Приветствую дорогих байкпостовчан. Хочу поделиться впечатлениями от китайского скутера(ох и полное … хорошее транспортное средство).
В большинстве своем они положительные, но…

Как я уже писал раннее скут был куплен в апреле, но полноценно начал использоваться только в мае. До наступления теплых деньков я долгое время просиживал в гараже и протягивал, затягивал все, что только можно было, а в некоторых случаях еще и добавлял свои болты, так как кто-то их спиз… на заводе или просто забыл прикрутить… всякое бывает.

После этого все было в принципе добротно — пока я не решился после обкатки выжать из него все на что он способен. Выбрался на пустую дорогу, открутил ручку газа и… 75км/ч. Печаль. В этот момент мне было стыдно за свой мотоциклет, ведь мопед Альфа на 50 кубиках летает 100км/ч( по заверению юных школьников)- прям как Априлия RS 50. В общем полез в карбюратор, обнаружил лопнувший впускной патрубок. Далее при попытке раскрутить винтики на карбере они просто дружно «сточились» или как там правильно сказать, короче пришлось их откручивать при помощи зубила- вот такая техника. В общем раскрутив все и вся ничего криминального не было замечено, но решил все ж заменить главный топливный жиклер. Собрал карбер, заменил винтики, завел и помчал с бешеной динамикой ( естественно для 150 кубовой ) и стрелка спидометра перевалила через 105 км/ч, что по gps равнялось 98 км/ч. Отлично.

Потом в процессе эксплуатации естественно было заменено масло, свеча, фильтр воздушный. В случае последнего все винтики фильтрбокса обратно провалились в свои отверстия. Пришлось заменить практически все на большие по диаметру.

Погнали дальше. Решил я открутить крышку вариатора, но вот не задача- при попытке откручивания на 8 из 10 болтов сорвало грани. В этот момент я тяжело вздохнул и опять при помощи зубила их удалось открутить. Все осмотрел, криминала не увидел, поменял болты и собрал. На самом деле приключений с вариатором было много и по долгу, но не вижу смысла их описывать, так как уже описывал ранее.

Свет на мопеде просто кошмар и ужас. Мало того, что фара еле светит -т ак еще и механизм корректора фары тоже сделан из.овна. Пришлось менять лампочки менять на более мощные, а потом было долгое мучение с корректором, который в итоге был заново с самопален. Еще из-за отличного качества пластика отвалилось крепление морды, которое было удачно с самопалено.

Но это все мелочи=)

Далее подвеска. В передней вилке было заменено масло, так как вилка была мертвая(вернее слишком мягкая). Задние амортизаторы были разобраны. Как оказалось работала только пружина, а сами аморы были в состоянии сна…видимо вечного. Была предпринята попытка реанимации последних(ОПИСЫВАЛОСЬ В ПРЕДЫДУЩИХ ПОСТАХ). Но к большому сожалению потекли через 2000 км, но не из за плохого ремонта, а потому что китайцы такие китайцы.
Резина отстой редкостный. Когда дорога сухая, то все отлично, но стоит пройти дождю и начинается вальс. К такому я был готов ибо везде об этом пишут. На этой резине я отъездил 3000 км, но мало того, что резина кал, так еще она и «кривая». Короче поменял заднюю покрышку на «елочку» и стало в полнее ездабельно, к следующему сезону поменяю и перед.

Но это все мелочи=)

Зеркала отвалились из-за супер качества, купил другие китайские- отстой. Их мало того, что нельзя было настроить, так еще и не закреплялись и постоянно откручивалась правое зеркало. В итоге оно лопнуло. Вот такие дела. Купил за 210 рублей новые и поставил и забыл.


Электрика просто на грани фантастики. Первым делом сгорел главный предохранитель, который находился у аккумулятора(выкинут в последствии нафиг). Затем сгорело реле поворотников- заменено на автомобильное. Ну и на последок сгорел тумблер света- куплен новый, но он разбирался еще трижды.В добавок ко всему отвалилась личинка замка зажигания. ВОТ ВЕДЬ ПИ.ДАТОЕ КАЧЕСТВО=))

Задний подкрылок треснул в 4-х местах- был сделан и не раз после этого ремонтировался. К следующему сезону будет новый.



И теперь кратко подытожу.

Все после покупки протянуть, а местами добавить.
Мотор на удивление еще живой и не взорвался, работает тихо и плавно. Так что при грамотной обкатке он прослужит долго… я надеюсь.
Подвеска говно- надо приложить руки, но для города и такая сойдет.
Резина отстой- менять.
Электрика кому как повезет.
Пластик в целом хорош, но в местах крепления «унитаза» и багажника часто дает слабину и трескается.



Общая оценка хорошо.


Проехал 4000 км, из которых последние 2000 с удовольствием.

Ребят мопед супер. Надо просто приложить руки, а бывает и ноги для толкательных движений- если все совсем плохо.

Всем пока. Любите своих коней.