Ну вот еще одно доказательство что все возможно! Все мы знаем что есть куча людей которые просто на голову больны спортивными мотоциклами или гонками! И готовы все отдать за автограф того же Валентино Росси! Ну и тем более сделать из своего мота точную копию спортивного агрегата на котором гоняется их кумир!
Вот собственно этим и занимается Португальская компания ЛакоМото, которая изготавливает все что нужно чтобы ваш байк стал точной копией рейсинг мотика!
Предлагаю вашему вниманию небольшой фотосет как сделали M1 Valentino Rossi 2008 из простого R1 2006 года.
Цена всей такой радости садится примерно в 4500 Евро…



Читать дальше

Шикарнейший тюнинг мотоцикла Yamaha YZF-R1 2007-го года выпуска был представлен на одной из мотовыставок в конце 2007-го года. Скорей всего это была некая рекламная акция нового мотоцикла Yamaha YZF-R1 в 2007ом году. К сожалению подробностей о самом тюнинге нет, но судя по видеоролику выполнен он в Американском стиле.

Мастера тюнинга не сидят на месте. На глаза мне попался красиво переделанный Yamaha YZF-R1 2009 года выпуска. Чёрный цвет с красными вставками смотрится весьма оригинально и вообще вся цветовая гамма деталей мотоцикла очень гармонична. Удлинённая задняя консоль в которую установлен полированный диск с резиной на 240 и конечно же на мотоцикл установлен тюнинговый выхлоп GYTR. Одним словом мотоцикл получился просто сказка!

Эту статью я посвящаю своему лучшему другу Димычу! Или как он записан на БП — dimalarnaca1.
Дима не любитель писать посты, но зато он всегда комментирует! Я надеюсь что он всетаки как нибудь возьмется и напишет какую нибудь статейку! Ну например про меня!!! :)

Читать дальше

Однозначно на этих мотоциклах и без того страшно ездить. Моментальный разгон, море адреналина и удовольствия пилоту однозначно обеспечено, и это и так понятно… Но вот на картинге с движками от этих гиппербайков – это уже шок :). Предлагаю к просмотру несколько видеороликов об этих самопальных картингах.

Читать дальше

Ну это лучше посмотреть, чем рассказать… двигатели от R1, 300 л.с. на 300 кг веса…

И вот она, моя очередная статья, но на это раз с обзором YAMAHA R1 2008 года.
Очень долгое время я ездил (и продолжаю ездить) на Hayabusa, кстати вот здесь обзор, и пересаживаться на литровый байк меня как то ломало. После Бусы все кажется каким то медленным и маленьким. Много раз пробовал и 600-ки и 1000-ки у друзей но только так, по городу. Да конечно и удобней в городе, но все же я ни о чем не думал кроме своей Бусы. Так, черт, опять заговорился о ,, Ракете,, ну что поделать, любовь! И так все, теперь начну про Эрочку вам рассказывать! :))))

Читать дальше

Камера установлена на R1 Димыча. Если досмотрите до конца видео то увидите и самого Димыча!
А потом еще жалуются, что почему резина так быстро исчезает!!!

Вот небольшой фото отчет о продвижении дела с исправлением и починкой моей R1. как вы помните я разложился на ней несколько недель назад и убил левую сторону байка.



Кроме того что некоторые детали уже заказаны, я не мог смотреть на то что она у меня в таком состоянии и мы с Димычем решили начать разбирать!

Читать дальше

Mark Cernicky из Cycle World получил возможность протестировать победоносный спортбайк Бен Списа — Yamaha R1. Ниже представляю выдержки его впечетлений:

Читать дальше

Все знают, что любую историю можно рассказать по разному и из самого смешного анекдота можно сделать заурядную историю. Человек с душой рассказал о встрече с NISSAN Skyline на дороге.
А еще у него фантастическая улыбка.

R1ot — спорткар оснащенный двигателем от Yamaha R1 мощностью 150 л.с. Вес R1ot всего 410 кг, что обеспечивает прекрасные рабочие характеристики для использования на треке. Место размещения двигателя было тщательно продумано, и решено было сделать его подобно байкам. Однако пришлось установить дифференциал и ведущие валы от Fiesta. Большой плюс двигателя Yamaha R1 оказался в том, что у него плоский поддон, благодаря чему установка его оказалась очень проста.

Читать дальше