Я уверен, что многие из Вас, как и я, не заметили, что на мотоцикле команды Interwetten Honda в гонке Катара не было эмблемы главного спонсора «Interwetten».

Дело в том, что Interwetten — это интернет-казино, а в Катаре азартные игры запрещены. Эмблемы «Interwetten» пришлось убрать со своих мотоциклов также Томасу Лути (Moriwaki MD600) и Марсело Шротеру (Honda RS125R).

Из уважения к Катару команды замаскировали эмблему «Interwetten» под «IW Racing».

Месяц назад во время гонки WSBK на острове Филиппа команда Aprilia была увлечена в том, что она использовала зубчатый привод двигателя на мотоцикле Aprilia RSV4 Factory. В QP2 Макс Бьяджи пытался использовать данную технологию, но в самой гонке нет.

Команды-конкуренты узнав про то, что Aprilia использовали новую технологию были немного недовольны, но никаких официальных протестов выдвинуто не было, потому что фактически итальянцы не нарушали правила, так как данный привод предлагается для продажи в серийных мотоциклах RSV4 Factory.

Комиссия SBK сделает в скором времени разъяснения технических нюансов. Тем временем гонщик-испытатель Aprilia, Алекс Хофман, продолжает тестировать технологию.

Комиссия Гран При (Dorna, IRTA, FIM, MSMA) в Барселоне сегодня выпустила ряд технических деталей 1000-кубовых байков к правилам 2012 года.

Читать дальше

После решения Yamaha запретить обмен данными между гаражами Росси и Лоренцо в 2010 году автор комиксов Лука Руджери придумал вот такую зарисовку в помощь растерянному Хорхе.

Франция всегда была лояльной странной к мотоциклистам. Много лет им разрешалось ставить байк или скутер на тротуаре, а также ездить между рядами стоячих машин. Однако правительство Франции решило ужесточить правила. Уже в Париже запрещено ездить между рядами, и полицейские начнут штрафовать бедолаг. Поэтому Ассоциация Недовольных байкеров Франции организует протест 13 марта. Вот так.

Помимо обыденных тестов MotoGP, в Сепанг должна пройти встреча Dorna, MSMA (Ассоциация производителей спортивных мотоциклов) и FIM, чтобы разработать план и новые технические правила для начала возвращения к 1000 см3.

Как нам уже известно, новые правила планируются на 2012 год. Объем двигателя мотоциклов должен будет быть 1000 см3 и разрешается не более 4 цилиндров с максимальным диаметром 81 мм. Поэтому после встречи руководства, мы должны будем узнать технические тонкости, надеюсь.

Другим вопросом собрания является продления контракт между Dorna и производителями на 2011 год.

Кейси Стоунер поделился своим мнением на счет будущих правил MotoGP 2012, о 1000-кубовых двигателях и подтвердил, что они соответствуют больше его стилю. Осенью мы писали про желание FIM перевести элитные мотогонки на 1000-кубовые моторы вместо сегодняшних 800 см3.

Читать дальше

Европа… Евросоюз подразумевает под собой единство всех стран участников, единое торговое пространство и т.п. Но я никак не могу понять, почему правила дорожного движения во всех странах свои. Было бы логично сделать их одинаковыми, но скорей будет открыта новая форма жизни далеко за пределами нашего понимания, чем правила дорожного движения в Европе станут более-менее равномерными.

Например, ограничение скорости на автостраде в Италии составляет 150 км/ч, а буквально за границей во Франции этот предел понизили до 110 км/ч. Если посмотреть еще дальше, то в Германии вообще нет ограничения.

В интервью с Motociclismo Клаудио Кастиглиони (Claudio Castiglioni — президент MV Agusta) сказал, что ограничения скорости на дорогах Италии должны быть увеличены до 180 км/ч, потому что современные спортбайки могут безопасно ездить на такой скорости.

Читать дальше

Представляю обучающие видео, в которых рассказывается, как водить мотоцикл BMW R90S, который выпускался в 1974 году. Мощность двигателя 67 л.с. Предельная скорость — 200 км/ч. Язык озвучки — английский, но очень чистый, легко воспринимается.

Читать дальше

Очень приятные новости были опубликованы в правилах e-Power и TTXGP. Как мы знаем в WSBK, MotoGP и т.д. полные обтекатели на мотоциклах запрещены. Имея колоссальный коэффициент мощности к весу, мотоцикл вышеупомянутых гонок на тех же треках устанавливают меньшие рекорды скорости, чем болиды Формулы 1. Причина? Аэродинамика. К примеру, на одном из треков рекорд мотоцикла 330 км/ч, а у болида 350+. Полный обтекатель, стримлайн, был запрещен в мотогонках еще в 1957 году. И теперь мы имеем своего рода возрождение. В FIM считают, что из-за слабости электроциклов, качественная аэродинамика может добавить зрелещности.

Читать дальше

Недавно были представлены некоторые дополнения и изменения в правилах и регламенте мотогонок в сезоне 2010.

Читать дальше

На одном из сайтов появилось видео и точное описание того, как нарисовать Harley-Davidson V-Rod при помощи карандаша. Однако, эти девять правил распространяются на все мотоциклы Harley. Правила:

Читать дальше

FIM объявили об ужесточении новых правил, изменено наказание за превышение предела количества использования двигателей в последних семи раундах MotoGP. Вместо десяти штрафных балов в общем зачете, которые могу создать проблемы только на финише чемпионата, провинившийся гонщик будет начинать следующую гонку с последнего места, а у команды будут снимать 10 очей в кубке конструкторов.

Читать дальше

Случайно увидел данный клип. В комментах сказано «это знаменитое закрытие сезона 2005г., Метромост, кто-то разогнался сзади и въехал в колонну ну и полетели все..».
Будь у тебя хоть супер-дупер спорт, и даже если тебе пофиг на свою жизнь, если едешь в колонне думай о других, или сь%бывай найух катайся отдельно!
Я в шоке, надеюсь обошлось без летальных исходов и серьезных травм :(

На улицах Милана проводиться акция безопасность на мотоцикле, о безлопастной езде на мотоцикле рассказывают горячие девушки с зонтиками поощряя водителей соблюдающих правила безопасности. Данная акция ответ на неутешительную статистику о водителях на мотоцикле в Италии.

Читать дальше