BMW

Вилка новая.

— более короткие первые две передачи

И так в городе надоедало до жути щёлкать передачи, так теперь вообще… А на третьей он не едет, не может вытянуть.

bad_hare

6 ноября 2014 в 14:23

-10 см от роста, значит его решили переквалифицировать на девушек и коротконогих мальчиков (вроде меня)?
а фара прям с какого-то китайца снята. Вот почему они не взяли фару, которую поставили на свежий R1200R, она бы больше подошла

+19

Avdeev

6 ноября 2014 в 14:34

да фара убогая, раньше хоть беха фарой отличалась и была узнаваема, а теперь морда как у китайца((

GvritoMan

6 ноября 2014 в 16:35

полностью согласен

zogar-zag

6 ноября 2014 в 18:41

Мудаки, одно слово, хоть бы Гусей своими грязными дизайнерскими ручками не испортили. Единствено, переднее крыло понравилось больше, чем у старого.

SDenis

7 ноября 2014 в 10:50

Прямо украл мой каммент. )))
Самобытность БМВ уходит. ((

6 ноября 2014 в 14:41

Я заметил еще новую перевернутую вилку и радиальные передние тормоза.
Как владелец этого мота, могу сказать — меняется к лучшему!
Хотя, без О_о фары он что-то потерял, некую индивидуальность, изюминку…
Может быть в следующем сезоне я поменяю свой F800R'11 на этот…

trip

6 ноября 2014 в 15:03

На забугорных сайтах народ радуется этой фаре, а я вот тоже как-то не понял её, старая по мне лучше

unicorn

6 ноября 2014 в 15:37

Если налепить на него шильдик Suzuki, то никто не поймет, что это BMW. Неприятно наблюдать отход от оригинальных дизайнерских решений в пользу мейнстрима (в переводе на русский: «гавно это ваша фара»). Вот, кстати, и Suzuki GSR750:

Насчет фоторяда, мысли сначала были такие:

«Вот он, мотоцикл моей мечты! Какая няяяяшка!....»

«Это вообще моя мапетка! Села — дала!!111»

NOEL636

8 ноября 2014 в 10:00

Гесер по сравнеию с ним, вообще шедевр дизайна.Красив.

rasamaha

6 ноября 2014 в 15:39

И получился фазер с приборкой от Гуся =)))

LenaSkruzde

6 ноября 2014 в 16:05

шило на мыло. Хотя + за то, что подумали о доступности, для нас (коротышек).

Guzzi_Mane

6 ноября 2014 в 16:08

Фара ужасная. Китаец китайцем. БМВ зачем-то пошли на поводу у общественного мнения и убирает асимметрию… Не дай Боже фару гуся тронут)

unicorn

6 ноября 2014 в 16:25

Не дай Боже фару гуся тронут)

Не, нуачо, даешь рестайлинг R1200GS с закосом под новый DL1000! (после этого BMW лично для меня перестанет существовать как марка).

rasamaha

6 ноября 2014 в 17:13

Мне вообще не понравилась единая стилистика с этого года 1600ГТ/Л и Р1200РТ, мало того что выглядит как богомол, так еще и бардачки стали по бокам в РАЗЫ меньше, генератор с 700 ватт спустился до 550 ватт, и еще куча откровенных удешевлений добавились — печаль-печаль…

Muahaha

6 ноября 2014 в 16:14

На м1нске фара вроде точно такой же формы, а смотрится гораздо лучше. Потерял старичок свою индивидуальность. Могли бы и диодную поставить, жлобы.

GvritoMan

6 ноября 2014 в 16:38

мне внешне не нравится — фара как у китайца, а приборка: два котла один над другим… как на меня полный бред… очень не красиво и наверное не удобно

T0XA

6 ноября 2014 в 18:32

но сборка немецкая)

7 ноября 2014 в 8:17

Не угадал! Тайская =)

slimshedykof

7 ноября 2014 в 8:17

ЗЫ причем и того, и другого =)

Rianon

6 ноября 2014 в 18:35

Так, походу дизайнер KTM Duke 125 сбежал в BMW

XuligankMot

6 ноября 2014 в 18:55

Бедный фырчик, говорят что дизайнер ушел от BMW, очень жаль что они решили сделать эту фару, теперь он один из… всех тех как его конкуренты…

steelfork

6 ноября 2014 в 20:36

Отличная фара, наконец-то!
Автору спасибо за пост!

trip

7 ноября 2014 в 12:22

Ппц, народ минусует за мнение)

Kawaler

6 ноября 2014 в 21:05

Фара, действительно, не очень! Жаль что ушли от асимметричной фары, так хоть какая-то харизма была! А так немного китаем отдает.

NOEL636

7 ноября 2014 в 14:32

Тоже не понравилось.
Напомнил стелс и сузуки gw.

Kawaler

7 ноября 2014 в 16:28

Да, из этой серии)

Ivan_Sunych

6 ноября 2014 в 21:41

хотел взять выфера, тьфу «фывера» 14', передумал… взял cb650f.
что-то в нем не то…
15' не лучше

slimshedykof

7 ноября 2014 в 8:20

Странно что Telelever не прикрутили =) =) =)

Reape

7 ноября 2014 в 8:50

все понимаю, кроме одного: нафига цепь справа? чтобы на стоянке дождиком лучше заливало?

8 ноября 2014 в 1:13

Всё просто — слева тормоза, потому что на цепь чаще смотреть надо.
Хотя центральная подножка решает полюбому)
А на стоянке мот накрывать чехлом надо, а еще лучше — в гараж ставить.

korshm

7 ноября 2014 в 19:48

Почему-то никто не пишет об изменении объема бензобака — на интернешнл сайте БМВ в тех характеристиках указан объем бензобака 15л, в то время, как у старого — 16л.

8 ноября 2014 в 10:39

А можно дилетанский вопрос — а что там вместо бензобака? Вот у NC700 там бардачок, а у БМВ ничего? Или двигатель в БМВ настолько больше, чем NC700, что ни для бензобака, ни для бардака места не нашлось?

8 ноября 2014 в 11:56

Там спрятана магия, при помощи которой оно едет)
На самом деле, под пластиковой обшивкой скрывается аккумулятор (ближе к рулю), за ним — коробка воздухозаборника с воздушным фильтром картриджного типа, под ней — система смесеобразования (форсунки).
И немного пустого места, куда я впихнул сигнализацию с автономным аккумулятором и сиреной…

8 ноября 2014 в 11:58

А «бардачок» — пустое место под седлом. У меня туда получилось запихнуть набор для ремонта шин, кучу инструментов, систему автоматической смазки цепи и даже мини-компрессор (на раз выручало в дальняках).

8 ноября 2014 в 12:04

Реально так много места? Я просто нигде фоток поддельного пространства у 800 не видел. У меня в ерше под задним сиденьем только штатный инструмент помещается, даже ремкомплект для резины не влазит и я, честно говоря, с некоторой завистью смотрю на скутеры (ну, или на тот же NC700), у которых проблем куда день мелочевку нет.

8 ноября 2014 в 12:05

подседельного пространства, конечно, не поддельного. Чертова автозамена.

8 ноября 2014 в 13:02

Его не так много, как хотелось бы, но есть отделения по бокам и в центре, куда можно всё распихать. Буду скоро в гараже, мот к зиме готовить, сфоткаю и выложу.

10 ноября 2014 в 12:23

Вот как-то так, подседельное пространство и под фальшбаком.
cs622930.vk.me/v622930238/9295/RyA2vp2tofM.jpg
cs622930.vk.me/v622930238/92d4/RYDMvtG_gSI.jpg

10 ноября 2014 в 13:57

Спасибо, с интересом посмотрел. Места вполне достаточно для мелочевки, раз уж даже насос влез.
Все же кажется, что инженеры БМВ могли все же сделать хоть маленький бардачок наверху. Понятно их желание убрать аккумулятор подальше от бака, но так часто не хватает места, куда кинуть документы-телефон-ключи.

13 ноября 2014 в 17:26

А когда мот вышел, все говорили «Фу, что за фара»… А теперь «Фу, уже не тот!»

13 ноября 2014 в 17:27

Но мне новая тоже нравится, да.

Vladimir87nc

16 ноября 2014 в 13:51

А мне нравится и мот и фара)… Симметрия мне ближе… Привыкнем. А что касается доводов — «БМВ уже не та», «серия NC у Хонды непонятно что, серия cbr 650 f — это полуфабрикат… — вот cbr600f4i, сb400 — вот это моты!»… Одно и тоже, одно и тоже.
Много ребят, как и я начнут не с порядком укатанных Б/У — или начнут с чуть-чуть Б/у, — А ЗНАЧИТ, не познают радости всеми любимых динозавров и динозавриков. Мотоциклы хорошие сейчас и у Хонды и у БМВ… Все там в порядке с надежностью и ГОРАЗДО ОНИ УДОБНЕЕ по эргономике, чем старые, кстати и экономичнее.
Вывод: классный стрит от БМВ, очень стильный с кучей оригинальных допов и харизмой — и никогда не спутаешь ни с чем!

ZedBY

9 февраля 2015 в 0:02

Не знаю как светит новая фара, но не выглядит она как должна выглядеть фара на Bmw…
А был же мот с изюменкой — с прищуренным взглядом!
Эх грусть-печаль…

здесь был ататат

15 июня 2015 в 10:44

Где бы на него ветровик найти… Без него невозможно долго ехать больше 120 км/ч.

25 июня 2015 в 9:26

m.ebay.com/sch/i.html?_nkw=f800r+2015+puig+windshield&isNewKw=1&mfs=GOCLK&acimp=0&_trksid=p2053742.m2428.l1313.TR0.TRC0.Xf800r+2015+puig+windshield&sqp=f800r+2015+puig+windshield

25 июня 2015 в 9:28

www.rs-motorcyclesolutions.de/bmw-f800r-2015-windshields/

25 июня 2015 в 11:57

О, коллега! Я вчера заказал такой. Как придёт, посмотрим, как будут изменения. Сам будешь что-нибудь ставить?

25 июня 2015 в 15:42

Приветствую! Ты какой заказал? Я уже езжу с ним, у меня тот что по второй ссылке средней величины. Магазин в германии не понравился, на письма почти не отвечают. Долго не могли отправить посылку ссылаясь на забастовку на почте. На трассе ветровик пока не испытывал, только город, но шее стало гораздо легче. Кстати мотоцикл я купил задушенный 47.6 л.с. по ПТС, потом официалы мне его раздушили. Теперь у меня 90 л.с., а в ПТС 46.7)))

25 июня 2015 в 15:47

А сколько в итоге шла посылка? Я заказал самый большой, у меня на предыдущем был похожей длинны.
С мотом у меня так же, они все задушенные шли. А детальку для раздушки тоже ждал две недели? С меня еще хотели за неё 1500 взять, но я поругался и они быстро всё заказали за свой счет.

25 июня 2015 в 15:48

Первая ссылка что то не работает, попробую еще www.ebay.com/itm/Puig-Light-Smoke-Sport-Windscreen-BMW-F800R-2015-Windshield-/261926713371?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3cfc0c781b

25 июня 2015 в 15:58

Увидел. Что-то совсем мелкий козырёк)

25 июня 2015 в 15:52

С момента заказа до получения на почте примерно месяц прошло. Самый большой не стал заказывать из-за эстетических соображений(чересчур длинный кажется)и цены. Хотя от ветра конечно наверно получше будет защищать. Деталь для раздушки в течении недели привезли. Денег не брали.

25 июня 2015 в 16:28