Нет это не ошибка, пост действительно про Харлей и его нужно было проиллюстрировать. А Харлей что выпускает? Правильно мотоциклы. А когда я слышу слово мотоцикл, то что у меня тут же встает перед глазами, правильно… родименький. Поэтому пост про мотоцикл и иллюстрация тоже мотоцикл. Логично!


Сразу хочу оговориться, что никого не хочу обидеть, простебать или опустить. И против Харлея я ничего не имею. Культ есть культ. Просто была такая история… В общем как-то раз мчали мы по хайвею и в поле зрения попал первый официальный мото салон Харлей Дэвидсон на юге России, который на тот момент не так давно открылся и манил всякого встречного своей дорогой вывеской и стеклянной витриной, заставленной лицензионным американским железом… Одним словом два вмототемщика не могли проехать мимо, хоть их идеология и мировоззрение расходились с культовой кампанией, но уважение то оно есть… и списывать со счета такого производителя нельзя… Олег бросает руль, машина сама включила поворотник, перестроилась в правый ряд, повернула на стоянку к магазину, сдала задом и припарковалась. Правда врать не буду двери сами не открылись :). Вылезли мы, пошли в салон. И вот ступила нога Байкпостовца на священную землю. Сам храм чоперистов отварил перед нами свои врата. Если честно, то мне хотелось пробраться туда, постоять в тени по ронять слюни и остаться не замеченным. Ну не похож я на покупателя Харлея. Нет во мне 120 кг веса, брутального лица, толстенных мощных рук и властного взгляда… Мой вид всегда всех шокирует, правда не так как раньше, но на то он и дизайнер, если дизайнер будет выглядеть как все, то нет ему доверия. Как я тогда одет был не помню, но явно не для такого визита. К тому же не хотелось отвлекать персонал от дел, мы ведь не будем ничего покупать.
-Олег, у тебя нет 900 000 рублей до вечера?
-Не с собой нет в машине оставил сумку, идти в лом
-А ну фиг с ним, потом ....:))
Короче мы такие диалоги не ведем.
И вот смотрим вокруг и как на зло никого и мы в центре внимания. И тут к нам подошел он. Он один из них, фанат своего дела. Глядя на него понимаешь, что именно он должен тут работать и даже быть главным. На вид лет 45-50 волосы в хвост, мощное телосложение. И жутко колоритное лицо. Такое запоминается сразу и не узнать потом сложно. Есть у нас мотоклуб один, самый большой на юге и солидный. Короче сколько не видел я их у всех у них оч интересные лица, прям не от мира сего. Словно сверх человеки. Один взгляд дает понять, что что-то не то… Взгляд видавший свободу, взгляд понимающий жизнь… Вот у этого человека такой же взгляд. Сразу проникаешься к такому человеку доверием и уважением. И вот он начинает с нами говорить и становится понятно что он очень дружелюбно настроен а его манера говорить выдает в нем интеллигенцию. Короче человек очень приятен. Мы сразу же заявили что мы просто туристы и ламера, проходили мимо и не смогли пройти, что толку с нас как с покупателей никакого, его это совсем не огорчило и он предложил нам провести экскурс по экспонатам и поинтересовался нет ли у нас каких вопросов. И тут меня клинит меня всегда клинит когда мне приходится общаться с продавцами или обслуживающим персоналом. Особенно если человек которому выпала учесть меня лицезреть мне нравится. Дело в том, что я очень люблю выглядеть круглым идиотом и прикидываться дураком. А может это моя сущность, не знаю. И мне очень всегда интересно, как же эти люди реагируют на таких как я полудурков. К примеру я могу зайти в книжный магазин, который просто завален книгами, от пола до потолка одни книги, стен не видно. Ты заходишь не в магазин а просто в книги, ну дофига их там. И спрашиваю, «а у вас есть книги?» если человек молчит и тупит, то я продолжаю, «посоветуйте мне книгу какую нить, а то старая совсем износилась и по трепалась, что-то прочное, надежное и желательно коричневую.» И если человек относится с пониманием и находит что ответить или просто ржот со мной, то тест пройден. И у нас начинается общение совсем на другом уровне, человек раскрывается и тут уже ему можно доверять, вопросы решаются и при выходе я иду в приподнятом настроении от того что разбавил своим появлением его монотонный рабочий день. Этот дядечка тоже попал под раздачу идиотизма. Как вы думает, ну какому дебилу придет в голову в официальном мото салоне Х. Д. спросить у продавца, причем идейного и в теме,: «А где у вас тут Дукати?» Так вот знайте есть такой Ребелаз, который не побоялся отхватить в Харьков и сморозил такую хрень :) И тут этот человек из салона, зубилом с победитовым наконечником вбил своё имя, в мой мраморный блокнотик со списком интересных и достойных людей. Он выдает «Если вы видите что едет Дукати, то знайте он едет на ремонт» Да думаю наш человек. Я бы на его месте тоже не потерпел бы подобного, как же он все таки выкрутился и подколол. И тут мысль, фига себе, если дукти едет на ремонт, значит он поломан, но все равно едет. Его не везут, не волокут не тащат, он едет! Вот это надежность думаю :) Другими словами если Дукати сломался он все равно едет. А тут и Олег тоже с вопросом. Он спросил про смазку цепи и консервацию своего мотика, на что дядечка продолжил а том же духе. «Цепь смазывать не нужно, нужно купить Харлей и забыть про цепь. там ремень а его надо менять раз в фигову тучу километров и не парить мозг не себе не людям :). Вот это фанат думаю я… А это что? спросил я, А это говорит он «В род, спортивный мотоцикл, для взрослых людей, которые на игрались с японским голимым пластмассом и решили сесть на нормальный байк… Понятно думаю, в Дукати таких бы бойцов… И вот взгляд пал на Кроссбонс, за 900 тысяч.


Шипко он Дениману нравится, подошли, начали разглядывать… обилие деталей и хрома. И вот моя рука потянулась к лапке переключения передач.

Хватаю а она люфтит словно не прикрученная, я спрашиваю «А это потом прикручивать надо или притягивать?» «Нет это нормально» ответил продавец. «та у меня на мотоцикле 56-го года таких люфтов нет» сморозил я очередной идиотизм правда уже всерьёз. Затем мои ручки начали лезть дальше и обнаружили еще массу всяких таких мелочей… Но самое большое впечатление произвел Б\У шный мот которому было несколько месяцев, ну до года точно. На нем была куча коцок и царапок. К примеру к заднему крылу когда-то был прикручен кронштейн, и это видно по тому, что под гайкой уже нет краски. И все коцки что есть явно по вине не особо высокого качества покраски. То хром где-то слез… короче не понятно почему, но от мота веяло усталостью хоть он был и в хорошем состоянии. Что-то было не то. Есть старые вещи, над которыми время не властно. Которые сквозь года сохранили облик так как изначально были очень качественно сделаны. А тут не так как-то. То же чувство у меня возникало когда мы ковыряли разбирали Мустанг Салин, года 2005 го или 7 го… насколько жуткие там применялись материалы… и как похабно собрано… Поэтому впечатления остались от посещения противоречивыми. Хотя наверное для Американцев это нормально. А полюбившийся нам дядечка, до сих пор здоровается и узнает нас если встретит где либо в городе. На идиотов реагирует адекватно и хорошо, за что ему респект, жалко не знаю его имени, очень интересно было бы с ним пообщаться за жизь…

А вот то чего мы там не нашли: