Концепт мото

Мэтью Перез (Matthew Perez) устал от идеи электроциклов, как альтернативы ДВС. Он решил создать концепцию воздушного привода для мотоцикла. Двигатель AirHead является сердцем его проекта, самой трудновыполнимой и непонятной частью. Все остальные части мотоцикла кажутся более приземленными. Сжатый воздух закачан в четыре стандартных баллона для дайвинга, рама и подвеска — все на месте.

На счет двигателя далеко не все понятно, попытаюсь объяснить, хотя сам с трудом понимаю. Для начала Мэттью удалил все, что может отбирать у двигателя мощность: генератор, масляный насос, трансмиссию. Везде, где только можно, используются шарикоподшипники для максимального кпд. Так как температура в цилиндрах будет не высокой, то они и кольца скорей всего будут выполнены из керамики или композитного материала для меньшего веса. Для впуска и выхлопа будут использоваться соленоидные клапана, что позволит быть двигателю универсальным. Бортовой компьютер будет постоянно считывать данные с датчиков на колесах, кривошипе и определять давление. Таким образом, можно будет установить автоматическое регулирование давления в пределах 1-5 Мпа.