Электроциклы

Мопед научитесь выпускать, за мотоцикл взялись.

Pacman

31 августа 2020 в 9:22

мот для разогрева эскортниц

AlexDrozd

2 сентября 2020 в 11:11

Развоза

Boggi

31 августа 2020 в 9:22

Зачем на туарег повесили решётку от бентли с разбора?

-3

31 августа 2020 в 10:09

Какой гений придумал на мот для эскорта ставить ремень, который имеет свои плюсы, но рвётся внезапно?

Kashim

31 августа 2020 в 13:55

Отауда у эскортников внезапность?
Там можно было привод сплести из волос девственниц.

-1

31 августа 2020 в 14:39

И в итоге мот встанет в процессе сопровождения какого-нибудь випа? Отличный план.

31 августа 2020 в 19:51

С чего ты решил что она рвется «внезапно»? Тогда и цепь рвётся и кардан вырывает…

31 августа 2020 в 19:56

Не разу не видел внезапно порвавшуюся цепь. Вернее видел, но хозяин был сам виноват. А вот ремней видел 4 штуки.
Ну давай: расскажи от чего живая цепь внезапно рвётся?
Ну или кардан, при должном уходе и контроле.

31 августа 2020 в 20:18

От чего ремень внезапно рвется? У моих знакомых ни разу еще не рвался ремень. Так же как и карданы не ломались.

31 августа 2020 в 20:19

То что он порвется от камня, при езде по асфальту на главной дороге, шанс 1 из лимона

31 августа 2020 в 20:26

Более того, если камень попадёт под ремень и прорвет его далеко не факт, что ремень порвётся. Видео доказательства Ютуб Андрей Bad — Плохой канал — ремень Харлея.

-2

31 августа 2020 в 20:33

И тем не менее другие типы привода так внезапно не подводят.

-2

31 августа 2020 в 20:32

Шанс гораздо выше

31 августа 2020 в 22:00

Херня это все

-2

31 августа 2020 в 22:07

Ок. Если ремень идеален, почему цепь гораздо более распространена.

2 сентября 2020 в 14:25

Потому что дешевле.

-1

2 сентября 2020 в 15:06

Не аргумент: ремень ставят далеко не на самые дорогие и технически совершенные модели.
Ремень чаще встречается на круизёре-середнячке, чем на топовой модели производителя.

2 сентября 2020 в 15:46

И много ли у нас топовых круизеров на цепи? Миднайт на ремне, Харли и Индианы на ремне, Вулкан с кардана на ремень перевели и т.п… По ценнику ремень со шкивами дороже цепи со звездами.

2 сентября 2020 в 16:09

А кто говорил, что кроме цепи ничего нет?
Кардан не дешевле выходит.
Ну и в других классах ремня почти нет. Тоже цена виновата?

2 сентября 2020 в 16:18

Ремень и цепь могут даже в рамках одного шасси встречаться, примеры — F650 или F800, в этих линейках есть модели и на цепи, и на ремне. Проблема ремня в том, что его еще и подобрать под мотоцикл надо или отдельно заказать, цепи удешевляют проектирование и производство, их проще и дешевле хранить, транспортировать и т.п… Классические вилки нерегулируемые тоже стоят на большинстве мопедов, но лучше регулируемых перевертышей они от этого не становятся.

2 сентября 2020 в 16:45

Ну то есть на f800gt меньше экономили чем на s1000xr?
Серьёзно?

2 сентября 2020 в 16:51

Меньше, чем на F800R.

2 сентября 2020 в 17:10

Подтверждения есть, что на F800R цепь, а не ремень только из-за экономии?

3 сентября 2020 в 1:25

Ценника недостаточно?

3 сентября 2020 в 7:52

А там разница только в приводе колеса?)))

3 сентября 2020 в 14:46

Фары разные, ну и пластика больше чуть на GT. По механике основное отличие — маятник и главная передача. Остальное все одно и то же (если 800 до последнего апдейта сравнивать).

3 сентября 2020 в 15:00

Ну значит нет подтверждений, что не поставили ремень только ради удешевления? Одни домыслы.

3 сентября 2020 в 16:07

что не поставили ремень только ради удешевления

Я отмечу, что «только ради удешевления» — это сугубо твоя версия, я лишь утверждал, что цепь более распространена, потому что дешевле при проектировании и производстве обходится.

3 сентября 2020 в 16:17

С цепью да, а вот с карданом далеко не факт что так однозначно. При этом применение кардана гораздо шире — на совершенно разных типах мотоциклов с сильно разным объёмом движка и назначением мота.

3 сентября 2020 в 17:41

Мотоциклов с новыми моторами на кардане все меньше. У кардана потери выше и выше масса узла + ограничения по конструкции подвески. Раньше карданы даже на мопедах встречались (та же Yamaha Townmate), а сейчас всё мелкое на клиновых ремнях (в вариаторе) или цепях.

3 сентября 2020 в 18:17

А можно пример спорта, спорттуриста или турэндуро на ремне? Год выпуска не принципиален.

-1

Hena21

3 сентября 2020 в 18:30

Buell 1125r

3 сентября 2020 в 19:00

Ок. А что-то менее экзотическое?

3 сентября 2020 в 21:38

F800S/ST/GT.

3 сентября 2020 в 23:08

О, да знаменитые турэндуро от бмв. Вопросов больше не имею.
На моте из новости однозначно должен быть ремень. На нём явно не планируют экономить.

4 сентября 2020 в 10:54

Спорттуры/туры.

-1

31 августа 2020 в 20:31

Ну а у меня есть знакомый, который на поездку Москва-Казань и назад два ремня порвал. Вероятно камни попадали.

31 августа 2020 в 22:01

С дуру можно и х. сломать © Народная мудрость

-1

31 августа 2020 в 22:08

Даже если так. На мотоцикл эскорта имеет смысл ставить более надёжную цепь.

31 августа 2020 в 23:56

Напиши путину, просвети его ))

-1

1 сентября 2020 в 0:10

Он лично конструирует мотоцикл?

1 сентября 2020 в 16:37

А ты?

Zavhoz

31 августа 2020 в 10:51

Очередной ёмобиль

Sergio11

31 августа 2020 в 10:54

Поменяй в шапке ошибку)

31 августа 2020 в 11:03

Какой-то галимый рендер.
Почему при повороте мота на второй фотке аморт смещается влево и стоит уже не вертикально? А почему при виде сбоку аморт пересекается с колесом? Маятник то явно не с консольного срисован…
А аморт от говна с колеса закрывать не, не надо?
А задняя подвеска без прогрессии? Была б это фича, о ней бы не стали молчать. Видимо, значит, дизайнер не подумал…

Nagibator228

31 августа 2020 в 13:08

Это же далеко не винальные рендеры, так, стартовые наброски. И до 2022 года, я уверен, не успеют сделать. Потом ещё сумма на разработку увеличится в несколько раз, как это обычно бывает. А виноватым сделают Илона Маска

31 августа 2020 в 15:43

Это стартовые наброски внешнего вида чего-то, на что решили попросить денег, а с пустыми руками денег не просят, поэтому нарисовали нечто такое, что не будет иметь ничего общего ни с каким образцом, ни с тестовым, ни с финальным, и даже работать не будет?) Вот и я так тоже подумал.

Ок, но я читаю новость и что там написано?

Электроцикл Aurus Escort разработали

А потом ещё это:

Электрический мотор производит 150 л.с. и позволят разгоняться до 250 км/ч. Двигатель установлен в алюминиевую раму, маятник тоже из алюминия. Задняя подвеска имеет моноамортизатор

Кажется, данные формулировки призваны сказать о чём-то более-менее существующем. А по сути видим лживый текст и галимый рендер. Я лишь об этом. Тьфу на них…

XapoH

31 августа 2020 в 15:56

А аморт от говна с колеса закрывать не, не надо?
Не думаю, что там где ездят с эскортом есть этя субстанция. Максимум — мокрый асфальт

31 августа 2020 в 16:12

С него тоже изрядно песка летит. Камешки, опять же, для штока могут быть не полезны.

-2

kirill_k

31 августа 2020 в 16:07

Дивное решение! Удивительно передовую разработку сваяла отечественная лесхоз-промышленность: лимузин, в котором везут нашего Деда, а вокруг него сгрудились инновационные электропеды, способные разогнаться до 250 км/ч, и от каждого из них протянут спиральный кабель к закамуфлированному Туарегу, в багажнике которого сныкана электростанция для питания всех этих самокатов. Пока проект немного забуксовал из-за того, что в 2010 году шестилитровый Туарег, набиравший 250 км/ч, сняли с производства, а нонешняя самая бодрая версия разгоняется только до 245, так что наши кулибины пока просто не могут представить решение, которое укладывается в ими же написанное ТЗ. Но это ничего, если вкопать туда еще один бюджет небольшой банановой демократии, удастся в итоге затянуть сроки до момента, когда о проекте наконец забудут, и его можно будет тихо закрыть ко всеобщему удовольствию.

31 августа 2020 в 19:31

«Электроцикл Aurus Escort разработали как часть серии транспортных средств Владимира Путина» — ну как же не хайпануть то и не дать повода для бугура под постом. БРАВО.Зато про простенький электро ИЖ-49 молчим в «тряпочку», ещё раз БРАВО.

TovarischChe

31 августа 2020 в 20:20

ИЖ-49 — это цирк какой-то просто, написать-то можно, но толку?

31 августа 2020 в 21:10

А от этой статьи какой толк, кроме хайпа?

31 августа 2020 в 21:12

И я даже не про статью, а про саму падачу статьи.

31 августа 2020 в 19:34

Концепт по дизайну неплохой. Что-то концептуальный БМВ грязью не поливали, ах да он же от БМВ, так ведь это концерт,- низя.

jawa-ljubite

31 августа 2020 в 23:42

Один только вопрос мучает меня (кушать не могу) — на каком из наших русских заводов будут изготавливать передние тормозные цилиндры для электроцикла сопровождения нашего русского президента?

1 сентября 2020 в 0:15

Это единственный вопрос? Остальные узлы и детали осилят?
А кроме ИМЗ кто-то ещё трепыхается?

jawa-ljubite

1 сентября 2020 в 0:22

Вы — очень серьезный и вдумчивый товарищ ))))))))

PS Это был вопрос-ирония.

Motorbeard

1 сентября 2020 в 21:22

Ну, ракеты делают и мотоцикл осилят, я думаю

2 сентября 2020 в 15:11

Ракеты, к сожалению делают по инерции на ещё советских наработках.
Даже те «новинки», которые появились за последние 20 лет — это ещё наработки 80-х годов. Новых серьёзных разработок нет(

2 сентября 2020 в 15:48

А советские наработки делались на основе немецких трофейных.

2 сентября 2020 в 16:11

Отлично. Только потом было их развитие и новые идеи. А за последние 30 лет в ракетной отрасли ничего нового — последние соки из советских технологий выжимаются и дальше ничего на подходе.

2 сентября 2020 в 16:23

А что должно быть на подходе, гравицапы?

2 сентября 2020 в 16:46

То что будет через 10-15 лет летать

2 сентября 2020 в 16:51

Текущие технологии перестанут позволять через 15 лет спутники выводить на орбиту?

2 сентября 2020 в 17:08

Мотоциклы 15-ти летней давности не позволяют ездить? Зачем тогда новые разрабатывают, а не производят старые?

3 сентября 2020 в 1:23

В целом большая часть мотоциклов старые и есть (регионы Латинской Америки, Африки и ЮВА). Новые мотоциклы в массе своей есть адаптация под требования законодательства (новые нормы по выбросам и категориям типа европейской А2 или австралийской LAMS).

3 сентября 2020 в 8:01

Надо объяснить разницу между обсуждением производства и использования? Если б мотоциклы были одноразовыми — использование ещё бы как-то могло подойти.
Под нормы экологии можно и старые модели подогнать, не надо для этого всякие абс, трекшены и квикшифтеры внедрять и кубатуру повышать.

3 сентября 2020 в 14:42

Под нормы экологии можно и старые модели подогнать, не надо для этого всякие абс, трекшены и квикшифтеры внедрять и кубатуру повышать.

Квикшифтеры на мотоциклах массово не встречаются. АБС обязателен в ряде регионов по закону. Трекшн пока нет, но оного на большинстве мотоциклов тоже нет. Кубатуру повышают сугубо из-за снижения удельной мощности при адаптации под евронормы. Масса, кстати, тоже растет во многих сегментах не из-за требований экологии, а из-за региональных ограничений. Например, под категорию A2 попадают мотоциклы либо до определенной мощности, либо с определенным соотношением мощности к массе, поэтому Шивер тот же заметно (и с первого взгляда необоснованно) потяжелел с ростом кубатуры. Кубатура, кстати, растет тоже не всегда, нормы её и вниз двигают, например, для той же Австралии её на некоторых моделях уменьшают (MT-07 и Street Triple выпускаются в объёме 655 кубов вместо номинальных).

3 сентября 2020 в 15:03

Так есть причины для выпуска новых моделей кроме законодательных?

3 сентября 2020 в 16:05

Причин полно, но основные — это изменение требований законодательства и попытка охвата аудитории (маркетинг). Когда эти две причины пропадают, обычно происходит то, что было в Союзе: «Нам ваш Урал М-73 не нужен, так как и М-67 нормально продается».

3 сентября 2020 в 1:24

Тот же Ебр с 2000 года для указанных регионов особо никак не менялся.

3 сентября 2020 в 8:03

Вот у нас и клепают такие ёбры для космоса. Только за очень дорого.

3 сентября 2020 в 14:22

А кто задешево клепает и дофига современнее?

3 сентября 2020 в 15:04

Да хоть те же многоразовые изделия.
Цена вывода килограмма совсем другая.

3 сентября 2020 в 16:00

Кто б нам еще океан возле космодрома подарил, чтобы на барже можно было в нужную точку для ловли ступени подплывать))

3 сентября 2020 в 16:19

А чём тихий океан не подходит возле космодрома на дальнем востоке? Там и широта подходящая для расположения.

3 сентября 2020 в 17:35

Тихий океан является тихим чисто по названию. Атлантика гораздо лучше для этого. Впрочем, проекты спускаемых на крыльях ступеней тоже есть, с ними проще, но пока такие никто нормально не отработал.

3 сентября 2020 в 18:15

Уже не любой подходит?))
Вопрос даже не в этом, а в том, что в стране полностью остановлен НИОКР по этой теме, кроме некоторых ещё советских наработок, которые развиваются больше по инерции.

3 сентября 2020 в 21:37

в стране полностью остановлен НИОКР

Нет, не остановлены.

3 сентября 2020 в 23:09

Пример?

4 сентября 2020 в 10:56

Крыло-СВ, например.

4 сентября 2020 в 11:12

А в каком году НИР начался, напомните?

4 сентября 2020 в 12:16

Какой именно? Линейка с конца 90-ых разрабатывается, емнип (собственно, тогда и другие КБ проекты по многоразовым начинали).

4 сентября 2020 в 12:31

Это ОКРы во второй половине 90х первые пошли, а НИР родом из 80х.
Это всё ещё наработки союза.

4 сентября 2020 в 14:56

Не буду спорить, у меня другая информация))

Zonda93Rus

1 сентября 2020 в 9:24

передние тормозные цилиндры? можно конкретнее. Что вы имели ввиду? и почему вас заботят именно эти детали?

1 сентября 2020 в 11:46

передние тормозные цилиндры

Ахаха, класс! Я не заметил сразу! Но задние ничем не хуже вообще)))) Блиииин…

VadimMinin

1 сентября 2020 в 18:20

На том же, что и для ИМЗ — БЗТАА (Брембовский Завод Тормозной Аппаратуры и Агрегатов).

PR0SPER0

2 сентября 2020 в 8:12

Опять Калашников что-то пытается показать на тему «Ща мы заделаем мотоцикл». Зря ждёте, от этого предприятия мотоцикла который можно будет купить мы точно не дождёмся. Сделать что-то штучно или очень мелкой серией на импортных комплектующих — это да, про цену, понятно дело, в этом случае никто не спрашивает. Так те самые 49-ки, которых сделали 49 штук, идут по полтора миллиона, а первый вариант эскортного мотоцикла, в котором со 100 м Голда распознаётся, стоил 4 млн. Брать будете? У меня в том подразделении приятель сварщиком работал, с его слов там на каждого рабочего 2 ИТР (именно ИТР, инженерами их назвать язык не поворачивается) и 4 начальника. Так что скорее всего в этот раз дело закончится максимум десятком мотоциклов для ГОНа, а потом, на следующей выставке, нас порадуют очередным шедевром — чоппер, скрэмблер или даже спортбайк с 10-15 КВТным электромоторчиком и семизначной ценой.

2 сентября 2020 в 14:22