Почти 30 лет назад Ducati Supermono сделал революцию в мотомире. Название мотоцикла стало синонимом конструкции, дизайна и уникальности. Работая в дизайнерском центе “Barber Advanced Design Center” легендарный Пьер Тербланш переосмысливает оригинальную концепцию для современных условий.

Читать дальше

Пьер Тербланш не может сидеть на одном месте, меняя место работы каждый год. Легендарный дизайнер успел поработать во многих компаниях, в том числе Norton, но последний год трудился в американской фирме Confederate Motorcycles. В итоге южноафриканскому гуру дизайна стало скучно, и он решил попробовать свои силы в компании Royal Enfield.

Читать дальше

С момента выхода в свет последнего мотоцикла компании «Confederate Motors» прошло более двух лет. Однако, всё это время специалисты калифорнийской компании не сидели без дела, а работали над новым проектом.

Читать дальше

В начале 90-ых годов компания Ducati предприняла амбициозную попытку занять нишу одноцилиндровых спортивных мотоциклов и выпустила уникальный байк Ducati Supermono. Над разработкой мотоцикла работали действительно гениальные личности: Массимо Борди, Клаудио Доменикали и Пьер Тербланш.

Читать дальше

В последние годы известный дизайнер мотоциклов Пьер Тербланш (Pierre Terblanche) работал в Moto Guzzi, создав несколько концепций, который так и не пошли в серию. Затем он перебрался работать в Norton, но скорей всего и там ему не удалось найти вдохновения для создания чего-то гениального.

Читать дальше

Ducati MHe 900e — современный классик. Оригинальную концепцию болонская фабрика представила в 2000 году, после чего благодаря лестным отзывам общественности решила выпустить мотоцикл ограниченной серией.

Читать дальше

Пьер Тербланш (Pierre Terblanche) только три месяца работает в компании Norton и уже успел создать несколько концепций вероятных в будущем мотоциклов компании. Ребята из британского журнала «MCN» смогли каким-то образом раздобыть несколько эскизов круизера, скрамблера и кафе рейсера.

Читать дальше

Пьер Тербланш (Pierre Terblanche) — знаменитый и очень талантливый проектировщик мотоциклов. Он возглавит отделение разработок и проектирования в компании «Norton Motorcylces».

Читать дальше

В 1993 году компания Ducati сделала довольно храбрый шаг в сторону от своих традиционных двигателей типа L-Twin. Тогда они выпустили радикальный высокотехнологичный спортбайк с одноцилиндровым мотором. Мотоцикл разработал гениальный инженер Пьер Тербланш (Pierre Terblanche).

Читать дальше

Смотря на текущие мотоциклы компании Moto Guzzi, все понимают, что они не соответствуют текущим стандартам, что они слишком тяжелые, старомодные и дорогие. Это большая проблема, поэтому Piaggio наняли Мигеля Галуцци (он приложил свою руку к созданию Ducati Monster, Aprilia RSV4) и Пьера Тербланша (Ducati Supermono, 999, первая версия Multistrada, Hypermotard). Оба проектировщика считают, что плоды их труда мы увидим в течении двух-трех лет.

Читать дальше

Спортбайк Ducati Supermono является одним из уникальных творений, созданных в 1990-ых годах. Отличительной чертой является двигатель 80 л.с. и вес мотоцикл всего 126 кг. Байк был разработан известным проектировщиком Пьером Тербланшем (Pierre Terblanche). Всего было выпущено 67 экземпляров техники. Один из них недавно продавался на eBay.

Читать дальше

Ассоциация Мото Дизайна (создана в 2001 году) награждает Трофеем Мото Дизайна 2009 три концепта Moto Guzzi V12, что были представлены на выставке EICMA: V12 Le Mans, V12 Strada и V12 X. Концепты были созданы группой дизайнеров во главе с Пьером Тербланшем. Среди неудачников остались BMW S1000RR и Concept 6, Aprilia концепты RSV4 и KTM 125.

Читать дальше