После моего поста о планировании бюджета в поездку Сколько стоит путешествие у меня стали спрашивать по поводу сбора вещей в мотодальнобой. Постараюсь описать накопленный за несколько лет опыт. На текущий момент у меня уже нет желания что-то кардинально менять. Есть понимание, что можно улучшить, но и без этого путешествовать достаточно комфортно.





Читать дальше

Анонс: обзор сумки на бак.




Читать дальше

Доброго времени суток! Хочу рассказать о «тюнинге» моего мотоцикла, а именно, установке армейского ящика для боеприпасов, купленного за 15$ в одном из магазинов Киева для военных игр.Багажные рамки для Honda Transalp 600 производства замечательных ребят из Кременчуга.Рамка и ящик подверглись небольшим изменениям — переварили ухо на рамке и сделали съемной крышку ящика.Потребовались ещё грунт, краска, болты, гайки и отличное настроение! Дальше фото:

Читать дальше

Делать было нечего, делать было… ну, не то что бы нечего совсем нечего, но свободное время присутствовало.
Давно уже вынашивал решение смастерить себе одноколесный прицеп, дабы не грузить весь свой скарб на мотоцикл. Не последним в этом решении было и то, что езж со вторым номером, а моя девочка не всегда может отказаться от желания взять с собой картину, корзину, картонку, фен, утюг и торшер (как же без торшера то).

Читать дальше

Собираясь в дорогу — лучше быть спокойным и готовым ко всему. Пусть дальняком будет считаться поездка с минимум одной ночёвкой. Проходить он может как в населённой местности, так и не очень. Подготовка идёт на один мотоцикл, возможно с пассажиром. Если едет компания из двух-трёх мотоциклов — лучше быть всё равно готовым, тем более если люди не проверенные в доску. Кто-то отказывается от маршрута, кто-то убегает вперед и т.п. Прочитав почти все статьи про дальняки на БП сделал вывод — будь готов сам ко всему.
Конечно, не стоит притягивать негативные мысли, поэтому проще и правильней считать, что если у кого-то случится что-то плохое — то я смогу помочь. И можно не думать, что этот кто-то это в том числе и я :)
Материал излагается исключительно в субъективном мнении, построенном на основе опыта мотодрузей, статей, форумов, логики и небольшого личного опыта. Фото приведены для понимания размеров и показывают примерный набор. Если вы с чем-то не согласны, хотите дополнить, привести пример — пожалуйста, напишите об этом в комментарии и это коллективным мнением будет добавлено в пост. А теперь к матчасти!




Читать дальше

Каждый из нас рано или поздно приходит к мысли о том, что клетчатая сумка — это удобство и комфорт, но все же не подходит для мотоцикла.

После этого каждый для себя решает сам — как увеличить багажное пространство мотоцикла.

Начинают с сумок на бедро (тут)
Дальше «повышают кубатуру» разного рода рюкзаками (тут и тут)
Затем идут кофры (очень органично — тут)
Самые суровые парни комплектуются передвижными кладовками (тут и тут)

Рюкзак у меня уже есть, он весьма вместительный, что прекрасно для поездок в Палтавы, но немного массивно для каждодневных путешествий по городу на работу. Нужно что-то поменьше например сумка на бак \ хвост…



Для себя искал оную со следующими параметрами:
— должна быть небольшой и мобильной в плане снял \ надел.
— должна вмещать ключи от гаража, документы, замок на диск и главное — контейнер с едой.
— должна хоть как-то вязаться с линиями спортбайка.

И вот однажды, гуляя по магазину у Domino, случайно замечаю ее…



Читать дальше