Покупка была, как я говорил в первом своем посте, в салоне города. Салон известный. Поэтому покупка была в расслабленном состоянии по внимательности и все чувства настроены на самой радости по факту покупки. Но все не так просто оказалось потом, как хотелось…

Покупка произошла. Деньги в кассу отдал. Получил договор купли-продажа в двух экземплярах и заполненную ПТС с моими данными. Посмотрел в ПТС, вижу, что продавец из города Владивостока, подпись поставил продавец салона. Ну, думаю, и ладно. Кто же проверит. Главное подписи на договоре и ПТС одинаковые. Пролезет. До этого в течение двух месяцев произвел три операции оформления – две покупки, одну продажу. Во всех случаях было три экземпляра договора, а здесь два. Спрашиваю, а где третий? Один у вас, другой в ГИБДД, а мне?.. Ответ был печальным голосом произнесен – а Вам ПТС, этого и хватит. Ладно, черт с ним, с договором. Спорить не хотелось. Все документы у меня. Мото привезут. Поехал из салона домой.

Следующим днем договорился о регистрации в ГИБДД, чтобы без напряжений была и без лишних вопросов. Ну, не очень люблю в очередях стоять. Настало время, приехал на место, поставил мот на площадку для проверки и пошел сдавать документы. Подал в окошечко, через несколько минут после изучения моих бумажек, мне их вернули и сказали, что есть вопросы по ним и надо подойти к зам.начальнику отдела. Сказали, пошел. Мне там тыкнули носом, что есть две маленькие проблемки. Первая, т.к. продавец, а он же и заявитель в таможне указан, не как физическое лицо, а как ИП, то нужна выписки из налоговой, что он, дескать, может эти операции совершать – продавать мототехнику. Вторая, что таможню он проходил, как ИП, а продал, как физическое лицо. Не было в графе просто двух заветных слов – «индивидуальный предприниматель». Во как! Вписать не получится, места уже нет. Спросил, что делать-то? Благо, люди в погонах все объяснили. Вариант первый, бывший владелец должен был поставить мот на учет, а только потом его продавать. Вариант два, надо идти к начальнику ГИБДД своего района, чтобы он разрешил поставить на учет. Первый вариант отпал, т.к. мот отдавать за 6 тыс. км не хотелось, поэтому только вариант два.

Первую проблему решил поездкой опять в салон. Только начал им рассказывать, что мне надо. Мой словесный поток, останавливают выдачей из тумбочки копиями документов. Во как! Поехал от них, а сам думаю, а чего они сразу не могли их дать?

Вторую проблему тоже решил, съездив к начальнику районного ГИБДД и потеряв там час ожидания и 10 минут разговора с ним. Он выслушал, улыбнулся, сказал, что случаев таких много и подписал мое заявление.

Ну вот, теперь у меня были копии из налоговой по ИП и подписанное заявление. Оформили быстро, номера выдали. Ура! Сразу же их и прикрутил. Оформление окончилось. Итого потерял несколько часов и все это вышло не в один день, а в пять дней.

Из этого случая сделал выводы:
1. Не обращать внимание на известность салонов/компаний, а брать все документы сразу.
2. Смотреть на правильность заполнения всех граф документов. Если бы они сразу вписали два слова, то не ездил бы я с заявлением.
3. Учиться на своих ошибках и идти до конца :)