Радиальные звездообразные двигателя лично для меня остаются загадкой, хотя и смотрятся очень интересно. Проект 8-литрового девятицилиндрового звездообразного двигателя на базе двигателей XR600 несколько лет назад начал новозеландец Рассел Саттон. С тех пор прошло много времени и работа над двигателем до сих пор продолжается. Появились свеженькие фото этого шедевра.

Читать дальше

В видео ниже показан новый электродвигатель MotoCzysz D1-10 для электроцикла. Охлаждаемый жидкостью мотор способен на безумный крутящий момент 340 Нм и мощность свыше 100 л.с. Специально для D1-10 была разработана система охлаждения, чтобы мотор мог работать на пределе мощности продолжительно время.

Читать дальше

В мире есть много умельцев способных создавать самые удивительные вещи. Например этот двигатель BMW V8 объемом 694 см3, сделанный из двух четырехцилиндровых рядных двигателей. По словам создателя, картер сделан из прочного алюминиевого сплава. Специально были построены кулачки и коленвал.

Читать дальше

Февзи живет в Газиантепе, Турция, и был обычным парнем, пока не обнаружился его необычный талант. Он может симулировать работу моторов мотоциклов и автомобилей. Первый ролик начинается с двигателей литровых Suzuki и Yamaha и заканчивается удивительной симуляцией двухтактного маленького двигателя Yamaha.

Читать дальше

Читать дальше

Изначально стоковый двигатель Harley-Davidson Knucklehead был с воздушным охлаждением. Его мощность в пределах 40 л.с. Данный проект двигателя Harley-Davidson Knucklehead, показанный на фото, состоит в том, что сделано жидкостное охлаждение. По сути, это продвинутый ретро мотор.

Читать дальше

Собрался брать первенца, наконец. Всё устраивает, кроме того, что владелец без прав откатал 2009 сезон, мот на учёт не ставил. Уверяет, что с документами все в порядке, сделку хочет оформлять через нотариуса. Я списал номера с рамы и двигателя (VIN'a у внутрирыночных японцев нет), кто-нибудь может помочь по ним пробить мот (Россия)?

Похоже, Ducati согласны с тем, что будущее за «модульными дизайнами». Компания Ducati Motor Holdings запатентовали проект под названием «Упрощенный мотоцикл (Simplified Motorcycle). Код патента: #US 2009/0308677 A1. Суть в том, что рамы, как таковой, у мотоцикла нет, все крепится к двигателю посредством болтовых соединений.

Читать дальше

Похоже, что во время Второй Мировой Войны компания Vincent пыталась получить правительственный военный контракт на поставку двигателей для ML Aviation U120D. Я так понял, что предварительный проект был называн Picador (Пикадор). Двигатели Vincent были модернизированы новым коленвалом, зажиганием Scintilla, более быстрым масляным насосом и топливной системой. Контракт так получен и не был, как и информацию по самолету я так и не нашел.

Читать дальше

Итальянский вебсайт Moto провел интервью с Лукой Боскоскуро, владельцем команды Speed Up Moto2. Видео выше хорошее не только интервью, но и близкой съемкой мотоцикла и нового двигателя HONDA. Само интервью довольно скучное и философское. Можно только отметить интересный факт, что двигатель Honda имеет мощность не более 150 л.с. и ресурс 1500 км. А также интересно, что команда тратит около 200 000 евро на одного гонщика за сезон.

Компания Ilmor объявила, что успешно протестировала первый опытный образец двигателя «Ilmor Viper» на дино раньше срока и результаты оказались многообещающими. Ilmor работают над дизайном и разработкой двигателя V-Twin Viper 152 с октября 2009 года. Двигатель будет устанавливаться в мотоцикл Diamondback, что будет выпущен во второй четверти этого года. Продвинутый проект двигателя Ilmor был направлен на улучшения рабочих характеристик и снижение вредного выхлопа. Обновления включают новый картер и новые головки цилиндров. Также было объединено масляное и воздушное охлаждения для большей надежности. Благодаря новым головкам степень сжатия увеличилась. Также пришлось перепроектировать коленвал. Вибрация двигателя снизилась.

Джерри Киффер построил миниатюрный двигатель размером 1/8 оригинального Harley-Davidson Knucklehead 1947 года. Я так понял двигатель полностью функциональный. Джерри будет дальше работать, он хочет сделать кик стартер, полностью функциональную коробку и спидометр. Хотя на счет масштаба у меня большие сомнения, кажется моделька меньше.

Что вы скажете о маленьком двигателе V-Twin для украшения рабочего стола в офисе, дома, гараже… Эта моделька полностью рабочая и работает на бутане. При работе миниатюра создает минимум шума и вибраций. Проект разработан одной немецкой компанией. Они использовали 2 цилиндра 0.5 см3 и выхлоп из нержавеющей стали.
При работе есть шанс быть загипнотизированным работой клапанов, шатуна и коленвала:). Вес примерно 2.8 кг. Размеры — 17.8х12.7х22.9 см. Цена — 1000$.

Новый двигатель V4, разработанный в компанией Motus, стал первым Американским двигателем gDI для мотоцикла. Аббревиатура gDI означает двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания. Двигатель был спроектирован компанией Katech, одного из поставщиков двигателей для GM и Pratt & Miller Corvette.

Читать дальше

Мэтью Перез (Matthew Perez) устал от идеи электроциклов, как альтернативы ДВС. Он решил создать концепцию воздушного привода для мотоцикла. Двигатель AirHead является сердцем его проекта, самой трудновыполнимой и непонятной частью. Все остальные части мотоцикла кажутся более приземленными. Сжатый воздух закачан в четыре стандартных баллона для дайвинга, рама и подвеска — все на месте.

Читать дальше

Компания S&S выпустила обновленный двигатель Shovelhead, который в последнее время очень популярен. S&S SH 103 основан на комплекте 103″ Sidewinder и двигателе Shovelhead. Двигатель продается с топливной системой S&S Super G Carburetor из-за высокой степени сжатия. S&S SH 103 немного выше, чем стоковый Harley-Davidson Shovelhead, поэтому в стандартную раму его установить не получится. Я пытался найти технические параметры — не получилось.