветление у тебя произошло не таким способом как у меня, Наташ! Мы все здесь за тебя волнуемся и переживаем!.. Но дело конечно твоё…

а зачем?

По городу на 600ке как по мне так даж безопасней, чем на 250ом велосипеде.

ЧУШЬ!

Исходил из

конеша ты на скутере ездишь

Всякое в жизни бывает))
Меня вчера нелегкая на Магне занесла в такие гОвны, что мало не показалось)) 500 метров полз не то, что по грязи, а по какой-то жиже. Потом еще пару километров по мокрой траве. Упал… даже не знаю сколько раз)))
И вот поднять что-то около 230-ти кг, когда у тебя ноги разъезжаются в разные стороны — занятие то еще…
Нужно быть готовым ко всему!
Как-то так))
За то в очередной раз задумался о покупке вторым номером эндуры)))

Видимо я просто со своей колокольни на такое смотрю. Вес для меня играет роль.

… и от лукавого :)))

Мда… Судя по-всему, ответа я так и не дождусь…
Ну и ладно)

А ты охальник, за чем свои мечты и мысли за чужие выдаешь и устами другого говорить пытаешься? :)

шлемом бился

Слово трахнуть и другие слова обозначающие перепехнин (это лекарство такое) здесь действительно писать не стоит! Я всегда знал что ты джентельмен!

Не понимает девушка в настоящей технике =)) зелёная, не может отличить добро от зла =)) Боюсь закидают меня сейчас пластиковые помидорами!

Она просто не так стара как ты :D

Нет, не прыгнул. Просто проезжал трассу для ознакомления. Там трамлин метра 3 высотой, насыпной. Я наверх заехал, и как-то неудачно траекторию выбрал близко к краю, что когда наверх выскочил соскользнул с него вбок и посыпался вниз. Мот отдельно, я отдельно. Все живы. )))

Прыгал через маленький трамплин в субботу — метр может высотой. Надо учиться не закрывать газ в полете. ))

А что со мной будет?

Шутит, значит в порядке =)

Ты еще маленький. Не понимаешь что такое кросс.
Пацаны 7-и летние, которые дубасят на моте лучше чем ты будешь через 3 года — понимают. )))

Ну вот. А там дальше видно будет. Может и мотард, может и круизер, может и дальше спорт ))) Время покажет. Ко всему нужно прийти разумно.