Недавно обнаружил у себя фотографии с майской поездки, на одно из ближайших к нам плато «Шаджатмаз», я совершенно забыл про нее, ездили с ночевкой, но ночевали не в палатках, а в одной из многочисленных обсерваторий разбросанных по плато. С большим удовольствием я посмотрел фотографии этих красивейших мест и решил поделиться с вам, фото загружены в высоком разрешении. Особых комментариев не будет, цель поездки было сделать несколько запоминающихся пейзажных фотографий, не более того.




Читать дальше

Неудачная поездка на Плато Бийчесын, почему неудачная? Первая причина, собирались ехать вдвоем, в новое для нас место, договорились встретиться с товарищем уже в другой республике, так как он выезжал раньше, а ждать не мог, не терпелось. Договорились о месте как-то смутно, но вроде друг-друга поняли, товарищ ждал не у дороги, а где-то где возможности увидеть его у меня не было, телефоны тоже не работают :-), ну что делать, поехал один. Вторая причина, я не доехал, очень далеко оказалось, да и дорога рискованная и дикая.
Место куда ехать, знал только примерно, по пути узнавая точную дорогу, длинна маршрута в один конец вышла чуть больше 100 км (учитывая, что я не доехал), хотя по имевшейся у нас информации до туда не более 80 км. Как выяснилось позже, до нужной точки (где нужно свернуть) порядка 60 км и уже от нее порядка 80-90 км по просто адскому бездорожью, я к такому морально готов не был, высота в от 2 300 и выше, испепеляющая жара, тень и деревья отсутствуют как класс, дорога это коктейль из крутых каменистых подъемов и спусков, участков с мелким песком и глубокими илистыми лужами, которые тянутся на десятки километров и конечно же километровые обрывы.
Самым неудобным моментом было то, что разогнаться и держать крейсерскую хотя бы 50-60 км\ч просто не реально, есть прямые участки, но в основном это каменистые подъемы, либо лужи, плюс сдерживающий фактор, там нельзя вести себя необдуманно, за всю дорогу мне встретились только два внедорожника (ехавшие вместе), людей просто нет, медведь/кабан/лисы/волки/туры это пожалуйста, телефоны не работают и разложиться там, было бы довольно паршивым вариантом. Все это сделало продвижение в глубь территории крайне медленным, средняя скорость была очень низкой, плюс часто приходилось отдыхать.
Но в одиночных поездках есть своя прелесть, никуда не нужно спешить, я включил на телефоне аудио-книгу Карлоса Кастанеды и спокойно продвигался по намеченному маршруту, Кастанеда как нельзя лучше подходил под эти пейзажи. В видео, я делал пояснения текстом, что бы было понятнее где я и что происходит в кадре. Видео может показаться немного затянутым, там нет динамичных моментов, но монтировал я для себя, хотелось передать весь долгий и изнурительный путь, полагаю его лучше посмотреть вечерком, когда есть свободные 10 минут, снимал в Full HD, в нем и рекомендую смотреть.


Фотоотчет под катом.


Читать дальше

25-27 марта проходила «первая» мотовыставка в Краснодаре на третий день получилось выбраться, посмотреть что там есть и сделать пару фоточек!
Первая часть это всякие коммерческие стенды, а во второй будут фотки кастомов…

Сразу предупреждаю что фото делалось на старую мыльницу сони-кибершот, по этому для фото-профи может показаться УГ

Читать дальше

Друзья, наконец-то руки дошли написать о том, как интересно и познавательно я провел зимние каникулы в пассивно-межсезонном режиме! А в борьбе с МотоТоксикозом, как известно, все средства хороши! Поэтому, пост будет о творчестве и о наших мотоувлечениях.



Читать дальше

Еще осенью нашли неплохое место для съемок свадьбы в Хаджохской теснине. Красивый вид на горы, несколько площадок для потрясных фоток и водопад.

И вот 8 марта мы решили порадовать своих дам и прокатиться в эти места. День выдался солнечным, но ветреным. Утеплившись, мы выдвигаем на место сбора. Минут 20 ожидаем всех желающих прокатиться и стартуем.


Читать дальше

Всем привет!)
С детства у меня была неимоверная тяга к мотоциклам, и вот я его себе приобрёл)
Ещё пару лет назад у меня была идея купить яву изучить что да как, но тут попался он, я очень долго думал над его приобретением, думал отдаю ли я себе отчёт о том что это не мопед, это быстрый, очень быстрый мотоцикл и смогу ли я себя держать в руках. Подумав пришёл уже сами знаете к чему, да, мне 23 и я полностью отдаю себе отчёт и голова как никак появилась на плечах. Было бы мне 18 хз что бы

Читать дальше

И вот мы прибыли непосредственно на место проведения феста)



Читать дальше

Это рассказ про путешествие Тверь — Брянск — Гомель — Сенно (МотоУдар-2015) — Гомель — Тверь. Весь рассказ написан моей девушкой, так что будет вестись от её имени. Но иногда будут и мои комментарии (будут отмечены курсивом). Осторожно! МНОГАБУКАФ!

Читать дальше

На первый взгляд тема донельзя банальна, ну что такого особенного в переборке вилки скутера, как правило ничего, но не в этот раз. Написать даный пост меня подвигла вот эта конструкция.


Да-да, перья вилки намертво заварены в траверсу, ни пробок, ни болтов, ничего! Я сам пару минут пялился в растерянности, пытаясь постичь сакральный смысл данного решения французских инженеров. Ну и чо, спросит тот, кто не осознал до конца всего свалившегося на нас с Максом счастья. А то, чтоб перебрать вилку надо полностью разбирать всю переднюю часть скутера, вывешивать бедолагу и вынимать целиком рулевую колонку, а иначе не залить масло в вилку.

Читать дальше

И так прошёл год эксплуатации. За плечами 3192 км. Ещё в 2013 году с момента как увидел данный мотоцикл в продаже в США стал знакомиться с каталогом тюнинг-запчастей. Тогда это был небольшой список. В поиске случайно наткнулся на конструктор — такая же штука как в авто — собери машину онлайн, только здесь облепи мотоцикл свистульками пердульками. В общем, выбрал я для себя основные детали, которые, на мой взгляд, привели бы мой мотоцикл в состояние близкое к моим представлениям из снов.


Читать дальше

Юта… Край мормонов, солей и каньонов… После Невады тут было холодно, иногда сыро и ну, очень интересно!!! Честно скажу, до того как я сам сюда приехал на мотоцикле, всё что я знал об этом штате — это то что здесь играет в баскетбол наш Кириленко… Ацтой и захолустье! — сидела в голове стереотипная мысль. Даже баскетбол не помогал( А между тем за тремя невзрачными буквами ЮТА кроется обширная разнообразная богатейшая на впечатления территория, где я нашел свой шестой и, пожалуй, самый неожиданный американский повод русской гордости. Но обо всем по порядку. И да, фоток много. Они иногда говорят лучше слов.





Читать дальше

О моем Днепре МТ 10-36 и немного о предыдущих (Восходе и ИЖе).

Всем привет! Меня зовут Юра.
2016 год, январь, делать особо нечего, разве что рубиться в танки и я решил написать о своем Днепре МТ 10-36 и не только о нем.
Сначала небольшое вступление.

Начну с первого по-настоящему своего мотоцикла Восход-3 (не 3М ). Купил я его в 2002 году, (до этого были моторка ЗиФ (не ЗиД !), Планета-3, Планета-4, но не мои или без документов и недолго, поэтому начну с Восхода). Купил я его осенью, отстоявшим в гараже у предыдущего хозяина лет 5 со старым бензином в баке, но как ни странно он его при

Читать дальше

Исходник: Stels trigger 125. Задача: Эндуромайзинг — снизить вес, исправить геометрию, установить внедорожные колеса и подвес, избавиться от хрупкого пластика.

В начале осени зашел мотосалон, где мое внимание привлек Stels Trigger 125 — в первую очередь тем…

Читать дальше

В офисе Eagle Riders в Лос-Анджелесе работает симпатичная русская девушка по имени Настя. Когда бронировал свой Индиан в аренду, она помогала с точным переводом. Потом дала свой номер… Я им воспользовался конечно, когда, разложившись в штате Невада недалеко от Песчаной Горы на 50-ом хайвее, был вынужден звонить в ИглРайдерс, чтобы узнать, что, да как! Уложить на асфальт арендованный мот в Америке на скорости около 80 км. в час — тот ещё квест. Повреждений в таком случае не избежать. Совет всем — не экономьте на страховке. Берите с полным покрытием ущерба. Именно на этом настаивала Настя в офисе. За это сказал ей отдельное спасибо уже с места аварии по телефону! Честно скажу, из-за скромного бюджета, жаба душила отдать 400 $ за просто так. Оказалось что не за зря. Думаю, что ремонт за мой счёт обошёлся бы в копеечку и здорово бы подпортил впечатление от поездки. Кто не в курсе о чём это я, милости просим в предыдущий мой пост. Ну а я поехал дальше, на озеро Бонневилль! Вы со мной?





Читать дальше

Идея собрать мотоциклистов нашего города и пойти на каток в экипе, возникла в начале декабря. Была очередная оттепель и предложение встретили с энтузиазмом. Через некоторое время определились с датой и временем — 5 января, 17:00. Самое то, чтобы успеть отойти от праздников и выспаться.

Утро 5 января. На термометре за окном -32. Очень холодно. Даже мысли о том чтобы выйти за порог, выглядят льдисто поблескивающими и звенят как сосульки. А внутренний голос настойчиво призывает закутаться в теплый плед и свернуться вокруг обогревателя. Но поддаваться ему нельзя.

Читать дальше

Вчерашний день теперь казался неожиданно далёким — как это всегда и бывает после совсем уж неожиданных и ужасных событий. (Сергей Лукьяненко. «Недотепа»).

Ништяк — жарг., в знач. сказуемого: выражает характеристику чего-либо, как очень хорошего. (Викисловарь).

Когда пускаешься в долгое путешествие, самое суматошное время — это сборы и первые дни в пути. Сознание отчаянно напряжено, боясь… а чего, собственно, боясь? Того, ради чего ты и едешь. Трудностей, неожиданностей, поисков… Спустя какое-то время маленький унылый паникёр в твоей голове как-то незаметно даже дохнет и наступает состояние покоя неизбежности. Всё, что происходит с тобой и вокруг, перестаёт быть чужим и некомфортным. Ты, наконец, начинаешь по глотку пить эту жизнь и чувствовать её вкус, вместо того, чтобы фыркать и расплескивать мимо рта. Это то самое время, когда ты можешь сделать для себя много новых открытий, посмотреть по-новому на старые вещи, избавиться от мусора в голове и внезапно осознать с кристальной ясностью главное в твоей жизни. Путешествие на мотоцикле — хороший способ пройти через всё это. Ну что, мой верный Индиан, поехали?





Читать дальше