Короткий пост — окончание моих личных впечатлений от эксплуатации шлема SHOEI Neotec
Четно говоря, не хотел создавать новый пост по этому поводу, думал дополнить первый, но с удивлением обнаружил отсутствие (или проще сказать не обнаружил) кнопку «Редактировать» =(
Итак, интересовал меня только еще один непроверенный аспект с момента покупки шлема, а именно — как оно ощущается во время ливня, днем и ночью. Предыдущий мой недорогой шлем неплохо справлялся в дневное время, зато в ночное я двигался что называется «по приборам» — не видно нифига.
О да! Чуть не забыл о небольшом лирическом отступлении)) Теперь я знаю как правильно произносится SHOEI! =)) ШО-ЭЙ. Дело в том, что на работу к нам устроился японец, по случайному совпадению — мотобрат, поклонник Кавасаки и Харлей-Дэвидсон. Не молодой, но увлеченный. Путешествовал много где, в т.ч. и по России. Поэтому для начала дружбы оказалось довольно много точек соприкосновений. Ну, вот он меня и просвятил, сначала похихикивая над моим русско-английским «Шои» (ну а чо? Англоговорящие тоже говорят «Шои») Ладно, это не Бог весть как важно.
Дневной первый летний ливень шлем прошел на «ура!» — ни тебе подтеков во внутрь, ни запотеваний во время оного. Ночью тоже самое, но из-за того что капли на вайзоре делались совсем мелкими, порой приходилось искать позицию головы для приемлимой видимости ночной дороги из-за преломленного освещения. Плюс — капли сдуваются хорошо при повороте головы на около 60 км/ч, а не за 70+ как на предыдущем.
Нежданно-негаданно выпала возможность испытать этот шлем что называется «на полную катушку», а именно на прочность. На собственной голове и на хорошей скорости.
Двигая утром на работу 28 декабря на скорости 65/км час по незагруженной дороге я влетел в автомобиль, который двигаясь мне навстречу, решил сделать поворот направо, через мою полосу. По всем мыслимым правилам и понятиям, водятел должен был пропустить меня, но толи он считал себя Шумахером, толи это был Стиви Уандер… Все произошло в доли секунд, на тормоза я нажать успел и это последнее воспоминание перед тем как очнулся в машине скорой помощи. Выгружая меня на носилках в госпитале, парамедик, ставя в ноги мне пакет со шлемом, рюкзаком и моими вещами сказал, «Перед тем как выбрасывать шлем — поцелуй его, это он спас тебе жизнь». Позже я узнал о переломе двух ребер, ключице, компрессионном переломе четырех позвонков и прочих небольших телесных повреждениях, но шея и голова были в идеальном порядке. Ни царапины! На мой взгляд шлем отработал свою цену на 110% Во всяком случае, то что я ожидал от шлема в такой ситуации — случилось, не развалился, не проломился и сохранил мою коробку целой и невредимой.




зы. Водятел этот скрылся с места аварии, но благодаря свидетелям, на следующий день был пойман полицией.

зыы. Получу компенсацию с виновника за мот и шлем — куплю эту же самую модель. Очень мне понравилась в эксплуатации!